- 來源：現代快報全媒體
- 編輯：高霞
- 時間：2025-01-28 12:55:05
南京南站6號檢票口，客運員蔣睿涓拿起對講機說：“6號臺東頭，放重點旅客啦？”
南京南站6號站臺，客運員馬澤宇回道：“好的，放吧！”
2025年春運里，這段普通的工作對話，是蔣睿涓與馬澤宇這對鐵路夫妻的日常。他們一個樓上一個樓下，一個站廳一個站臺，工作著，忙碌著，也守望相助著，共同服務旅客，保障春運。
站廳檢票口，客運員蔣睿涓按點放行
站臺上，客運員馬澤宇組織旅客有序上下車
同一批進鐵路，在工作中結緣
蔣睿涓與馬澤宇的緣分要從2017年說起。那一年，他們同時進入南京南站工作。兩人學的都是鐵路運營管理專業，當時分到了同一個班組，都在檢票口崗位，負責檢票放行。蔣睿涓坦言：“在檢票口，我們要站著服務旅客。剛工作那會兒還不習慣，一天班上下來，腿酸得要死。后來練出來了，也就站習慣了。”
站廳檢票口，客運員蔣睿涓按點放行
同在檢票口崗位，讓馬澤宇與蔣睿涓有了更多的接觸機會。南京南站是長三角地區重要的交通樞紐，有滬漢蓉、京滬高、寧杭等多個場線，發車頻率密集。“經常是上一趟車剛放行結束，下一趟車又要開始放行了。”蔣睿涓忙不過來時，馬澤宇會主動過來幫忙。
現代快報記者了解到，南京南站共有28個站臺，A、B兩側共有56個檢票口，光是檢票口崗位就是五六十人。“班組里小年輕很多，你為何會看上TA？”面對記者這一“八卦”問題，蔣睿涓與馬澤宇這對夫妻幾乎給出了同樣的答案。“他很穩重，遇到突發的事情都能處理好，讓我很佩服他。”“她很文靜，也很冷靜，有時候旅客急急忙忙趕過來，但是列車停檢了，我們不能放旅客進站，少數旅客會發脾氣，但是她總能心平氣和地對待旅客。先安慰好旅客的情緒，再積極想辦法幫助旅客改簽乘坐最近的一趟車出發。”
日久生情，蔣睿涓和馬澤宇自然而然地從同事升級為了戀人。2024年5月6日，兩人正式結婚。蔣睿涓告訴記者：“這個時間很有紀念意義，一來忙完了五一大客流，稍有空閑，二來這一天是馬澤宇的生日。”
站臺上，客運員馬澤宇組織旅客有序上下車
從檢票放行到送旅客上車，夫妻倆接力保障
出差、回家……南京南站的檢票口，記者作為旅客走過很多次。但是體驗檢票口客運員的工作還是頭一次。蔣睿涓的工作看似簡單，到點開閘機放旅客進站臺，到點再關閉閘機。實際上，這個崗位的工作很瑣碎，需要做個有心人，時刻關注旅客需求。
站廳檢票口，客運員蔣睿涓按點放行
上午10點48分，南京南站6號檢票口，G10車次即將開始檢票。蔣睿涓看了一眼排隊的旅客，將帶著孩子的或行李多的旅客“招呼”到人工檢票通道。隨即，她對著對講機說“6號臺東頭”，話還沒說完，對講機里傳來馬澤宇的聲音“放重點啊，放吧”。就這樣，重點旅客提前下站臺。過了一會兒，非重點旅客檢票進站。正值春運，旅客非常多。蔣睿涓既要組織旅客安全有序地過閘機，同時還要督促旅客抓緊時間過閘。“列車停站的時間很短，我這邊緊湊一點，站臺上的小伙伴壓力就會小一點。”在旅客過閘之際，蔣睿涓不停地提醒旅客“6號站臺，看藍色地標啊。”
蔣睿涓說，檢票口是旅客上車的第一道關，要做好宣傳，告訴旅客列車停靠幾號站臺，防止站臺兩側同時有車，旅客會上錯車，還要提醒旅客根據黃色、褐色等哪種地標顏色來找車廂。“雖然購票信息上都有，但是有的旅客記不住，還得提醒到位，這樣旅客到了站臺，就不會左顧右盼的，或者再去問站臺客運員。”
站臺上，客運員馬澤宇組織旅客有序上下車
現代快報記者了解到，春運期間站臺人手不夠，馬澤宇表現優秀，選拔為站臺客運員。從此，夫妻倆一個在站廳，一個在站臺；一個在前端，一個在后端。在前端，檢票口的蔣睿涓會為馬澤宇“減負”。同樣，在后端，站臺客運員馬澤宇也會為蔣睿涓“減負”。“比如有中轉的旅客，會從站臺層上到站廳層，我會通過對講機提醒她，有旅客正在上去，或者通知她旅客已經上完了，這樣她就可以多休息會兒了。”
樓上樓下揮揮手，互相加油打氣
無論是檢票口的蔣睿涓，還是站臺客運員馬澤宇，工作時間都是“上一休二”。即第一天早上8點半工作到晚上11點半，第二天早上5點半工作到早上8點半，然后下班休息。“這是平時的工作時間，現在春運，我們南京南站開行夜間高鐵，車站也是24小時通宵運營，所以工作時間點也不固定了，要服務完旅客才能下班。”蔣睿涓告訴記者，臨近春節，南京南站一天要開行1000多趟高鐵，滿足旅客出行，他們的工作量也加大了。
鐵路夫妻一個檢票一個接送站，接力送旅客回家團圓
“我們有排班的，有時能在一個通道的檢票口和站臺，有時排不到一起。”排到一起時，蔣睿涓放行完旅客，會透過玻璃看一眼站臺上的馬澤宇。站臺沒車時，馬澤宇也會不自覺地抬頭，找找蔣睿涓的身影。夫妻倆對望，彼此揮一揮手，是鼓勵也是打氣。與蔣睿涓相比，馬澤宇壓力更大。“一趟車，幾百名旅客上下，我們要組織好旅客下車、上車，還有出站和換乘。”馬澤宇告訴記者，春運期間，每趟車人都不少，此時列車停站的時間就顯得非常短暫。他得通過吹哨子、打手勢等各種方式，提醒旅客快點兒上車。
記者手記：鐵路人用堅守護旅客回家團圓
體驗采訪時，記者在南京南站站了近兩個小時，腿已經感覺到酸了。想想像蔣睿涓、馬澤宇這樣的鐵路客運員，一天要站好多個小時，就覺得挺不容易的。尤其是站臺客運員，在沒遮沒擋的站臺上工作，夏天熱、冬天冷。
2025年春運，是蔣睿涓、馬澤宇成家以來的第一個春運。按照排班，這對鐵路小夫妻，除夕和大年初一這兩天正好休息。讓記者忍不住感嘆“這么重要的兩天，正好能排到休息，真不容易啊”。
臨近春節，迎接普通人是團圓的喜悅，留給鐵路人的是工作的忙碌。候車大廳里，列車一趟接一趟，許多跟蔣睿涓一樣的客運員，守著檢票口走不掉，連水都不敢多喝一口；站臺上，冷風颼颼，許多跟馬澤宇一樣的站臺客運員，得一邊抗寒一邊工作。不同的崗位，不同的職責，相同的是，他們都無怨無悔，為旅客默默付出。
回家團圓，是旅客最大的幸福。安全送旅客回家團圓，是鐵路人最大的幸福。
現代快報/現代+記者 劉偉娟/文 顧聞/攝
