你的聲音，我們愿意聽見；

你的關切，我們一同看見。

新江蘇評論員 蘇青

昨天，G1654次高鐵列車的“遛娃艙”火了。這趟列車有節特別的車廂：車窗裝飾有紅氣球、窗花，桌子上擺放著零食水果和圖書玩具，乘客幾乎全是小朋友。原來，是該列車的餐車部分區域被臨時改成“遛娃艙”。

透過網上傳播的“遛娃艙”內照片，我們看到，家長和孩子們喜笑顏開，融洽、歡樂的畫面令人倍感溫馨。有網友還調侃：“不怕孩子吵了，而是怕到站了孩子不肯下車怎么辦？”而以往，每年春運期間與孩子有關的話題多是充滿爭議。一邊“熊孩子”的吵鬧令乘客不堪其擾，一邊是家長為阻止孩子哭鬧絞盡腦汁。這兩年，還有不少“高鐵判官”化身調解員現場伸張正義或勸導矛盾雙方。

如今，餐車變成“遛娃艙”，一處小細節化“口水戰”為“一片叫好”。那么，這趟特別的列車為何好評如潮？表面看，是小旅客們有了合適的“去處”，往深里思，則可窺見鐵路管理的精細化和服務的人性化。

據新華社報道，“遛娃艙”的設立源于一次“頭腦風暴”中一群“95后”列車長和列車員的設想。今年春運期間，自廈門始發開往北京、上海、南京等方向的部分16節車廂“長編組”高鐵列車均開設有“遛娃艙”。

可見，迎來“一片叫好”并非偶然，而是此前發生的與孩子有關的種種爭議并未被置之不理，鐵路服務者正在為讓家長省心、旅客舒心、孩子開心而努力著。因此，與其說孩子們車廂內的天真笑臉令人感慨，不如說是旅客的煩心事得到解決讓人欣慰。

值得一提的是，這種解決方案沒有“一刀切”地設置“兒童車廂”，將吵鬧的孩子們集中在一起，而是打造出一個包容、共融的公共空間。一種低成本、高靈活度的小巧思，大大減少了吵鬧的孩子和普通乘客之間的不和諧。

站在孩子這一特殊的群體角度來看，我們不難聯想到，近年來各地一直在提倡探索建設兒童友好型城市。所以，我們不妨將“遛娃艙”的改造作為兒童友好型城市建設的優秀案例來借鑒，而且可將“遛娃艙”的改造思維放置在更為廣闊的社會空間中去。除了高鐵、地鐵、飛機等公共交通空間，商場、公園、圖書館、醫院等其他場所也可以“抄作業”。放眼更為廣泛的社會群體，除了兒童友好型，還有老人友好型、孕婦友好型、殘疾人友好型，我們用類似“遛娃艙”的細微改變也能提升人文關懷，助力建設各類友好型社會。

當然，各地、各有關單位的具體做法不用“照抄照搬”因地制宜即可，但服務的初心必定是一致的，那就是，站在老百姓的角度思考問題。如果大家都秉持這樣的態度，就一定能用有溫度、人性化的設計，打造出更多友好、包容的公共空間，讓社會更溫暖和諧，城市更文明美好。