“這段時間，每天在車間忙一會兒，衣服就被汗水浸濕了，但跟著師傅學檢修，受益匪淺。”南京機電職業技術學院現場工程師班大三學生丁旭說。和他一樣，越來越多的準現場工程師在校企聯合培養下，逐步成長為技能型人才。
2022年11月，教育部等五部門聯合印發通知，啟動實施職業教育現場工程師專項培養計劃，規劃到2025年累計不少于500所職業院校、1000家企業參加項目實施，培養不少于20萬名現場工程師。去年9月，我省首批“現場工程師班”開班，60對本科、專科及中等職業學校和企業組建60個“現場工程師班”。一年來這些學生學習情況如何？我省職業院校與企業在“鍛造”現場工程師方面進行了哪些探索？
去企業上課，課堂搬到生產一線
“現在我們每年要招聘20余位現場工程師，缺口很大。而此前的社會招聘中，能解決數字化、智能化復雜問題的技能型人才也不多，差不多10個人中只有1人能達到要求。”記者見到國機重工集團常林有限公司（下稱“國機常林”）人力資源部高級專員潘正哿時，他正和同事們梳理目前企業崗位需求。
用人市場的旺盛需求，推動技能人才培養模式的改革轉型。五部門聯合印發的通知明確，面向重點領域數字化、智能化職業場景下人才緊缺技術崗位，遴選發布生產企業崗位需求，對接匹配職業教育資源，以學徒制為主要培養形式，在實踐中探索形成現場工程師培養標準。
現場工程師，也被稱為現場應用工程師或現場技術負責人，是在生產、工程、管理、服務等一線崗位上，用科學技術創造性解決技術應用問題的復合型人才。“他們的職能涵蓋范圍很廣，比如焊接工藝、質量檢驗、采購、售后等，其最大特點是既要懂技術又要有技能。”常州工程職業技術學院智造學院教授史維琴說。
去年9月，常州工程職業技術學院國機常林現場工程師班開始招生。“課上剛學完手工焊接，金屬焊接、機器人焊接等還沒講到，沒想到這么快就接觸生產線了，我直接在實踐中學習。”回想起今年4月到國機常林為期一個月的認知實踐，該校國機常林現場工程師班的蒯飛宇記憶猶新。
“來到生產一線，才知道挑戰有多大。”蒯飛宇說，自己被分配到智能焊接組，在車間流水線上，操控數控板的前提是要記清楚相關指令，比如機械臂旋轉多少度、旋轉多長時間等，“操作稍有不慎，便可能導致產品焊接失敗。”此外蒯飛宇還有不少“意外收獲”，比如，在焊接過程中出現毛刺怎么辦？這些課堂里沒教的內容，實踐中遇到就順帶著補上了。
在江蘇城鄉建設職業學院與維爾利環保科技集團股份有限公司聯合開辦的現場工程師班上，學生除了要掌握傳統工藝流程和方法，還要不斷提升發現和解決問題的能力。“教學很多時候是滯后于生產發展的，因此要重視與時俱進。”該學院教授胡穎告訴記者，學校與行業龍頭企業合作，讓同學們不僅能操作最先進的設備儀器，也能接觸到更加復雜的工程問題。“我們很多教材是活頁或講義，便于隨時增減學習內容。通過現場工程師項目，企業學院同步向學校師生開放，實現資源共享。”在她看來，校企雙方奔著一個目標去，才能跑得遠、跑得穩。
學生入學即入職、畢業即就業
好的現場工程師，可以幫助企業更好地利用先進技術抓住發展機遇。對有志于從事這方面工作的大學生來說，就業前置也讓他們更有目標地學習實踐。
針對不同企業需求，不同種類的現場工程師項目班級采取不同的培養方式和課程安排。相同的是，企業與學校聯系更緊密，雙方在評價標準、課程教材、資源配置等方面進一步改革創新，企業培養人才關口前移，共同促進創新創造與產業市場的有機銜接。
去年9月，揚州工業職業技術學院與揚力集團股份有限公司開設現場工程師班。今年4月，該校又與江蘇亞威機床股份有限公司（下稱“亞威股份”）共同成立現場工程師學院。
