今年7月11日是我國第20個航海日，今年的活動主題是“智慧航海 暢行未來”。

水運是綜合交通運輸體系中一種重要的運輸方式，是基礎性、先導性、戰略性行業和服務性產業。黨的十八大以來，習近平總書記高度重視港口航運工作，多次作出重要指示批示，深刻指出“經濟強國必定是海洋強國、航運強國”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”“要加強港口能力建設，創新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現代化大港”，這些重要指示為水運高質量發展指明了方向，提供了根本遵循。

海運，向來都是國家強盛的先行引領和戰略支撐。在經濟全球化的今天，國際遠洋運輸的外貿貨物占到綜合運輸各種方式的90%左右，是不可或缺、無可替代的一種運輸方式。我國是航運大國，水路貨物運輸量和港口吞吐量連續多年穩居世界第一，為經濟社會和對外貿易發展提供了重要支撐。

2023年11月，交通運輸部發布《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》提出，到2027年我國將建設一批世界一流的智慧港口。我國的智慧航海、智慧港口、智能制造等實踐探索正在全面展開。上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區首次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注，我國首艘自主研發建造的可載運700標準箱的江海直達純電池動力集裝箱船投入運營……“智慧”已經成為航海事業高質量發展的重要特征。

今天，我們的基礎設施“加數”，海運發展“提速”，以交通運輸高質量發展支撐中國式現代化。大連港通過設置多個室內外環境監測點，全面集成碼頭相關的水質、用能、空氣質量、氣象等環境要素數據，有力助推港口綠色發展。福建作為“21世紀海上絲綢之路”的核心區，又是自由貿易試驗區，連接五洲、通達四海。福建設立了中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺——“絲路海運”。“絲路海運”聯盟共建的全球遠洋氣象導航系統可以實時顯示在“絲路海運”航線上運行的船舶軌跡，還可以精確查詢任意一艘船的位置信息和周邊氣象狀況。伴隨著智慧港口建設不斷提速、北斗系統在水上的應用更加廣泛、數字航道的夢想照進現實……科技創新促進了航運的質量、服務和效益的提升，成為行業發展的重要引擎。

科技創新是航海事業發展的核心動力。我國沿海航標從2013年的1.22萬座增長至2023年的2.06萬座，增長了68.8%，并且實現了航標遙測遙控全部北斗化。海圖服務從以紙質海圖為主，發展為電子海圖全覆蓋并提供在線發布、實時的更新服務，2023年發行中國沿海電子海圖達到492萬幅；還建設了由23座北斗差分臺、75座北斗連續運行基準站組成的沿海北斗地基增強系統，提供厘米級的高精度導航定位服務。領航未來，需要我們把握數字化、網絡化、智能化發展機遇，推動新一代信息技術與水運行業的融合創新，為未來航海事業轉型升級持續賦能。

滄海行舟，破浪前行。六百多年前，鄭和乘中國古船遠航西洋。今天，心懷大海的中國人，正揚帆起航，駛向未來。（陳語竹）