10月25日，太湖大橋建成通車剛好30周年。
30年風雨如磐，大橋橫跨太湖，從一座單線橋到復線延展，見證了西山諸島的滄桑巨變。
從童年隨父母跨橋賣橘子的女孩，到如今回村建起合作社的創業者，西山島民黃雁萍的人生與太湖大橋緊密相連，記錄下時代賦予個體的機遇與希望。黃雁萍的人生，是大橋故事的一個縮影；而太湖大橋的故事，也深深烙印在她和無數島民的心中。
一座大橋建成30年，到底改變了什么？跟著太湖西山島民的視野，我們見證了這座“致富橋”，更是一條“幸福路”的蛻變歷程——不僅連接起了彼岸的風景，更承載了無數島民的夢想與奮進。
打破阻隔：“第一次見到上海來的桑塔納”
黃雁萍出生在西山石公村一個普通的農民家庭，她的父母以種植柑橘為生。她記得，童年時的西山島沒有橋梁通向外界，只有零星的渡輪把島民與外面的世界聯系起來。當時，太湖對于島上的居民來說，是一道美麗卻阻隔發展的天然屏障。
小時候，島上的生活樸素而單調。黃雁萍最大的樂趣就是跟隨父母騎著三輪車，載滿橘子，去鎮上的集市賣貨。“但在鎮上賣不出好價格，我們盼望著有一天能出島，到外面去賣貨。”黃雁萍說。
1994年，黃雁萍6歲。那年10月，她和所有島民夢想的太湖大橋通車了。她依然記得，通車儀式那天，西山島民們蜂擁至橋頭，慶祝這座大橋的建成。煙花在空中綻放，所有人仿佛都在見證一種全新的自由。對他們而言，這不僅是一座橋，更是通向外界、連接夢想的紐帶。
黃雁萍看到轟鳴而過的車輛，激動不已地奔跑在大橋邊，向遠道而來的車輛揮手致意，“那是我第一次看到從上海開來的桑塔納轎車，那是大城市繁華的象征。”
大橋通車徹底改變了黃雁萍的生活。她和父母終于可以不再依賴渡輪，不再需要因天氣變化而推遲行程，跨越太湖，可以把自家的橘子載到通安、東渚等地的集市上販賣。幾年下來，黃雁萍的家庭年收入從四五千元增長至五萬元左右。
這座大橋，讓她第一次感受到一種拓寬眼界的自由——她不僅看到了橋那頭的市集，更看到了生活的多種可能性。
思想改變：島民事業和生活有了新選擇
交通不便曾限制了黃雁萍父輩們對事業和生活的選擇，太湖大橋的建成，讓整個西山島的居民都感受到時代變革的力量。
“1984年西山景區開放之初，游人寥寥，大橋建成后，客流量逐漸增加，西山島開始煥發新的生機。”金庭鎮文體中心主任鄒永明參與地方志工作30余年，他介紹，太湖大橋通車一年，西山就接待游客150多萬人次，帶動西山傳統的優勢蔬果產品銷量猛增。
乘著大橋通車的東風，不少島民順勢而為，走出農田、果園，投身到旅游相關行業中，黃雁萍的家庭也抓住了這次機遇。
從幾把野菜、幾筐橘子，到應季的碧螺春、楊梅、枇杷等，每到周末，黃雁萍就會跑到村口的大街上，向往來的游客叫賣起自家的農產品。“在楊梅季，短短半天就能賺到上千元。”她說。
在周末擺攤的那幾年，黃雁萍接待了來自上海、深圳、臺灣甚至澳大利亞的游客，眼界逐漸開闊。她逐漸意識到太湖大橋這頭的村落是一座天然寶藏，這里的生態環境、空氣、土壤，以及獨特的風土人情，都能讓橋那頭的城里人莫名興奮和激動。這段經歷為她日后的職業發展奠定了基礎。
2008年，黃雁萍在外求學并短暫工作后，選擇回到西山島，開啟創業之路。她成立農產品合作社，將西山島的優質農產品通過大橋銷往蘇州及更遠的城市。“借助這座橋，島上的農產品才能賣出更好的價錢，島民們的生活才會更好。”如今，她的合作社日漸壯大，西山島的農產品賣到了全國各大城市。
新的機遇：復線橋開通帶來新發展
2016年，太湖大橋復線工程竣工，西山島的交通變得更加便捷，游客絡繹不絕地來到島上——日均車流量從6000余輛增長至20000余輛。
大量的客流帶來了更多元的市場需求，黃雁萍的農產品合作社也在此時迎來了轉型的契機。她意識到，光是銷售農產品已經不能滿足游客的需求。她開始打造農業觀光體驗，將自己的民宿改造成集采摘、旅游、體驗于一體的農文旅基地，讓游客在享受田園之樂的同時，了解西山島的風土人情。
30年來，大橋的建設與重修，不斷在改變著黃雁萍的生活軌跡。她自己也從一個農民的女兒，蛻變成如今的創業者、農業合作社帶頭人。她說：“如果沒有這座橋，我可能還是那個在家門口賣橘子的小姑娘。是大橋給了我走出去的機會，讓我看到外面的世界有多大，也讓我意識到，家鄉有多重要。”
今年是太湖大橋建成通車30周年，也是新中國成立75周年，黃雁萍感慨良多。她常常站在橋頭，看著來來往往的車輛和游人，仿佛看到了自己的過去與未來。
大橋是一座“致富橋”，更是一條“幸福路”，它見證了西山島從閉塞到開放、從落后到富足的過程。黃雁萍深知，個人的命運始終與時代緊密相連，只有抓住時代發展的脈搏，才能實現自己的夢想，也才能為家鄉的振興貢獻一份力量。
又是一年橘紅時，黃雁萍接到了老客戶的預定電話。“這個周末，我們來摘橘子，你給我留兩個房間吧。”“隨時歡迎，到了一起喝茶！”
（蘇報駐吳中區記者 劉達 朱亞蕾 瞿毅誠）
