春潮澎湃處，奮進正當時。開春以來，江蘇鐵路以昂揚奮進之姿開啟新征程。一方面，重大工程建設穩步推進，全省在建鐵路總里程達1055公里，北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、濰宿高鐵、寧淮城際鐵路、鹽泰錫常宜鐵路等8個重點鐵路項目開啟“春忙”模式，2萬名建設工人鏖戰正酣。

江蘇鐵路以開春即沖刺的奮進姿態，在長三角一體化發展的戰略棋盤上落下關鍵一子。重大工程蹄疾步穩、客貨運輸屢創新高、民生福祉持續增進，這份亮眼成績單，彰顯著"強富美高"新江蘇的建設魄力，更折射出中國式現代化在交通領域的生動實踐。當高鐵軌道如絲線般織就發展經緯，江蘇正以"鐵"的事實證明，交通強省建設正當時，區域協同發展正當時。

重大工程"加速度"，筑牢發展“穩基石”。北沿江高鐵跨越天塹，通蘇嘉甬高鐵貫通南北，濰宿高鐵串聯蘇皖……8個重點鐵路項目同步推進的壯觀圖景，在江蘇大地上書寫著"中國式速度"的注腳。2萬名建設者晝夜鏖戰的背后，是"人勤春來早"的拼搏精神，更是精準調度的管理智慧。鐵路投資亮眼數據不斷涌現，刷新的是"江蘇速度"，讓集中力量辦大事的制度優勢持續放大。大干快上的建設熱潮，恰似春雷喚醒凍土，為區域經濟注入源頭活水，讓"軌道上的江蘇"從藍圖變為通途。

客貨兩旺"雙增長"，激活經濟脈搏。1702.8萬人次的旅客發送量，423.39萬噸的貨物到發量，躍動的數字，是運輸能力的直觀體現，更是經濟活力的晴雨表。旅客列車開行密度提升8.87%，折射出人員流動的強勁復蘇；貨運量激增54.77%，則見證著產業鏈供應鏈的加速運轉。從徐州中歐班列的汽笛轟鳴，到連云港新亞歐陸海聯運通道的貨輪穿梭，江蘇鐵路正通過"流量"變"留量"，讓交通樞紐優勢轉化為經濟發展勝勢。客貨兩旺的良性循環，恰似春潮涌動江河，為穩增長、強信心注入強勁動能。

立體網絡"一盤棋"，擘畫民生大美圖景。當寧淮城際鐵路拉近南京與淮安的距離，當鹽泰錫常宜鐵路串起蘇南蘇北，江蘇鐵路正在編織的不僅是物理意義上的交通網，更是共同富裕的幸福網。時速350公里的高鐵讓"雙城生活"成為可能，貨運專列的常態化開行讓"蘇貨出海"更加便捷。以人民為中心的發展理念，在鐵路規劃建設中得到生動詮釋。比如，新線路既考慮區域均衡發展，又注重與既有路網有機銜接，讓發展成果更多更公平地惠及全體人民。民生情懷伴“蘇”行，恰似春雨潤澤沃土，讓現代化鐵路網成為百姓的致富路、幸福路。

前瞻布局"新引擎"，釋放發展民生紅利。站在長三角一體化發展的戰略高度，江蘇鐵路建設展現出"先手棋"的戰略眼光。北沿江高鐵作為沿江高鐵通道的關鍵段落，通蘇嘉甬高鐵作為沿海高鐵的重要節點，一個個項目不僅完善了江蘇"三縱四橫"高鐵網，更在全國鐵路網中起到承東啟西的關鍵作用。立足全局，夯實戰略思維，使江蘇從"鐵路大省"向"鐵路強省"的跨越更具示范意義。當"米"字形高鐵網越織越密，江蘇必將在中國式現代化新征程中，以更加開放的姿態擁抱世界，以更加強勁的動能領跑未來。

交通強國，鐵路先行。從春潮涌動的建設工地到川流不息的貨運專列，從便捷高效的高鐵出行到區域協同的戰略布局，江蘇鐵路正以"敢為、敢闖、敢干、敢首創"的擔當作為，書寫著交通強國建設的江蘇篇章。一條條鋼鐵動脈的延伸，更是發展理念的革新、治理能力的提升、民生福祉的增進。當"軌道上的江蘇"與春天雙向奔赴，我們看到的不僅是一個省份的奮進姿態，更是中國高質量發展的時代縮影。（郭婷婷）