江蘇作為全國(guó)唯一一個(gè)同時(shí)擁有大江大河大湖大海的省份，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。當(dāng)前，全省正在全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)，淮安緊跟“水運(yùn)江蘇”建設(shè)步伐，持續(xù)鞏固內(nèi)河集裝箱全省標(biāo)桿地位，堅(jiān)持高站位謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)得到蓬勃發(fā)展。
建設(shè)熱潮
推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展
今年5月30日，金寶航線(xiàn)淮安段航道整治工程金湖段石港大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，樁機(jī)聲一片轟鳴。石港大橋首樁開(kāi)鉆，拉開(kāi)了金寶航線(xiàn)淮安段航道整治工程全線(xiàn)開(kāi)工的序幕。“項(xiàng)目建成后，金湖縣內(nèi)河航運(yùn)瓶頸制約顯著緩解，可實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶通行，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)逐步發(fā)揮。”金湖縣交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)孫桂清表示。
據(jù)悉，金寶航線(xiàn)淮安段航道整治工程起于洪澤湖10號(hào)標(biāo)，經(jīng)洪澤、盱眙、金湖，止于寶應(yīng)湖退水閘，全長(zhǎng)79.5公里，預(yù)計(jì)2027年底建成。航道全線(xiàn)按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治，改建蔣壩船閘1座、石港船閘1座，改建航道沿線(xiàn)橋梁6座，配套建設(shè)金湖水上服務(wù)區(qū)。金寶航線(xiàn)作為《江蘇省干線(xiàn)航道網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》“兩縱五橫”中“一縱”京杭運(yùn)河通道的重要組成部分，也是京杭運(yùn)河和淮河的重要分流航道。工程實(shí)施后，將進(jìn)一步釋放區(qū)域水網(wǎng)通過(guò)能力，減輕蘇北運(yùn)河及淮河出海航道的航運(yùn)壓力，推動(dòng)江蘇干線(xiàn)航道網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)提質(zhì)，發(fā)揮“江、河、湖”聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，助力打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”。
金寶航線(xiàn)淮安段航道整治工程從用地組卷上報(bào)到取得省政府用地批復(fù)僅不到1個(gè)月時(shí)間，創(chuàng)造了全省干線(xiàn)航道前期工作用地報(bào)批新速度，這也是“水運(yùn)淮安”建設(shè)的一個(gè)生動(dòng)縮影。近年來(lái)，淮安陸續(xù)完成了鹽河航道整治掃尾工程、淮河出海航道整治工程，鹽河楊莊船閘、朱碼船閘、淮河出海航道高良澗船閘等船閘節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容改造，淮海南路大橋、寧連路總渠大橋等一批礙航橋梁改造。高標(biāo)準(zhǔn)建成京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范區(qū)，為全省打造運(yùn)河綠色文化帶交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)高分通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收貢獻(xiàn)了力量。去年，全省首批3條通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專(zhuān)支線(xiàn)航道開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在淮召開(kāi)，淮安盱眙磨澗河航道、工業(yè)園區(qū)專(zhuān)用航道2條航道先期開(kāi)工。今年6月3日，磨澗河航道淮河銜接段疏浚工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收，切實(shí)打通水運(yùn)“神經(jīng)末梢”。今年，京杭運(yùn)河淮安段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程全線(xiàn)完工，在蘇北四市率先交工驗(yàn)收，航運(yùn)設(shè)施盡顯綠色生態(tài)之美、航運(yùn)設(shè)備盡顯低碳環(huán)保之美、航運(yùn)組織盡顯高效順暢之美、航運(yùn)服務(wù)盡顯人文智慧之美的“四美運(yùn)河”雛形顯現(xiàn)。這一系列工程建設(shè)的加快推進(jìn)，充分體現(xiàn)了“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的淮安擔(dān)當(dāng)。
暢通航道
充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)
7月9日，京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程（江北段）淮安段工程通過(guò)交工驗(yàn)收。據(jù)了解，京杭運(yùn)河淮安段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程南起淮安與揚(yáng)州交界處，北到淮安與宿遷交界處。淮安市境內(nèi)長(zhǎng)約69.57公里，是江蘇省“兩縱五橫”干線(xiàn)航道網(wǎng)組成部分，京杭運(yùn)河蘇北段規(guī)劃為Ⅱ級(jí)航道。2022年9月28日開(kāi)工建設(shè)，廣大建設(shè)者通過(guò)近兩年的努力拼搏，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)質(zhì)量地完成了建設(shè)任務(wù)，提升了京杭運(yùn)河黃金水道通航能力和生態(tài)環(huán)保水平，實(shí)現(xiàn)了提高通航功能、完善通航環(huán)境、傳承航運(yùn)文化、提升航運(yùn)現(xiàn)代化水平的目標(biāo)。
