一條航線，千里雙向奔赴；一次復(fù)航，開(kāi)啟全新征程。5月18日上午，蘇南瑞麗航空?qǐng)?zhí)飛的DR5031航班從無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)順利起飛，并在4.5小時(shí)后降落在柬埔寨西哈努克國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著無(wú)錫往返柬埔寨西哈努克港直飛航班正式復(fù)航，這條航線也是目前國(guó)內(nèi)唯一直飛西港的航線。同日下午，“JOSCOSHINE2506S”遠(yuǎn)耀輪正式啟航，無(wú)錫（江陰）港—柬埔寨西哈努克港直達(dá)航線順利開(kāi)通。

　　無(wú)錫往返西哈努克港直飛航班復(fù)航

　　柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)由無(wú)錫企業(yè)紅豆集團(tuán)聯(lián)合中柬企業(yè)共同開(kāi)發(fā)建設(shè)，既是共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中柬雙方合作共贏的“樣板”。今年4月，國(guó)家主席習(xí)近平在柬埔寨媒體發(fā)表的署名文章中特別提到：“中柬合作開(kāi)發(fā)的西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)吸引200多家國(guó)際企業(yè)入駐，為柬埔寨工業(yè)現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”2024年，全區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額40.78億美元，同比增長(zhǎng)21.3%，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　“目前，西港特區(qū)正處于全面推進(jìn)2.0升級(jí)版建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，恢復(fù)航線將強(qiáng)化無(wú)錫與西港特區(qū)的交通紐帶，為特區(qū)企業(yè)提供高效便捷的航空服務(wù)，助力企業(yè)開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作和發(fā)展。”柬埔寨西港特區(qū)公司董事、紅豆集團(tuán)品牌外經(jīng)部部長(zhǎng)錢文華表示。

　　此次，在無(wú)錫市委、市政府的大力支持下，在無(wú)錫市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)籌下，蘇南瑞麗航空、無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)攜手恢復(fù)無(wú)錫至西港直航客運(yùn)航班，初期每周日?qǐng)?zhí)行一班，無(wú)錫至西港航班號(hào)為DR5031，計(jì)劃無(wú)錫起飛為北京時(shí)間7:05；西港至無(wú)錫航班號(hào)為DR5032，西港起飛為當(dāng)?shù)貢r(shí)間11:30。執(zhí)飛機(jī)型為B737-700/800，擁有兩艙配置，全程提供中英雙語(yǔ)服務(wù)，后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步優(yōu)化航班時(shí)刻和頻次，充分滿足商務(wù)、旅游等多元出行需求。

　　“推進(jìn)‘空中絲綢之路’建設(shè)作為共建‘一帶一路’的重要內(nèi)容，是民航參與共建‘一帶一路’的核心任務(wù)。”蘇南瑞麗航空總經(jīng)理成軍表示，本次航線開(kāi)通，蘇南瑞麗航空積極與當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)、海關(guān)、邊檢等部門溝通，制定了詳細(xì)周密的開(kāi)通保障方案，確保航線順利起航，航線恢復(fù)后，將為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供航線支持，促進(jìn)柬埔寨農(nóng)產(chǎn)品、旅游資源的輸出，便利商務(wù)、留學(xué)、探親等人員往來(lái)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，無(wú)錫以“太湖明珠”聞名，西港擁有“柬埔寨馬爾代夫”美譽(yù)，兩地旅游資源互補(bǔ)性強(qiáng)，加之2025年又是“中柬旅游年”，復(fù)航后，無(wú)錫與西港之間的交通時(shí)間成本將從“2天轉(zhuǎn)機(jī)”縮短至“4.5小時(shí)直達(dá)”，大大便利了人員往來(lái)，將促進(jìn)兩地文化交流，為兩地文旅產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　為確保本次航線順利開(kāi)通，蘇南瑞麗航空提前籌備，從運(yùn)行保障、旅客通關(guān)、飛機(jī)適航等方面制定詳細(xì)方案，并選拔具備東南亞航線經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組人員執(zhí)飛。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極配合航司完成地勤服務(wù)培訓(xùn)工作，確保復(fù)航條件完備。無(wú)錫海關(guān)簡(jiǎn)化國(guó)際航線新增手續(xù)，提供“一對(duì)一”業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)，多措并舉實(shí)現(xiàn)旅客高效順暢通關(guān)。無(wú)錫邊檢站在口岸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“引導(dǎo)崗+咨詢崗+幫扶崗”三崗聯(lián)動(dòng)服務(wù)臺(tái)，確保中國(guó)旅客排隊(duì)通關(guān)不超過(guò)30分鐘，全力保障口岸安全順暢。

　　此次開(kāi)航恰逢蘇南瑞麗航空開(kāi)航十一周年。作為無(wú)錫首家本土航空公司，自無(wú)錫交通集團(tuán)控股后，企業(yè)因地制宜把云南和無(wú)錫的資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，緊扣共建“一帶一路”倡議，開(kāi)通了至柬埔寨、泰國(guó)、越南、緬甸等地的國(guó)際航線。未來(lái)，蘇南瑞麗航空將圍繞無(wú)錫主基地，開(kāi)通更多無(wú)錫出港的國(guó)內(nèi)外航線。

