萬里長江，生機盎然、活力奔涌。黨的十八大以來，習近平總書記多次深入長江沿線考察調研，并先后四次主持召開專題座談會。習近平總書記指出，要加強政策協同和工作協同，謀長遠之勢、行長久之策、建久安之基，進一步推動長江經濟帶高質量發展，更好支撐和服務中國式現代化。
地處長三角核心區、坐擁35.7公里長江黃金岸線的無錫，近年來始終堅持在國家戰略大局下前瞻思考、在全域協同趨勢中系統謀劃、在落深落細落實上整體推進，以樞紐聯結之能、引擎驅動之勁，在落實國家重大發展戰略上走在前——以多元硬核支撐拓展要素流動新空間，讓“黃金水道”持續釋放更多“黃金效益”；進退之間，以更高水平綠色發展塑造產業新優勢。
“黃金水道”釋放更多“黃金效益”
無錫（江陰）港一份亮眼成績單呈現在世人面前——上半年，港口貨物吞吐量累計完成超1.8億噸，創歷史新高；智慧物流項目成果落地，交通強國專項試點項目現場核查通過……一組組躍動的數字見證著傳統港口向現代化樞紐的華麗轉身。
長江，是世界上運量最大、通航最繁忙的河流。35.7公里長江岸線是無錫得天獨厚的資源稟賦。近年來，無錫（江陰）港聚焦碼頭擴能改造、樞紐功能提升、質態轉型升級，全力推動港口經濟提質增效，年貨物吞吐量突破3.8億噸，位居全國內河港口第三，多項經濟指標居長江沿線港口前茅。
貨物的增量離不開港口的提級擴能。今年一季度，無錫（江陰）港一口氣就上馬了3個重點項目，推動港口能級再提升。聯合物流碼頭就是其中之一，該項目計劃續建上游段閑置岸線，并結合已建的下游段泊位，改擴建為4萬噸級件雜貨泊位。與此同時，利港電廠1號碼頭計劃把現有的3.5萬噸級泊位升級改造為7萬噸級散貨泊位；揚子嘉盛液化天然氣碼頭計劃改建為2個3萬噸級的液化天然氣泊位……
選擇從無錫（江陰）港出海，企業相中的還有港口服務的提檔升級。去年底，財政部、海關總署、稅務總局聯合印發通知明確，批準無錫（江陰）港自2024年12月1日起作為啟運港實施啟運港退稅政策。今年6月，江蘇海事局《支持無錫（江陰）港打造長江流域最優營商環境創新實踐區若干措施》正式發布，以6大板塊22項具體舉措助力無錫從“水運大市”向“水運強市”高質量轉變。這些看得見、摸得著的惠企實招成為優化“黃金水道”營商環境的“硬核支撐”。
今年以來，“江陰—智利”“江陰—圭亞那”“江陰—葡萄牙”和“江陰—柬埔寨西哈努克港”等多條新樞紐航線的開辟，更為貨物出海搭建起更寬廣的“水上高速”，助推外貿出口貨物量顯著增長。在航線、航班不斷加密的同時，無錫（江陰）港深挖“黃金效益”，不斷調整貨物結構，貨品結構也更優了，周邊區域的風電、機電等裝備企業都開始選擇從無錫（江陰）港“乘船出海”。
如今，無錫（江陰）港正以“綠智融合”的如椽之筆在長江經濟帶高質量發展的畫卷上繪就新篇。隨著《無錫市加強港口岸線資源集約高效利用推動港口功能優化提升三年行動計劃（2025—2027年）》的印發，一幅現代化港口群的美好圖景值得期待：沿江港口，5萬—15萬噸級專業化碼頭林立，與長三角港口群協同聯動；港口碼頭都與周邊產業精準咬合，智慧綠色安全的港口群與太湖灣科創帶、先進制造業集群同頻共振……
“退”出舊模式 “進”入新未來
長江南岸，一座座白色“高塔”矗立于此，一面面巨型葉片隨風旋轉、做著圓周運動。在呼呼的風聲中，這些風力發電機組產生了上億千瓦時的清潔能源，同時減少了超10萬噸二氧化碳排放，也轉出了綠色發展的鮮明底色。
依江而建、依江而興，高峰時期，江陰開發了超過三分之二的長江岸線。近年來，無錫牢牢把握“共抓大保護、不搞大開發”戰略方針，堅持在江陰實施“三進三退”保護長江戰略，主動壓縮生產性岸線，取締散亂污企業、關停化工企業、整治入江排污口，還先后完成了中國最大民營造船企業揚子江船廠、運營近半個世紀的黃田港渡口和韭菜港渡口的搬遷，一改過去碼頭林立、“臨江不見江”的尷尬。
強化“退”的同時，也注重“建”。江陰把這些退出的生產性岸線全部用于生態修復，統籌推進長江沿江濕地帶建設和小微濕地保護修復，綜合運用土地儲備、生態修復、濕地保護、舊城改造、綜合開發等措施，建成了“八公里沿江、十公里運河”的城市“生態T臺”，形成了濱江公園、城郊濕地、環城森林帶、沿河綠道等豐富多樣的優質生態產品供給區。如今，抬頭可見的“水晶藍”成為朋友圈常客，漫步可及的濱江綠道串聯起山水城林，“推窗見綠、出門入園”的美好生活圖景正化作市民觸手可及的日常，長江干流無錫段水質穩定達到Ⅱ類，9條通江一級管控支流水質去年首次全部達到Ⅱ類。
既要守好保護的邊界，又要激發發展的活力。一方面加速淘汰落后產能和“兩高”行業低效低端產能，另一方面布局數字經濟、合成生物、人工智能、空天產業等新領域新賽道，率先實現沿江發展模式從資源驅動、資本驅動向創新驅動轉換，加快形成新質生產力。
走進位于臨港開發區的江陰碳中和技術產業園，現代化產業發展場景映入眼簾。園區已建成遠景動力智能電池項目、風電測試驗證中心等平臺載體，構建起新能源產業鏈上下游產供銷一體化協同協作機制，推進鏈主企業與配套企業協同創新、資源共享、融合發展。2024年，該園區營收突破589.1億元，培育了銷售額超10億元的龍頭骨干企業4家，集聚了9家省級專精特新中小企業、7家省級創新平臺等，成為江陰新能源產業創新發展的重要增長極。
“退”出舊模式，“進”入新未來。無錫通過綠色轉型重塑發展動能，推動生態經濟協同發展，走出了一條兼顧長江保護與發展的共融之路。
