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    【新質(zhì)生產(chǎn)力在江蘇】鎮(zhèn)江:逐綠前行 數(shù)智引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)煥新


    從年初召開“創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)強市大會”,到不久前出臺《科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)強市行動方案》,連續(xù)多年把產(chǎn)業(yè)強市作為“一號戰(zhàn)略”的鎮(zhèn)江,今年緊緊抓住“創(chuàng)新引領(lǐng)”這個關(guān)鍵詞,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,奮力奏響科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的最強音。



    江蘇臺記者郭藝:“從江河出發(fā),向深藍挺進。船舶海工裝備是鎮(zhèn)江的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一,起步較早、基礎(chǔ)雄厚。我們今天就先來看看巨輪的‘心臟’——船舶發(fā)動機,是如何在鎮(zhèn)江做出新意的。我現(xiàn)在來到了中船動力鎮(zhèn)江有限公司的生產(chǎn)車間。我們現(xiàn)在看到的是公司即將交付的最新產(chǎn)品320中速雙燃料發(fā)動機。過去萬噸級以上船舶裝載的雙燃料發(fā)動機都是進口產(chǎn)品,這款發(fā)動機的誕生為遠洋貨輪裝上了綠色低碳的‘國產(chǎn)心’。”



    郭藝:“我是在中船動力鎮(zhèn)江有限公司的生產(chǎn)車間。我手邊這條就是公司即將交付的最新產(chǎn)品——320中速雙燃料發(fā)動機。過去,萬噸級以上船舶裝載的雙燃料發(fā)動機都是進口產(chǎn)品,這款發(fā)動機的誕生為遠洋貨輪裝上了綠色低碳的‘國產(chǎn)心’。”



    320系列是目前國內(nèi)最大的中速雙燃料發(fā)動機,其缸徑達到320毫米,比同類產(chǎn)品提升50%,從而能夠匹配更大型的船舶。同時,它將國產(chǎn)雙燃料發(fā)動機的天然氣替代率從70%提升到了99%。這樣與柴油發(fā)動機相比,其顆粒物排放能降低99%,氮氧化物排放降低70%,滿足國際海事組織最嚴格的排放標準,并且比進口產(chǎn)品降低成本20%以上。



    中船動力鎮(zhèn)江有限公司首席專家靖海國說:“發(fā)動機領(lǐng)域越往大做之后有一系列的技術(shù)難點。這項產(chǎn)品的推出,有效填補了國內(nèi)這檔產(chǎn)品的空白。我們在雙燃料發(fā)動機的微引燃技術(shù)、控制技術(shù)、本質(zhì)安全型技術(shù)等方面實現(xiàn)了自主可控,有效相關(guān)發(fā)明專利超過20項。”



    低碳、零碳燃料發(fā)動機是船用發(fā)動機未來主流,也是中船動力長期投入和發(fā)力的領(lǐng)域。公司生產(chǎn)的中速發(fā)動機在遠洋出口船市場占有率穩(wěn)居全國第一。眼下,他們正在抓緊研發(fā)甲醇發(fā)動機,有望在年內(nèi)迎來突破。



    中船動力鎮(zhèn)江有限公司副總經(jīng)理沈建華說:“低碳的產(chǎn)品目前市場份額在逐年提高。跟哈爾濱工程大學、上海交大等一些高校也聯(lián)合研究,組建了綠色低碳產(chǎn)品‘國家隊’的研發(fā)平臺,每年研發(fā)投入占銷售收入達到7%的比例。像今年大概有11個項目在做。”



    細分領(lǐng)域爭第一,填補空白創(chuàng)唯一,鎮(zhèn)江船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)走出了一條特色發(fā)展之路。全市匯聚80家多家船舶海工裝備企業(yè),覆蓋從研發(fā)設(shè)計到整船制造到配套的全產(chǎn)業(yè)鏈,形成鎮(zhèn)江高新區(qū)、揚中兩大產(chǎn)業(yè)基地。同時,鎮(zhèn)江還依托豐富的科教資源,深化校企合作,促進創(chuàng)新成果加速轉(zhuǎn)化。今年一季度,全市船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈開票銷售增長27%,主要企業(yè)在手訂單飽和,產(chǎn)能加速釋放。



