今天的《新春走基層》我們來認識南京南站的安檢民警邱廣平，從昔日的“綠皮車”到如今的復興號，老邱已在從警的道路上走過了38個春秋。今年的春運，對他而言意義非凡，將是他職業生涯中最后一次堅守。

南京鐵路公安處南京南站派出所三級警監邱廣平說：“我叫邱廣平，在鐵路公安干了38年了，今年是最后一個春運，2月13日就要退休了。這個安檢崗位在我們內部叫做‘釘子崗’，南京南站這是第一道關，守好第一道關才能保證后續列車的運行安全。”

從2014年開始，邱廣平一直在南京南站北進站口從事安檢工作，堅守著車站的“北大門”。眼下正值春運高峰，旅客攜帶的物品很多，嚴格按照規定把好安全關的同時，老邱總是不厭其煩地對旅客做好解釋工作。

檢查現場，邱廣平對攜帶發膠的旅客說：“噴頭的壓力罐，你知道為什么不給帶么？150毫升以上就不能帶了，你現在這個200毫升了。”

面對另一位攜帶水果刀的旅客，邱廣平說“水果刀可以帶，但刀刃長度不能超過6厘米，你可以在這里保管，也可以把它快遞寄走。”

面對違禁物品，邱廣平追求“萬無一失”，不讓一件危險品進入車站。但面對旅客，他都給予力所能及的幫助。

有旅客帶導盲犬進站，旅客拿出證據說：“這是殘疾證。”

邱廣平檢查證件后說：“都對的、都有，可以了。”

他詢問旅客說：“走直梯上去，走這邊扶梯還可以啊？來這樣，我來扶著你。”

盲人旅客胡先生說：“謝謝警官，謝謝你一路護送，我們走得非常安全。”

邱廣平曾是一名航空兵，退伍后進入南京鐵路公安處工作，干過線路民警、乘警、刑警等多個崗位，也見證了中國鐵路的飛速發展。

邱廣平說：“那時候鐵路每年春運，在南京站廣場上黑壓壓全是人，都是增加的臨客，車子也少，那時候還是悶罐車，車速也慢，比如到上海，兩三百公里要開五六個小時，后來通過六次提速，鐵路的列車速度越來越快，動車后來又高鐵，從慢車到高鐵一路見證鐵路大提速，深感祖國的強大。”

戎裝更替，步履未停，堅守崗位，初心不改。因工作成績突出，邱廣平榮立個人三等功4次，個人嘉獎5次。2024年，他成為南京南站派出所第一位晉升三級警監的一線民警。

南京鐵路公安處南京南站派出所執勤警務隊隊長蔡金華說：“在邱警官值守的這十余年里，沒有發生過一起安檢漏查事故，邱警官也是我們所有年輕民警、年輕同志學習的榜樣。”

邱廣平說：“快退休了，感覺是有點依依不舍，畢竟干警察干了38年，感覺還有很多事要做，我會守好最后一班崗，我希望對接替我崗位的民警說，不管在崗位上遇到什么困難，心中要有責任，要有為民的初心，這樣才能完成好崗位任務。”

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/元國璋 周穎 畢然 章斌煒 編輯/王燁）