今年以來，江蘇各地在加快對外開放中加速提升港口服務能力，在市場經濟不斷回暖、營商環境持續優化的有力條件下，港口經濟發展質效穩步提升，呈現出產業新、韌性強、活力足的特點，為高水平對外開放提供了基礎支撐和重要保障。

今年1-7月，江蘇各地港口持續開足馬力，全省累計完成港口貨物吞吐量20.2億噸，同比增長3.9%，位居全國第一；集裝箱吞吐量也漲勢明顯，達到1587萬標箱，同比增長11.8%。亮眼數據背后，是江蘇港口開航線、拓增量，擴能力、優服務的積極探索和主動作為。

七月末，在連云港港口，中遠海運CPV美西北航線開啟首航，計劃最快18天抵達加拿大溫哥華，21天抵達美國西雅圖。這一航線的設立填補了市場空白，為江蘇乃至全國的外貿客戶打開了通往北美市場的便捷之門。

連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司市場部經理助理張源欣告訴記者，中遠海運CPV美西北航線在連云港港口的成功首航，不僅豐富了港口的航線資源，也為廣大客戶提供了更多的運輸選擇和更短的物流時間。 

積極開辟外貿新航線，全面提升運力水平的同時，各地港口也與海事、海關、口岸等多部門通力合作，做優倉儲、通關等各環節主動服務。近日，在鹽城港大豐港區滾裝碼頭，4402臺悅達起亞牌汽車整裝待發，計劃搭載“格羅維斯科羅娜”號滾裝船飄洋過海運往秘魯、沙特阿拉伯等國家和地區。在鹽城海關智慧監管模式下，出口車輛實現迅速放行。截至七月末，鹽城港大豐港區今年已累計出口商品車14600臺。

鹽城海關大豐港辦事處主任張科說，運用“智慧電訊”手段有效壓縮滾裝船在港待檢時長，采用“抵港直裝”模式解決單批次大批量出口汽車集港難題，保障汽車出口高質高效。

在無錫，江陰口岸新能源貨物集裝箱近日也實現了首航，由常州企業生產的電動滑板車從江陰港“滑”向荷蘭。今年年初，在江陰海關等監管部門的指導下，江陰蘇南國際集裝箱碼頭取得了鋰電池作業資質，為江陰及周邊外貿進出口企業提供新能源產品物流服務。

江蘇中遠海運集裝箱運輸有限公司江陰分公司負責人黃錕說，此前企業出口貨物，需要將貨物通過公路運輸至上海港中轉出口，費用比較高，還經常需要排隊。現在貨物可以通過智能卡口驗放，相比以往運輸效率更高，綜合成本更低。

內暢外聯，鏈接全球。今年以來，江蘇還大力推進公鐵水、海江河聯運，進一步優化多式聯運線路，穩定開行128條多式聯運線路、26條海鐵聯運班列，水路貨運量占綜合貨物量的比重達到37.7%，比全國平均水平高20.3個百分點。