記者日前從省交通運輸廳獲悉，上半年，全省港口完成貨物、外貿和集裝箱吞吐量分別達17.3億噸、3.3億噸、1352.8萬標箱，分別同比增長4.9％、9.7％和12.7％。一組組港口運營亮眼數據，折射出江蘇經濟發展的活力和潛力。
物暢其流通八方
7月21日，在連云港港新東方國際貨柜碼頭29泊位，“中遠威尼斯”輪啟程駛往加拿大和美國，中遠海運連云港至美西北航線正式首航；7月27日，“上汽安吉錦誠號”首航靠泊連云港港東方公司68號泊位，5624輛汽車將搭乘該輪駛向歐洲，創下連云港港單船滾裝出口量新紀錄……連云港港呈現出一派繁忙景象。
連云港港口控股集團生產業務部副部長朱立波介紹，今年1—6月，連云港港完成吞吐量同比增長7.96％，船舶平均在泊停時、在港停時、等泊時間較去年均有大幅下降，6月份吞吐量同比增長22.07％，進口量同比增長6.52％，雙雙刷新歷史紀錄。
今年上半年，我省各地港口持續開足馬力，交出了一份振奮人心的成績單：全省港口分別完成貨物、外貿17.3億噸、3.3億噸，同比增長4.9％、9.7％，港口生產穩定高效運行，沿江、沿海港口分別同比增長3.9％、10.8％，貢獻全省港口85％以上增量。
“今年上半年，南通市圍繞‘優江拓海、江海聯動’主線，持續提升沿江沿海港口服務能級，港口取得亮眼成績。”南通市交通運輸局港口處常峰介紹，南通港口上半年完成貨物吞吐量16829.4萬噸，同比增長4.4％，沿海和內河港口分別完成2565.6萬噸、1990.9萬噸，同比增長22.2％、增長32.7％。
8月1日，橋吊揮舞巨臂，巨輪往來穿梭，對講機里調度聲此起彼伏……揚州港煥發著“船來船去、上貨卸貨”的蓬勃生機。
“今年上半年揚州港各項生產指標穩中有進，貨物吞吐量同比增長8.68％。港口貨運吞吐量節節攀升，全市港口貨運已形成‘揚貨揚出’比例日益增長的局面，港口吸引力越來越強，為地區經濟繁榮貢獻了重要力量。”揚州港相關負責人說。
澎湃發展強動能
從吞吐量數據來看，上半年，我省港口完成集裝箱吞吐量1352.8萬標箱，同比增長12.7％。其中國際航線完成287.0萬標箱，內支線完成351.8萬標箱，同比分別增長10.8％、15.5％。內河集裝箱保持高位增長，完成83.4萬標箱，同比增長14.1％。
記者翻閱上半年全國主要港口集裝箱吞吐量數據發現，蘇州港（內河）、南京港（內河）、南通港進入了前20名。其中，南通港以超40％的增速位列全國主要港口增速第一。
7月9日，南通通海集裝箱碼頭車流熙攘，中國籍“新太平”輪穩穩靠泊在通海集裝箱碼頭2號泊位。
“新太平”輪作為集裝箱班輪，其固定航線為南通—平澤，該路線也是南通通海港口有限公司4條外貿航線之一。今年上半年，通海集裝箱碼頭集裝箱進口45.07萬標箱，同比增長47.6％，出口45.36萬標箱，同比增長46％。
蘇北運河是江蘇“兩縱四橫”高等級干線航道的骨干航道和東部地區南北水上主通道，這條“黃金水道”承載了江蘇三分之一水上運輸量。
蘇北航務管理處相關負責人說，上半年，蘇北運河集裝箱運輸發展持續保持高速增長態勢，全線集裝箱運量35.6萬標箱，同比增長49.3％。全線各船閘累計集裝箱過閘量203.9萬標箱，同比增長42.1％，箱量由北至南逐段遞增，其中揚州段上半年累計64.9萬標箱，同比增長48.5％。
“今年新增揚州至重慶、周口和濟寧3條內貿集裝箱航線。”揚州遠揚國際碼頭有限公司相關負責人表示，截至目前，揚州港共有內外貿集裝箱航線17條，上半年完成集裝箱吞吐量37.59萬標箱，同比增長6.6％。其中，外貿集裝箱完成13.69萬標箱，同比增長8.8％。
隨著南京港至上海港外貿內支線直航開通，兩港通行時間僅需33個小時。“點對點直達，將進一步加強南京港與上海港的聯動效應，有效解決腹地區域集裝箱貨源直航艙位不足短板，滿足廣大外貿企業運輸需求，為打造南京都市圈‘最佳出海口’再添新動能。”南京港江北集裝箱碼頭有限公司副總經理管俊俊說。
省港口集團相關負責人介紹，今年以來，加密2條遠洋航線，新開國內航線3條，新開省內航線3條，構建鏈接全球、輻射國內、通達全省的航線網絡。同時，培育形成10多條精品線路，大力發展遠洋直達運輸，構建運輸效率高、運輸成本低的多式聯運體系。
賦能“水運江蘇”新活力
推進水運基礎設施建設，賦能“水運江蘇”新活力。上半年，全省完成水運基礎設施建設投資158.5億元，同比增長24.1％，完成年度計劃的68.9％，超序時完成投資計劃。
“港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。上半年已完成投資7800萬元，占年度投資計劃的52％。”揚州市港航事業發展中心周靈介紹，項目計劃建設7個1000噸級散貨泊位，年通過能力367萬噸。
重點工程陸續開工、儲備項目開展有序、續建項目穩步推進，讓南通水上交通更加“好通”。通呂運河大洋港短支進港航道、東灶新河、三夾沙作業區華達港務碼頭等9個項目開工建設；推進連申線（南通段）航道提升工程、通揚線如皋段航道等工程工可編制，開展前置專題研究；雙橋樞紐、新江海河航道工程等12個續建項目加快推進。南通市港航事業發展中心黨委委員陳旭介紹，截至目前，南通港工程建設投資占年度計劃總投資的54.55％，其中內河航道投資占總目標的60.18％。
省交通運輸廳相關負責人表示，今年是全面推進“水運江蘇”建設之年，下一步還將爭取盡早開工建設鎮江新豐滬寧鐵路橋改建、常州中天鋼鐵廠區段航道整治和天禧橋改建、蘇州何山橋改建以及京杭運河蘇南段全線航道疏浚工程。同時，將加快推進京杭運河綠色現代航運、宿連航道等在建項目，盡快完成丹金溧漕河、錫澄運河等項目竣工驗收。
新華日報·交匯點記者 田墨池 許愿
