日前，隨著最后一個集裝箱裝車完畢，中哈（連云港）物流合作基地今年已累計到發(fā)中歐、中亞班列70000標(biāo)箱，同比增長11.98%，超過去年到發(fā)總量。此趟滿載著二手汽車的國際班列將一路向北，之后該班列通過二連浩特口岸出境，隨后抵達(dá)蒙古國烏蘭巴托。
70000標(biāo)箱，新臺階、新動能，不僅彰顯了基地的強(qiáng)大運(yùn)力和高效運(yùn)營，更標(biāo)志著中哈兩國在物流領(lǐng)域的合作邁上了新的臺階。“亮眼成績單”，是雙方對共建“一帶一路”倡議的深入實(shí)踐，也是對互聯(lián)互通理念的生動詮釋。通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)質(zhì)量，中哈（連云港）物流合作基地正逐步成為全球物流版圖上的璀璨明珠。
通道網(wǎng)絡(luò)織密，國際聯(lián)通更便捷。中哈（連云港）物流合作基地以其獨(dú)特的地理位置和完善的物流體系，成功構(gòu)建了阿拉山口、霍爾果斯等多達(dá)5個出境口岸，覆蓋中亞、歐洲等多地的6條國際班列線路。龐大的通道網(wǎng)絡(luò)，極大地拓寬了貨物的進(jìn)出口渠道，更為國際貿(mào)易提供了更多元化的選擇。比如，跨里海運(yùn)輸走廊的建設(shè)，為中亞地區(qū)的貨物進(jìn)出口開辟了新的路徑。今年1至11月，累計開行跨里海班列192車……見證合作基地在國際物流領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力，不僅實(shí)現(xiàn)了貨物的快速流通，更促進(jìn)了沿線國家的經(jīng)濟(jì)交流與合作，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)了力量。
雙向均衡發(fā)力，物流服務(wù)再升級。在打造全程物流服務(wù)的過程中，中哈（連云港）物流合作基地始終堅持東西雙向均衡發(fā)展的原則。就如，在西行發(fā)運(yùn)方面，江蘇通過積極開展過境及出口的門到門服務(wù)，不僅穩(wěn)定了“韓國—連云港—阿拉木圖”等點(diǎn)對點(diǎn)過境班列的運(yùn)營，還顯著提升了自攬貨比例，為出口企業(yè)提供了更加便捷、高效的物流服務(wù)。再如，在東行回程貨物的開發(fā)上，基地也取得了顯著成效。新增的哈薩克斯坦大麥、麥麩顆粒等進(jìn)口貨種，以及鐵合金、鉛鋅錠等貨物的過境運(yùn)輸總量穩(wěn)中有升，進(jìn)一步豐富了連云港中歐（亞）班列的貨源結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了其在新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道中的基礎(chǔ)性作用。雙向均衡的發(fā)展模式，提升的是物流效率，也促進(jìn)了貿(mào)易的平衡發(fā)展。
創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，黃金通道煥發(fā)新活力。面對日益激烈的市場競爭，中哈（連云港）物流合作基地始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。接連推行“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式、“船車直取”零等待等創(chuàng)新舉措，合作基地不僅提高了貨物的通關(guān)效率，還降低了物流成本，為進(jìn)出口企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。眼下，“中亞鉀肥過境‘集改散’直裝模式”的成功實(shí)施，更是被評選為中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗區(qū)第五批創(chuàng)新實(shí)踐案例，通過優(yōu)化貨物中轉(zhuǎn)流程，有效縮短了中轉(zhuǎn)時間，提升了貨物中轉(zhuǎn)效率，為中歐班列的順暢運(yùn)行注入了新的活力。創(chuàng)新實(shí)踐，展現(xiàn)的是基地的智慧和勇氣，也為國際物流行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。
深耕“一帶一路”，向“新”而行增動能。中哈（連云港）物流合作基地在物流領(lǐng)域的卓越成就，是雙方共同努力的結(jié)果，也是“一帶一路”倡議下國際合作的典范。不斷優(yōu)化的通道網(wǎng)絡(luò)、接連提升的服務(wù)質(zhì)量、持續(xù)推動的創(chuàng)新發(fā)展，基地不僅實(shí)現(xiàn)了自身的快速發(fā)展，也為促進(jìn)沿線國家的經(jīng)濟(jì)繁榮和區(qū)域合作作出重要貢獻(xiàn)。相信，在雙方的共同努力下，中哈（連云港）物流合作基地必將迎來更加輝煌的明天，成為連接亞歐大陸的重要橋梁和紐帶。（苗瑞祥）