　　江陰港至西哈努克港新航線首航

　　18日一早，無(wú)錫往返西港客運(yùn)直飛航線剛剛復(fù)航。當(dāng)天下午，伴隨著江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭響起一聲長(zhǎng)鳴汽笛，搭載本地制造的簾子布、胎胚車、無(wú)縫鋼管等貨物的“JOSCOSHINE2506S”遠(yuǎn)耀輪緩緩駛離無(wú)錫（江陰）港，向著柬埔寨西哈努克港破浪前行。這艘貨輪的正式啟航，標(biāo)志著無(wú)錫（江陰）港—柬埔寨西哈努克港直達(dá)航線順利開(kāi)通，這也為無(wú)錫（江陰）港向“百萬(wàn)標(biāo)箱”強(qiáng)港目標(biāo)邁進(jìn)增添了新動(dòng)力。

　　“新航線的開(kāi)通提升了江陰港作為長(zhǎng)江下游航運(yùn)節(jié)點(diǎn)樞紐的輻射能級(jí)和服務(wù)效能，進(jìn)一步助力本地及周邊企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，也為無(wú)錫及周邊地區(qū)的紡織品、服裝、機(jī)械、汽車、鋼材等支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品‘走出去’提供了新的通道。”無(wú)錫市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該條航線也為進(jìn)口柬埔寨大米、木薯等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品打通了暢捷路徑，將為“水運(yùn)江蘇”“雙聯(lián)雙提”工程向縱深推進(jìn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　據(jù)悉，此次“JOSCOSHINE2506S”遠(yuǎn)耀輪靠港江陰，32個(gè)集裝箱搭載上船，從江陰港出發(fā)后，將先后掛靠東南亞三國(guó)的主要港口，實(shí)現(xiàn)“南京—江陰—太倉(cāng)—廈門—胡志明（越南）—曼谷林查班（泰國(guó)）—西哈努克（柬埔寨）”多點(diǎn)掛靠，可與柬埔寨、越南、泰國(guó)形成航線區(qū)域化聯(lián)動(dòng)，有效串聯(lián)長(zhǎng)江中下游主要港口與東南亞重要節(jié)點(diǎn)城市，提升航線的服務(wù)覆蓋面與物流效率。

　　該航線將成為無(wú)錫（江陰）港與柬埔寨及東盟國(guó)家的“海上通道”，為無(wú)錫、江陰等地的企業(yè)提供中南半島市場(chǎng)的新通道選擇及市場(chǎng)輻射能力，助力中國(guó)與東盟國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，書(shū)寫(xiě)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈“無(wú)錫答卷”。

　　“江陰港—西哈努克港直航航線通過(guò)縮短時(shí)效、降低成本，可顯著提升與柬埔寨的貿(mào)易活力，同時(shí)推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”江陰港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“非直航”傳統(tǒng)模式下，無(wú)錫及周邊地區(qū)貨物需通過(guò)駁船對(duì)接上海港或?qū)幉ǜ壑修D(zhuǎn)，直航航線可減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間縮短至7—10天，中轉(zhuǎn)的減少則可節(jié)省20%—30%的港口操作費(fèi)。

　　江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流江陰公司聯(lián)合承擔(dān)本次航線的貨物組織工作。在江陰本港當(dāng)前無(wú)空箱庫(kù)存的實(shí)際情況下，企業(yè)積極調(diào)配張家港、常州等周邊空箱堆場(chǎng)的箱源，確保所需空箱能夠及時(shí)到位，有效保障了企業(yè)提取空箱的順利進(jìn)行。江陰海事局全面運(yùn)用智慧海事系統(tǒng)實(shí)施一體化交通組織與維護(hù)，為船舶航行、停泊創(chuàng)造良好的通航環(huán)境。

　　作為柬埔寨唯一的深水海港，西哈努克港是該國(guó)規(guī)模最大、設(shè)施最為完善的國(guó)際樞紐港口，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”在柬的重要節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，無(wú)錫市積極推動(dòng)無(wú)錫—柬埔寨水運(yùn)合作項(xiàng)目，在直航航線開(kāi)通前，還成功打通無(wú)錫（江陰）港—寧波舟山港—柬埔寨西哈努克港江海聯(lián)運(yùn)通道并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)（每周一班），首批貨物于2025年4月21日順利發(fā)出。

　　目前，無(wú)錫（江陰）港已經(jīng)與世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口建立了通航關(guān)系，穩(wěn)步打造江海河聯(lián)運(yùn)樞紐。近年來(lái)，在集裝箱近遠(yuǎn)洋航線方面，蘇南集裝箱碼頭相繼開(kāi)通江陰—挪威、荷蘭、新西蘭、日本等地的集裝箱直航航線；在件雜貨航線方面，港口集團(tuán)、港發(fā)投集團(tuán)開(kāi)通江陰—韓國(guó)、新加坡、印尼、馬來(lái)西亞等件雜貨班輪；2025年新開(kāi)通江陰—圭亞那、葡萄牙航線；國(guó)產(chǎn)大型柴油客車經(jīng)江陰—沙特“一帶一路”航線出海。（徐兢輝、唐蕓蕓）