“五一”假期5月1日正式開啟。在江蘇，鐵路公路、街頭景區，車流人流川流不息。
據了解，整個“五一”運輸期間，江蘇鐵路旅客發送量有望達到1000萬人次，占長三角鐵路客運總量的三分之一。為應對客流高峰，“夜間高鐵”星夜奔馳，僅南京南站就在1號0點到6點增開了85列，成為點亮假日經濟的流動“星光”。
“我想帶孩子玩，看看北京，現在南京南開到北京的高鐵就三個多小時，很方便。”
“我們要去杭州，跟幾個朋友一起去的，一共去三天，打算放松一下。”
“我和家人一起去青島，換個城市玩一玩。”
5月1日零點已過，南京南站里等車的人依然很多，前往上海、杭州東、徐州東的夜間高鐵正在等待開行。同樣，在南京站，增開的夜間高鐵也受到旅客的歡迎。夜間高鐵，是鐵路擴充運能的重要補充。來自長三角鐵路的數據顯示，5月1日、5月5日，長三角鐵路將加開如G9246上海至徐州東、C2441上海虹橋至寧波等夜間高鐵246列、194列，進一步補強重點方向運能。
“我們南京站開行的夜間高鐵上座率還是很高的，基本上都滿員。在5月1日，鐵路南京站今日至上海、杭州、徐州、連云港、鄭州等方向的臨時旅客列車98.5對。為保障旅客出行順暢，鐵路南京站進一步優化了進出站流線，同時采取開足進出站通道、安排雙人安檢等措施緩解客流壓力，提高旅客通行效率。”鐵路南京站值班站長胡軍告訴記者。
夜間高鐵，是假期出行需求旺盛的一個縮影。截至5月1日前，2025年江蘇鐵路已累計發送旅客突破1億人次大關，成為長三角三省一市中今年首個鐵路客發破億的省份。整個五一運輸期間，這個數字或許還要再加上1000萬。更加便捷的出行，也為文旅市場輸送了大量客源，帶動了景區門票、餐飲、購物等消費，在無錫火車站旅客到達區，五一當天人流如織，外地游客紛至沓來。“我們一家是上海過來的，準備先去崇安寺兜一兜，然后去南長街，晚上找個地方吃飯。”游客張女士告訴記者。
出行的方式還有很多種，假期里，自駕絕對是熱門。假期首日，江蘇全省高速預計出口流量將達到523萬～534萬輛。在服務區里，除了常規保障措施，比如餐飲、便利店、加油站等基礎保障類業態24小時營業，龐大的客流也讓服務區花式整活，特色美食、地方文創產品紛紛走進服務區，讓旅途變為消費新地標。
旅途是風景，目的地更值得期待。持續增長的出行需求，也讓各地瞄準假日經濟的巨大潛力，不斷推陳出新，留住龐大的客流。南京環玄武湖文旅消費發展聯盟策劃推出3條定制旅行線路，釋放“假日經濟”活力，推出面向親子家庭、情侶或是朋友、“特種兵”群體的3條旅行線路。揚州也推出兩條精品旅游線路，超過90場特色文旅活動，讓游客在享受美景的同時還能深入體驗當地的文化遺產和非遺項目。
小長假，大客流，數字背后是一次次滿懷期待的出行，也折射出水韻江蘇、“流動”中國的澎湃活力。
江蘇廣電總臺荔枝新聞中心 記者 | 周洋
