（記者 王文 通訊員 張新語）暢通經濟發展“脈絡”，奔騰的中國迸發無限活力。連云港海關提供的數據顯示，今年前兩個月，中哈（連云港）物流合作基地中歐班列累計開行運量突破1萬標箱，同比增長45.4%。班列覆蓋哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家和地區，貨物涉及整車、家電、服裝、食品、鉀肥等100多個品種。
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”倡議提出后首個落地的經貿合作實體項目，自2014年啟用以來，不斷完善基礎設施，提升管理水平，已成為中亞國家過境運輸、倉儲物流、往來貿易的平臺。在基地數字化調度中心電子屏幕上，從連云港發出和抵達的中歐班列的目的地、貨源地及貨物等信息一目了然、動態更新。“借助智能化遠程操控系統，基地集裝箱裝卸作業效率得到明顯提升，大大節省了人工成本。”連云港中哈國際物流有限公司生產操作部經理陳軍說。
不僅如此，連云港港自主研發的“中哈物流場站”信息化跟蹤系統，可實現集裝箱全流程查詢、網上申報等多項功能。尤其是系統中的特色功能“運蹤查詢”，能夠結合國鐵授權、GPS定位技術于一體，查詢連云港—霍爾果斯線路上的實時運蹤，只需調取貨物所在的集裝箱號，便可以在系統中在線查詢貨物所在地。
在連云港港集裝箱碼頭，從遠洋貨輪上卸下的電子產品，經連云港港的“海鐵聯運”，坐上了從基地開往哈薩克斯坦的火車。這些集裝箱從船上卸下到裝上火車，可以在15分鐘之內完成，國際過境集裝箱作業完全實現“零等待”。口岸單位聯動協作，連云港市創新了集裝箱“保稅+出口”混拼、“船車（站）直取”零等待模式，大幅降低企業運輸時間和成本，展現了中哈（連云港）物流合作基地作為貨物過境中轉樞紐的價值。
據悉，2023年，中哈（連云港）物流合作基地完成集裝箱進出場量24.3萬標箱，同比增長約10%。目前，從基地出發的中歐班列已形成5個過境口岸、6條精品線路，實現國際班列“重去重回”，其中，東行回程過境班列運量品類居全國首位，中亞鐵合金、鉀肥、棉紗等專列運量全國領先，過境目的地覆蓋日本、韓國、東南亞全境和歐美等國家和地區。
“這些年，我們與中哈基地方面的合作非常順暢，尤其是他們推出的‘保稅+出口’混拼業務極大方便了我們小額商品過境業務，為他們的創新服務點贊。”青島萬嘉集運物流有限公司連云港分公司總經理魏朝陽表示。
