作為我國船舶出口第一大省，今年以來，江蘇船舶產業加快向高端化、智能化、集群化轉型。據南京海關統計，1-11月，江蘇出口各類船舶總值607.6億元，同比增長43.4%，出口規模繼續居全國首位。11月單月，江蘇出口各類船舶總值81.8億元，創歷史新高。

歲末，在江蘇造船重鎮揚州，有關訂單交付、船舶出塢的喜訊不斷。在揚州海關監管下，新大洋造船有限公司承建的這艘6.4萬噸散貨船近日順利交付出口。今年以來，企業加大在綠色環保、智能制造等方面的研發投入，推動船舶制造技術的創新和突破。不僅船型設計排放指標在同類船舶當中屬于全球領先水平，而且加裝了智能能效管理系統。同時，還可以使用工業大數據分析、機器學習等智能化技術手段來優化船舶日常操作。目前，企業手持訂單59艘，外貿訂單生產已經排到了2026年。

新大洋造船揚州有限公司常務副總經理陳鶴榮說：“這是我們今年新研發的、升級以后的CROWN（皇冠）63的3.0版本。應該說這個產品在國際上的美譽度還是比較高的，我們已經簽訂了60幾艘。”

作為全省三大造船基地之一，今年以來，受國際貿易需求改善等因素影響，揚州市船舶出口火爆，新接訂單量、手持訂單量、出口金額同比增幅超過全國平均水平。為進一步助力船舶出口，揚州海關推行“即報即派、預約通關”服務，對登臨檢疫、船供物料審核、出境證單簽發等手續實現“到港即辦”，提升出口作業時效，加快船舶成品周轉。

揚州海關駐揚州港辦事處運輸工具監管科三級主辦丁金祥說：“下一步，我們將圍繞外貿企業和碼頭的需求，優化監管流程，提高查驗效率，便利新船通關出口，助力船舶外貿企業跑出加速度?！?nbsp;

出口火爆背后，是江蘇世界級船舶海工先進制造業集群建設的不斷推進。目前，江蘇已經形成東起南通啟東、西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術船舶產業帶?！巴ㄌP高技術船舶和海工裝備集群”入選國家級先進制造業集群。南通、泰州、揚州編制的“集群培育提升三年行動方案”近日發布，提出到2025年，船舶和海工裝備占世界市場份額力爭達到20%左右。據統計，今年1-11個月，江蘇泰州、南通和揚州船舶出口分別增長40.4%、134.7%、67.4%，船舶出口集群集中度持續提升。

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/尹美又 周雷 供片臺/揚州臺 南通臺 編輯/張萌）