今年5月，淮安在打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”框架下，堅(jiān)持高站位謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了《加快打造更具特色的“水運(yùn)淮安”實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），擘畫(huà)了全市加快建設(shè)現(xiàn)代化水運(yùn)體系的宏偉藍(lán)圖，為加快打造更具特色的“水運(yùn)淮安”提供了戰(zhàn)略指引和行動(dòng)綱領(lǐng)。
《方案》明確了6個(gè)方面的14項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，編排了23個(gè)港航重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資超300億元。根據(jù)《方案》繪就的藍(lán)圖，到2025年，全市二級(jí)航道規(guī)劃總里程接近300公里，港口綜合通過(guò)能力達(dá)到1.7億噸，集裝箱航線(xiàn)基本覆蓋淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)主要城市，鞏固提升全國(guó)內(nèi)河主要港口地位，初步建成全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中心。到2035年，建成以京杭運(yùn)河、鹽河、淮河等航道為主軸的通江達(dá)海二級(jí)航道網(wǎng)和“設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流”的現(xiàn)代化港口，全面建成航運(yùn)要素聚集、配套服務(wù)完善、運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮、樞紐功能突出、輻射效應(yīng)顯著的全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中心。
《方案》的出臺(tái)，擘畫(huà)了全市加快建設(shè)現(xiàn)代化水運(yùn)體系的宏偉藍(lán)圖，為加快打造更具特色的“水運(yùn)淮安”提供了戰(zhàn)略指引和行動(dòng)綱領(lǐng)，也為淮安加快打造全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中心，以水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展重塑“運(yùn)河之都”繁華盛景凝聚了源源不斷的力量。
保駕護(hù)航
“水運(yùn)江蘇”再跨新臺(tái)階
盛夏酷暑，烈日炎炎，持續(xù)的高溫炙烤著戶(hù)外人們的每一寸皮膚。然而，在這樣的高溫天氣下，奮戰(zhàn)在淮安新港口碼頭一線(xiàn)的工作人員，他們的腳步遍布于港口、碼頭、航道，爭(zhēng)效率、保服務(wù)，維持碼頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)。上午9點(diǎn)30分，室外溫度迅速拉高，淮安港一線(xiàn)工人用汗水丈量著碼頭，始終堅(jiān)守崗位。
夏日鐵船的溫度經(jīng)常能達(dá)到50度以上，船員在烈日暴曬、汗流浹背中堅(jiān)持保障各類(lèi)生產(chǎn)物資暢通運(yùn)輸。“現(xiàn)在我們一天能走兩三條船，從淮安新港開(kāi)出的大約有十條線(xiàn)路，開(kāi)往河南、安徽、上海、南通、連云港、徐州等地。”江蘇江淮通集裝箱航運(yùn)有限公司翔宇二號(hào)船長(zhǎng)谷亮告訴記者。
港口是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展起著十分重要的作用。“‘十四五’期間，港口物流集團(tuán)將緊緊圍繞打造‘全國(guó)性?xún)?nèi)河航運(yùn)中心’總目標(biāo)，充分發(fā)揮淮安‘五水交匯’‘通江達(dá)海’區(qū)位稟賦優(yōu)勢(shì)，不斷放大港口能級(jí)，重點(diǎn)發(fā)展內(nèi)河集裝箱物流，公鐵水多式聯(lián)運(yùn)，臨港產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈物流，中轉(zhuǎn)分撥集散 保稅倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)功能，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多港口力量。”淮安市港口物流集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理李永一說(shuō)。
步履不停，書(shū)寫(xiě)水運(yùn)建設(shè)新篇章。今年下半年，淮安將持續(xù)完善高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)布局。建成京杭運(yùn)河淮安段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程增補(bǔ)項(xiàng)目和工業(yè)園區(qū)專(zhuān)用航道，加快建設(shè)金寶航道整治工程。加快推進(jìn)淮河入海水道二期配套通航工程、京杭運(yùn)河淮安四線(xiàn)船閘工程、鹽河航道楊莊和朱碼一線(xiàn)船閘擴(kuò)容改造工程前期工作，形成“建成一批、開(kāi)工一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批”的梯次發(fā)展格局。
另一方面，淮安將聚力提升樞紐港口規(guī)模能級(jí)。建成上河作業(yè)區(qū)一期工程、巨石玻纖配套碼頭，推進(jìn)淮安港三期、黃碼作業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)危化品碼頭、金湖港口物流園碼頭等港口建設(shè)，新增千噸級(jí)以上泊位29個(gè)，港口吞吐能力1407萬(wàn)噸，力爭(zhēng)形成規(guī)模集約、現(xiàn)代高效的港口體系。
乘船行駛在京杭運(yùn)河淮安段航道上，只見(jiàn)兩岸綠意盎然，生態(tài)護(hù)坡整齊美觀，船只來(lái)往穿梭的一條條航道，正成為城市秀美的風(fēng)景線(xiàn)。未來(lái)，淮安將繼續(xù)奮力打造內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸特色品牌，用好新一輪水運(yùn)集裝箱發(fā)展扶持政策，鞏固和加密現(xiàn)有航線(xiàn)，開(kāi)拓新航線(xiàn)，深化淮安港和寧波港、上海港等重點(diǎn)港口戰(zhàn)略合作，利用上海港外貿(mào)空箱資源、航線(xiàn)資源和費(fèi)率優(yōu)惠政策等，推動(dòng)淮安港內(nèi)、外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)取得新突破。（記者：周俊 張迪 攝影：韓磊）
