你的聲音，我們?cè)敢饴?tīng)見(jiàn)；

你的關(guān)切，我們一同看見(jiàn)。

新江蘇評(píng)論員 蘇青

昨天，G1654次高鐵列車(chē)的“遛娃艙”火了。這趟列車(chē)有節(jié)特別的車(chē)廂：車(chē)窗裝飾有紅氣球、窗花，桌子上擺放著零食水果和圖書(shū)玩具，乘客幾乎全是小朋友。原來(lái)，是該列車(chē)的餐車(chē)部分區(qū)域被臨時(shí)改成“遛娃艙”。

透過(guò)網(wǎng)上傳播的“遛娃艙”內(nèi)照片，我們看到，家長(zhǎng)和孩子們喜笑顏開(kāi)，融洽、歡樂(lè)的畫(huà)面令人倍感溫馨。有網(wǎng)友還調(diào)侃：“不怕孩子吵了，而是怕到站了孩子不肯下車(chē)怎么辦？”而以往，每年春運(yùn)期間與孩子有關(guān)的話(huà)題多是充滿(mǎn)爭(zhēng)議。一邊“熊孩子”的吵鬧令乘客不堪其擾，一邊是家長(zhǎng)為阻止孩子哭鬧絞盡腦汁。這兩年，還有不少“高鐵判官”化身調(diào)解員現(xiàn)場(chǎng)伸張正義或勸導(dǎo)矛盾雙方。

如今，餐車(chē)變成“遛娃艙”，一處小細(xì)節(jié)化“口水戰(zhàn)”為“一片叫好”。那么，這趟特別的列車(chē)為何好評(píng)如潮？表面看，是小旅客們有了合適的“去處”，往深里思，則可窺見(jiàn)鐵路管理的精細(xì)化和服務(wù)的人性化。

據(jù)新華社報(bào)道，“遛娃艙”的設(shè)立源于一次“頭腦風(fēng)暴”中一群“95后”列車(chē)長(zhǎng)和列車(chē)員的設(shè)想。今年春運(yùn)期間，自廈門(mén)始發(fā)開(kāi)往北京、上海、南京等方向的部分16節(jié)車(chē)廂“長(zhǎng)編組”高鐵列車(chē)均開(kāi)設(shè)有“遛娃艙”。

可見(jiàn)，迎來(lái)“一片叫好”并非偶然，而是此前發(fā)生的與孩子有關(guān)的種種爭(zhēng)議并未被置之不理，鐵路服務(wù)者正在為讓家長(zhǎng)省心、旅客舒心、孩子開(kāi)心而努力著。因此，與其說(shuō)孩子們車(chē)廂內(nèi)的天真笑臉令人感慨，不如說(shuō)是旅客的煩心事得到解決讓人欣慰。

值得一提的是，這種解決方案沒(méi)有“一刀切”地設(shè)置“兒童車(chē)廂”，將吵鬧的孩子們集中在一起，而是打造出一個(gè)包容、共融的公共空間。一種低成本、高靈活度的小巧思，大大減少了吵鬧的孩子和普通乘客之間的不和諧。

站在孩子這一特殊的群體角度來(lái)看，我們不難聯(lián)想到，近年來(lái)各地一直在提倡探索建設(shè)兒童友好型城市。所以，我們不妨將“遛娃艙”的改造作為兒童友好型城市建設(shè)的優(yōu)秀案例來(lái)借鑒，而且可將“遛娃艙”的改造思維放置在更為廣闊的社會(huì)空間中去。除了高鐵、地鐵、飛機(jī)等公共交通空間，商場(chǎng)、公園、圖書(shū)館、醫(yī)院等其他場(chǎng)所也可以“抄作業(yè)”。放眼更為廣泛的社會(huì)群體，除了兒童友好型，還有老人友好型、孕婦友好型、殘疾人友好型，我們用類(lèi)似“遛娃艙”的細(xì)微改變也能提升人文關(guān)懷，助力建設(shè)各類(lèi)友好型社會(huì)。

當(dāng)然，各地、各有關(guān)單位的具體做法不用“照抄照搬”因地制宜即可，但服務(wù)的初心必定是一致的，那就是，站在老百姓的角度思考問(wèn)題。如果大家都秉持這樣的態(tài)度，就一定能用有溫度、人性化的設(shè)計(jì)，打造出更多友好、包容的公共空間，讓社會(huì)更溫暖和諧，城市更文明美好。