我蘇客戶端訊 當(dāng)你猶豫進(jìn)口車?yán)遄觾r格太高要不要購買時，卻發(fā)現(xiàn)今年價格大幅下降，讓你實(shí)現(xiàn)了“車?yán)遄幼杂伞保划?dāng)“熊貓血”病人急需大量救命血擔(dān)心運(yùn)輸困難時，卻發(fā)現(xiàn)無人機(jī)已經(jīng)載著血液運(yùn)輸箱到達(dá)，解了燃眉之急……這些生活中的改變，都有著物流成本降低的功勞。江蘇是經(jīng)濟(jì)大省，也是物流大省，如何有效降低全社會物流成本？

今天（1月3日），江蘇省政府召開有效降低全社會物流成本重點(diǎn)舉措新聞發(fā)布會。記者獲悉，江蘇印發(fā)《江蘇省有效降低全社會物流成本重點(diǎn)舉措》，提出6方面22項(xiàng)重點(diǎn)舉措，明確到2027年，江蘇社會物流總費(fèi)用與GDP的比率力爭降至12%左右，努力把江蘇建成物流成本低、運(yùn)行效率高、安全韌性強(qiáng)、服務(wù)環(huán)境優(yōu)的現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。

《重點(diǎn)舉措》中有哪些干貨？一起來看↓↓↓

近年來，江蘇一直高度重視降低全社會物流成本工作。在各方面共同努力下，截至2024年前三季度，江蘇社會物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年的15.4%降至目前的12.9%。

在降低貨物綜合運(yùn)輸成本方面，注重提升物流運(yùn)輸組織效率：江蘇是水運(yùn)大省，大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”成效顯著，2024年1-11月，全省水路、鐵路貨運(yùn)量累計(jì)11.9億噸，同比增長3.8%。其中水路貨運(yùn)量占比高出全國平均水平約21個百分點(diǎn)；

在降低物流體系運(yùn)行成本方面，注重增強(qiáng)物流樞紐輻射帶動力：江蘇物流樞紐載體建設(shè)成效顯著，截至目前共創(chuàng)建9個國家物流樞紐、4個國家骨干冷鏈物流基地、8個國家級示范物流園區(qū)、4個國家糧食物流核心樞紐，數(shù)量居全國前列，有效支撐構(gòu)建輻射全國、類型豐富的骨干設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；

在降低全鏈條供應(yīng)鏈成本方面，注重提升行業(yè)綜合競爭優(yōu)勢：江蘇是制造業(yè)大省，物流在供應(yīng)鏈管理上的關(guān)鍵作用進(jìn)一步發(fā)揮，培育了一批現(xiàn)代化、專業(yè)化的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)；

在降低物流協(xié)同組織成本方面，注重加快發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式：江蘇是科技創(chuàng)新的高地，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)發(fā)展具有領(lǐng)先優(yōu)勢，移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域加快應(yīng)用，智能裝備研發(fā)和應(yīng)用水平不斷增強(qiáng)；

在切實(shí)降低制度性交易成本方面，注重全面優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境：全省減稅降費(fèi)工作落實(shí)取得實(shí)效，2023年，全省大宗商品倉儲設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅共減免稅額7279.3萬元、高速公路累計(jì)年度優(yōu)惠金額達(dá)56.5億元，年度優(yōu)惠車輛達(dá)6.3億輛次；

在加大政策支持力度方面，注重強(qiáng)化要素保障支撐：近年來，江蘇全面貫徹落實(shí)國家物流領(lǐng)域出臺的重大政策、重要舉措，積極推動政策真正落地見效，充分釋放改革惠企紅利，物流企業(yè)獲得感顯著提升。

記者/李國政 設(shè)計(jì)/唐詩韻