作為我國船舶出口第一大省，今年以來，江蘇船舶產(chǎn)業(yè)加快向高端化、智能化、集群化轉(zhuǎn)型。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，1-11月，江蘇出口各類船舶總值607.6億元，同比增長43.4%，出口規(guī)模繼續(xù)居全國首位。11月單月，江蘇出口各類船舶總值81.8億元，創(chuàng)歷史新高。

歲末，在江蘇造船重鎮(zhèn)揚州，有關(guān)訂單交付、船舶出塢的喜訊不斷。在揚州海關(guān)監(jiān)管下，新大洋造船有限公司承建的這艘6.4萬噸散貨船近日順利交付出口。今年以來，企業(yè)加大在綠色環(huán)保、智能制造等方面的研發(fā)投入，推動船舶制造技術(shù)的創(chuàng)新和突破。不僅船型設(shè)計排放指標在同類船舶當中屬于全球領(lǐng)先水平，而且加裝了智能能效管理系統(tǒng)。同時，還可以使用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析、機器學(xué)習(xí)等智能化技術(shù)手段來優(yōu)化船舶日常操作。目前，企業(yè)手持訂單59艘，外貿(mào)訂單生產(chǎn)已經(jīng)排到了2026年。

新大洋造船揚州有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳鶴榮說：“這是我們今年新研發(fā)的、升級以后的CROWN（皇冠）63的3.0版本。應(yīng)該說這個產(chǎn)品在國際上的美譽度還是比較高的，我們已經(jīng)簽訂了60幾艘?！?/p>

作為全省三大造船基地之一，今年以來，受國際貿(mào)易需求改善等因素影響，揚州市船舶出口火爆，新接訂單量、手持訂單量、出口金額同比增幅超過全國平均水平。為進一步助力船舶出口，揚州海關(guān)推行“即報即派、預(yù)約通關(guān)”服務(wù)，對登臨檢疫、船供物料審核、出境證單簽發(fā)等手續(xù)實現(xiàn)“到港即辦”，提升出口作業(yè)時效，加快船舶成品周轉(zhuǎn)。

揚州海關(guān)駐揚州港辦事處運輸工具監(jiān)管科三級主辦丁金祥說：“下一步，我們將圍繞外貿(mào)企業(yè)和碼頭的需求，優(yōu)化監(jiān)管流程，提高查驗效率，便利新船通關(guān)出口，助力船舶外貿(mào)企業(yè)跑出加速度。” 

出口火爆背后，是江蘇世界級船舶海工先進制造業(yè)集群建設(shè)的不斷推進。目前，江蘇已經(jīng)形成東起南通啟東、西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)帶?！巴ㄌP高技術(shù)船舶和海工裝備集群”入選國家級先進制造業(yè)集群。南通、泰州、揚州編制的“集群培育提升三年行動方案”近日發(fā)布，提出到2025年，船舶和海工裝備占世界市場份額力爭達到20%左右。據(jù)統(tǒng)計，今年1-11個月，江蘇泰州、南通和揚州船舶出口分別增長40.4%、134.7%、67.4%，船舶出口集群集中度持續(xù)提升。

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/尹美又 周雷 供片臺/揚州臺 南通臺 編輯/張萌）