3月6日凌晨，在滬渝蓉（北沿江）高鐵揚(yáng)州段生態(tài)科技新城杭集鎮(zhèn)境內(nèi)的通泰揚(yáng)特大橋施工現(xiàn)場，隨著重達(dá)208噸的鋼橫梁精準(zhǔn)嵌入橋墩支點(diǎn)，標(biāo)志著北沿江高鐵上跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路首跨鋼橫梁吊裝圓滿收官，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，這也是北沿江高鐵全線首個完成吊裝的跨鐵路鋼橫梁。

當(dāng)天上午，記者在北沿江高鐵通泰揚(yáng)特大橋上跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)現(xiàn)場看到，半空中，已經(jīng)完成吊裝的鋼橫梁穩(wěn)穩(wěn)地落在兩個橋墩上。“北沿江高鐵上跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路共有4跨鋼橫梁，今天凌晨首次吊裝的鋼橫梁長35.28米，寬3.48米，高3.4米，是最大、最重的一塊。”滬渝蓉（北沿江）高鐵揚(yáng)州段中鐵建大橋局項目部二分部綜合辦公室主任楊宇介紹。

施工現(xiàn)場附近的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路上，不時有高鐵列車飛馳而過。楊宇告訴記者，因為要橫跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，此次的吊裝作業(yè)也是一場與時間賽跑的攻堅戰(zhàn)。“因為要跨越連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路進(jìn)行施工，我們必須等沒有火車經(jīng)過的天窗期，在120分鐘內(nèi)完成吊裝。”楊宇介紹說。