黨的二十大擘畫了以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的宏偉藍圖，二十屆三中全會審議通過了《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》。
以黨的十八大以來，習近平總書記的考察調研足跡和一系列重要指示批示為依據，未來網特別策劃推出【奮斗者筆記 走好中國式現代化之路】系列沉浸式探訪短視頻，邀請行業代表、專家學者、高校學生、青年團員、少先隊員等組成“未來尋訪團”進行實地沉浸式探訪體驗。通過“共同富裕、交通強國、科技興農、綠水青山、文化繁榮”五個維度觀察“中國式現代化”的五大重要特征，展現各地高質量發展成就和經驗，帶領廣大青少年見證中國式現代化的氣象萬千、感悟中國式現代化發展的內在邏輯。
本期短視頻中，“未來尋訪團”深入“京張線”，開啟了一場尋古訪今的沉浸式探訪之旅，感受中國鐵路從歷史深處一路走來的發展變遷故事，更深刻理解“京張高鐵意義重大”背后所蘊藏的磅礴精神力量。
【尋訪團筆記】
“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。”
“我國自主創新的一個成功范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，現在已經領跑世界。要總結經驗，繼續努力，爭取在‘十四五’期間有更大發展。”
從1909年至今，中國人用110多年的時間在京張線上書寫了世界矚目的奇跡。“未來尋訪團”沿著時光脈絡細細探尋：無論是中國人自主設計和建造的第一條干線鐵路——京張鐵路鐫刻出的民族自信，還是世界上首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵展現出的現代科技力量；無論是從“人”字到“大”字的華麗轉變，還是從時速35公里到時速350公里的歷史性跨越；無論是“中國鐵路之父”詹天佑展現的“工匠精神”，還是“雪之夢”乘務組彰顯的服務熱情，都能讓人看到加快建設交通強國的堅實步伐、體會到國人自強不息的民族精神……
祝福中國鐵路事業發展越來越好，為加快建設交通強國注入源源不斷的活力。
【本期介紹】
“未來尋訪團”乘坐京張高鐵開啟尋訪，在風馳電掣的速度體驗中見證中國鐵路日新月異的迅猛發展；在“雪之夢”乘務組的精心介紹中，體會京張高鐵車隊細致入微的服務魅力；途經現代感與歷史厚重感交織相融的清河站，感受綜合立體交通網的飛躍發展；走進古樸靜謐的青龍橋車站瞻仰“詹公天佑之象”，深刻感受自強不息精神穿越時空激蕩出的奇妙回響；在新老京張交匯點紀念碑旁與青龍橋車站原站長楊存信對話，從他與父親堅持守護這座“百年老站”70余年的動人往事中，感受鐵路人代代相傳的責任與擔當……“未來尋訪團”一步步揭開“京張線”的神秘面紗，也不斷收獲著加快建設交通強國的經驗與啟示。
在本次沉浸式探訪之旅中，致力于傳承“京張精神”的楊存信站長說，“110多年的歷史變遷，變的是速度和國力，不變的是中國人自強不息的民族精神。”
京張高鐵車隊列車長賈士從說，“能在世界上首條時速350公里的智能高鐵上服務，我感到十分自豪和驕傲。未來，我會繼續以實際行動來擦亮‘雪之夢’乘務組的品牌。”
清河站原黨支部書記劉興宇說，“我相信，作為京張高鐵京蘭通道的重要始發站，清河站在服務首都、服務西北方面會發揮更大的作用。”
北京北動車所技改組工長王贊輝說，“動車組發展的速度很快，我們應該繼續研發新技術，為中國高鐵發展注入青春力量。”
……
從京張鐵路到京張高鐵，從時速35公里到350公里，“京張線”見證著中國鐵路的跨越式發展。如今，“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，時速400公里的CR450動車組接受試驗驗證，正是中國鐵路事業蓬勃發展的鮮活寫照，也為加快建設交通強國寫下生動注腳。新時代新征程，期待萬千奮斗者秉持初心、接續拼搏，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻力量！
（中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金支持項目）
