今年是習(xí)近平主席提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議十周年。東方風(fēng)來滿眼春，十年來，共建“一帶一路”倡議喚起沿線國家和地區(qū)的共同記憶，開啟了國際合作的嶄新篇章。

十年耕耘終不負，處處繁華滿目新。中老鐵路跨越山河，成為國際物流的“黃金通道”；蒙內(nèi)鐵路聯(lián)通東西，“連接國家，走向繁榮”的列車標(biāo)語成為現(xiàn)實；阿爾及利亞東西高速公路全線通車，成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展“先行官”……放眼全球，“一帶一路”已然成為沿線國家攜手并進的陽光大道。

共建“一帶一路”，習(xí)近平主席的主張一以貫之。他曾多次在國內(nèi)外各種場合就“一帶一路”發(fā)表重要論述，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展指引方向。習(xí)近平主席贈予泰國總理的“復(fù)興號”動車組模型，習(xí)近平主席為烏茲別克斯坦總統(tǒng)帶去的希瓦古城歷史文化遺跡微縮模型，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠工人贈送習(xí)近平主席的鋼板雕刻工廠剪影紀念牌……一個個習(xí)近平主席與國際友人互贈禮物的故事，也展現(xiàn)了“一帶一路”倡議帶來的惠民成果及締結(jié)的深情厚誼。

共建“一帶一路”，中國是倡議者，也是堅定的行動派、實干家。開放是當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識，開放的大門只會越開越大是中國擲地有聲的承諾。截至2022年底，中國已與151個國家、32個國際組織簽署了200余份共建“一帶一路”合作文件；截至2022年末，中歐班列已累計開行超過6.5萬列，運送貨物超過600萬標(biāo)箱，通達歐洲25個國家的200多個城市；我國西部陸海新通道成為向南出海的新動脈……“一帶一路”高質(zhì)量推進，為中國開放發(fā)展開辟了新天地。

共建“一帶一路”倡議源于中國，機會和成果屬于世界。十年來，從“大寫意”到“工筆畫”，以“高標(biāo)準、可持續(xù)、惠民生”為目標(biāo)，共建“一帶一路”已成為全球共享的大利。在“一帶一路”倡議下，東非有了高速公路，馬爾代夫有了跨海大橋，內(nèi)陸國哈薩克斯坦擁有“出海口”的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，“鋼鐵駝隊”中歐班列為全球物流穩(wěn)定暢通提供重要保障……從亞歐大陸到非洲拉美，合作成果惠澤各方，事實充分證明，“一帶一路”“追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利”。

十載征程碩果累累，風(fēng)勁帆滿闊步新征程。我們堅信，在越來越多國家和地區(qū)的共同參與下，一定能把“一帶一路”這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠，讓世界變得更加美麗、各國人民生活更加美好。（胡輝）