揚州工業職業技術學院智能制造學院院長、科技產業處處長楊潤賢告訴記者，現場工程師培養強調精準對接、供需匹配，讓學生“入學即入職、學習即上崗、畢業即就業”。這也就意味著同學們有兩個身份，既是學生也是學徒，工學交替培養。
楊潤賢介紹，該校現場工程師班采用“雙導師四段式”人才培養模式。大一，學生在校學習專業基礎課程；大二上學期，前往企業學習實踐，熟悉崗位、設備、工藝流程、企業操作規范等；大二下學期和大三上學期回到學校，帶著崗位學習中遇到的問題，有針對性地學習專業核心課程，突破重點難點；大三下學期再到企業跟崗學習，將專業核心課程所學進行實踐應用。在此期間，企業發放相應的生活補助和實習工資。
對于企業來說，提前介入員工培養，可以吸引并留下更多技術人才。亞威股份人力資源部總監劉俊偉表示，這樣培養出來的學生對企業有著更高的忠誠度，崗位技能也更嫻熟。在企業學習期間，學生在了解企業，企業也在“看”學生。同學們可以提前設計自己的職業規劃，從“要我學”變成“我要學”。此外，現場工程師班學生可進入企業技術管理人員的候補序列，從而打開職業上升通道，讓工作更有“奔頭”。
基于此前多年合作，南京機電職業技術學院與南鋼集團去年再次“牽手”，開設點檢現場工程師聯合培養項目。南鋼集團煉鐵事業部培訓主管丁磊說，校企聯合培養的不僅是精通專業技能的工程師，更是能夠洞察并引領未來工業發展趨勢的復合型人才。為此，企業與學校設計了覆蓋鋼鐵冶煉工藝全產業鏈條的前沿知識課程體系，讓學生所學與企業所需高度契合，縮短學生從校園到職場的適應期，他們的畢業論文也將來源于生產實踐。
突破育人邊界，鍛造新質人才
隨著新一輪科技革命和產業變革的逐步深入，產業升級不斷向高端化、數字化、智能化、綠色化發展。現場工程師是實現技術、知識、工藝等與產品集成融合，提高生產效率和產品質量的關鍵要素之一。
“江蘇正加大力度建設‘1650’產業體系，10個集群入圍國家先進制造業集群，數量為全國第一。江蘇的制造業要進一步提高效能，就需要不斷提升現場工程師的能力、壯大現場工程師隊伍，將人才要素在發展新質生產力中的作用更好地發揮出來。”江蘇開放大學校長、江蘇省宏觀經濟學會副會長、江蘇創新生態研究院院長丁榮余表示，發展新質生產力需要更多的技能人才，只有消除知識和實踐之間的不協同與落差，才能培養出真正與科技、產業、企業發展并行的工程師隊伍。“現場工程師崗位是一個需要終身學習的崗位。眼下人工智能發展如火如荼，如何將這些新技術、新方法融入實際工作，需要學生不斷增強實操能力，輔以不斷的知識積累和技能培訓。”
“有關現場工程師人才培養的頂層設計已經出臺，下一步應該重視政策保障、統籌布局、標準制定等方面的體系化建設。”常州信息職業技術學院高職教育研究所研究員周海英認為，目前職業院校與企業之間的資源不匹配問題仍比較突出，校企雙方合作形式還比較單一，缺乏深度融合與協作等，這在一定程度上影響了現場工程師人才的培養效果。
“我們希望通過行業產教融合共同體、聯合體等校企合作平臺，讓職業院校的教育培養緊密對接先進制造業等重點領域的發展要求。”楊潤賢表示，由于現場工程師項目針對的崗位切口小，在學校與企業圍繞某個崗位連續對接幾年后，可能出現人才資源過剩的問題。設立共同體和聯合體，使校企間既有競爭也有合作，有助于解決用人單位某一崗位人才技能單一的問題。
“整體上來看，當前現場工程師的培養與實踐還不能滿足實際需求，需要更多院校打破邊界，與企業、產業深度融合，在課程設置、師資隊伍建設、產教融合等方面深化改革、勇于探索。”丁榮余說。
新華日報·交匯點記者 葉真 謝詩涵
（原標題：為我省“1650”產業體系培養更多“大國工匠” ——校企聯手“量產”現場工程師）