    鎮(zhèn)江高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任顧小俊說:“推動各類創(chuàng)新資源、要素資源集聚,高質(zhì)量建設(shè)船舶海工機電配套產(chǎn)業(yè)園,篩選招引30余家上下游配套企業(yè),精準實施強鏈延鏈。我們還將聯(lián)合企業(yè)、高校、科研機構(gòu)共同組建創(chuàng)新聯(lián)合體,全面提升產(chǎn)業(yè)集群的高端化、智能化、綠色化水平。”

    包括船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的“四群八鏈”崛起成勢,為鎮(zhèn)江培育新質(zhì)生產(chǎn)力筑牢了“四梁八柱”。與此同時,數(shù)實融合賦能產(chǎn)業(yè)升級,讓鎮(zhèn)江的制造業(yè)煥發(fā)出不一樣的新意。

    郭藝:“我現(xiàn)在來到了丹陽的僅一聯(lián)合智造有限公司。看到這樣滿眼綠色像花園一樣的環(huán)境,很難想象這是一家裝備制造業(yè)企業(yè)。這里有全球領(lǐng)先的自動包裝生產(chǎn)線,而且每一條都是個性化產(chǎn)品。”



    僅一自主研發(fā)的stick條包和聽裝自動包裝生產(chǎn)線,主要應用于藥品、保健品、乳品等行業(yè)。過去,這些領(lǐng)域高端產(chǎn)品的包裝設(shè)備被國外廠商壟斷,僅一通過技術(shù)突破將包裝速度、計量精度、設(shè)備穩(wěn)定性等指標大幅提升,實現(xiàn)了這一領(lǐng)域國產(chǎn)替代,包括雀巢、蒙牛、伊利、揚子江藥業(yè)、哈藥集團等行業(yè)龍頭都是他們的客戶。針對不同客戶不同需求,公司采取定制化生產(chǎn),至今已交付800多條個性化產(chǎn)線,成為細分領(lǐng)域的“隱形冠軍”。



    江蘇僅一聯(lián)合智造有限公司產(chǎn)品部主管王葉飛說:“我們的多列條狀袋生產(chǎn)線每分鐘可以提供1120袋的產(chǎn)能。相較于同類產(chǎn)線,產(chǎn)能提高1.5倍到2倍。在我們這樣一個行業(yè),裝量越小,難度越大。我們已經(jīng)上市的最小包裝規(guī)格是0.2克,能滿足很多藥企在精準用藥上面的特殊需求。”



    與此同時,大數(shù)據(jù)和智能化全流程運行讓設(shè)計生產(chǎn)制造全面升級。項目進度、物料的出庫入庫使用情況,數(shù)字工廠都有記錄。工作人員不用離開車間,自動貨柜和AGV機器人組成的智能物流系統(tǒng),會根據(jù)每天的生產(chǎn)計劃,精準將物料送達目的地,大大提高生產(chǎn)效率……一條生產(chǎn)線的交付周期從原先的六個月縮短到了現(xiàn)在的三個月。



    江蘇僅一聯(lián)合智造有限公司智能物流系統(tǒng)負責人鐘文杰說:“我們一條生產(chǎn)線可能有十幾萬到幾十萬種零件。用戶隨時隨地可以在手機上或者電腦上查到這臺機器零件的狀態(tài),所有的信息流和實物流都對應呈現(xiàn)在整個系統(tǒng)里頭。”

    像這樣“聰明”的產(chǎn)線、智能的工廠正逐漸成為鎮(zhèn)江大地新的風景線。今年,鎮(zhèn)江還將深入實施“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”,實現(xiàn)規(guī)上企業(yè)診斷全覆蓋,加強工業(yè)機器人、AI驅(qū)動的工程仿真、高速高精智能感知測控等新技術(shù)、新裝備的推廣應用。力爭到2025年,省級智能示范車間達到170家以上。

    錨定“創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)強市”,鎮(zhèn)江還以“876”創(chuàng)新引領(lǐng)工程為抓手,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。推動資源、政策向新型電力裝備等新興產(chǎn)業(yè)集聚,力爭到“十四五”末形成4-5個千億級產(chǎn)業(yè)集群;加大對人工智能等未來產(chǎn)業(yè)的支持力度,推動冶金、眼鏡等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、向高攀登。



    鎮(zhèn)江市工信局副局長朱明珠說:“下一步,我們將緊緊圍繞‘876’創(chuàng)新引領(lǐng)工程,以制造強市鎮(zhèn)江行動為統(tǒng)攬,組織實施‘智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)’項目200個、重點技術(shù)改造項目150個以上,努力走出一條創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳的新型工業(yè)化之路。”


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