新華報業(yè)·新江蘇訊（記者 強慧娟 吳家俊 孫晟宇）在長江之濱的江蘇靖江，一座集綠色與智能于一體的現(xiàn)代化港口正在嶄露頭角。5月31日，記者跟隨“一江清水萬重山”網(wǎng)絡(luò)主題活動聯(lián)合報道組走進深國際港口江蘇靖江港，這里不僅是一個高效的物流樞紐，更是一個充滿綠意和智慧的花園式港區(qū)。
靖江地處長江最下游的揚子江段，擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。長江之畔，黃金水道，深國際港口江蘇靖江港的岸線長達1090米。記者了解到，目前該港的主營貨種包括煤炭、礦石、石油焦及建材等，可輻射沿江腹地以及內(nèi)陸電力、化工、建材、冶金等行業(yè)，助力靖江打造國家級煤炭儲配基地，保障江蘇省和長江中上游地區(qū)能源保供安全，完善長江中下游沿江能源運輸?shù)母劭诓季窒到y(tǒng)。
如何降低煤炭對環(huán)境的污染？從高空俯瞰港區(qū)，三座巨型的白色封閉大棚尤為引人注目。“這是我們首創(chuàng)的長江沿線連跨式鋼結(jié)構(gòu)全封閉大棚，能有效避免露天作業(yè)揚塵問題，是一道堅固的‘綠色屏障’。”深國際靖江港安環(huán)部主管趙一諾介紹，目前已建成投產(chǎn)3個堆場封閉大棚，未來還將繼續(xù)建造2個大棚。
此外，港口還配備了光伏發(fā)電系統(tǒng)和船舶岸電設(shè)施，積極推廣清潔能源應(yīng)用，預(yù)計年平均發(fā)電量約1200萬KWh，每年減少二氧化碳排放約1.2萬噸，打造近零碳港區(qū)，為長江生態(tài)環(huán)境的保護貢獻了力量。
在港區(qū)智能遠程操控中心，工作人員可通過生產(chǎn)可視化平臺，觀察船舶實時作業(yè)情況。屏幕上，港口吞吐量、卸船作業(yè)效率、過駁作業(yè)效率、裝船作業(yè)效率等數(shù)據(jù)實時展示，一目了然。
“運用數(shù)字孿生技術(shù)，操作員只需要坐在電腦屏幕，便可以指揮遠在數(shù)百米外煤棚里的斗輪機進行工作，就像打游戲一樣。”趙一諾介紹，數(shù)字孿生技術(shù)，就是將現(xiàn)場作業(yè)場景1:1還原在生產(chǎn)可視化平臺上。“為生產(chǎn)可視化，我們安裝了1000多個傳感器信號，建立了數(shù)字堆場系統(tǒng)，可以實時查看料場情況。”
可視化平臺不僅能展示生產(chǎn)、設(shè)備、設(shè)施、安全、環(huán)境、能耗等生產(chǎn)運營的所有數(shù)據(jù)，還可以幫助工作人員根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行智能調(diào)度，優(yōu)化港口作業(yè)流程和資源配置，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。“當(dāng)前我們已經(jīng)做到了無人堆取料機，我們的下一步是搭建起卸船機、斗輪機、裝船機、皮帶機一套自動化工藝生產(chǎn)流程，預(yù)計可實現(xiàn)最大9000t/h的卸船進場、過駁、出場工藝。”
目前，深國際港口江蘇靖江港已完成海輪接卸57艘次，單船最短作業(yè)時間14.62小時，總計完成接卸量249.6萬噸，吞吐量為460.7萬噸，在長江中下游規(guī)模性的同類散貨港口中，其開港首年的吞吐量居首位。未來，該港將全力打造國內(nèi)一流的綠色、智慧、高效、安全的海江聯(lián)運示范樞紐港，助推靖江做大做強臨港物流產(chǎn)業(yè)，讓“黃金岸線”更好地發(fā)揮出“黃金效益”。
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