中共中央政治局近日召開會議。會議分析研究當前經濟形勢和經濟工作，審議《關于持續深入推進長三角一體化高質量發展若干政策措施的意見》。會議強調，要始終緊扣一體化和高質量兩個關鍵，著力推進長三角一體化發展重點任務。
上海是創新高地，江蘇實體經濟強勁，浙江民營經濟發達，安徽擁有門類較為齊全的工業體系和厚積薄發的科技資源……這些年，四地攜手前行、一體化發展，在中國式現代化征程上共擔新使命、共赴新目標。
長三角一體化，基礎在“一體化”。近年來，隨著高鐵不斷延伸、公路橋梁互聯互通，再加上教育、醫療、政務等公共服務共建共享加快推進，長三角已邁入半小時生活圈、一小時通勤圈、24小時包郵圈。去年6月24日，上海與江蘇蘇州之間開啟地鐵同城時代，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通。三省一市的互聯互通已從“接通血管”逐步升級到“打通經脈”。伴隨陸上時空距離的全面拉近，水運一體化也讓長三角通江達海的輻射力進一步增強。長三角地區正從“一體化”理念、“一盤棋”思想中持續釋放澎湃發展動能。
長三角的一體化，是在規則、規制、管理、標準上真正實現“一體化”。這些年，三省一市協同推進生態環境共保聯治：跨省打造長三角“水鄉客廳”、聯合開展長江“十年禁漁”……長三角不斷繪就更多“綠水青山就是金山銀山”的生態圖景。“一網通辦”“一卡通行”，讓41個城市居民開啟“同城生活”；一條條道路聯通，跨省市通勤時間大幅縮短，生活幸福指數提升；一個個河湖聯合整治，水清岸綠，鳥語花香。
長三角一體化，關鍵在“高質量”。長三角在基礎設施互聯互通、創新資源整合融通、生產要素高效流通等方面取得一系列具體成效，一條重要經驗，就是同步探索相應的體制機制創新，以制度銜接強化空間連接、項目對接、資源鏈接。在長三角的“造車版圖”中，由上海提供芯片、軟件等組成汽車“大腦”，江蘇提供動力電池，浙江提供一體化壓鑄機，安徽整車組裝……一臺新能源汽車的完整產業鏈構建在4小時車程內。長三角三省一市充分發揮優勢、深化合作、相互賦能，凝聚更強大的合力，促進高質量發展。
高質量發展需要以高標準空間布局規劃作為保障。地跨滬浙兩地的張江長三角科技城，由張江國家自主創新示范區的張江金山園、張江平湖園共建而成，總規劃面積87平方公里，浙江平湖市境內45平方公里，上海金山區境內42平方公里，目前探索形成了“一城兩園、雙層架構、深度融合、市場開發”的協同發展機制。高標準布局規劃，進一步打破行政壁壘、提高政策協同，推進更多重大平臺、重大項目落地見效，長三角正攜手做好這篇“大文章”。
深入推進長三角一體化發展，要加強科技創新和產業創新跨區域協同，大力推進科技創新，加強科技創新和產業創新深度融合，催生新產業新業態新模式，拓展發展新空間，培育發展新動能，更好聯動長江經濟帶、輻射全國。
大江奔流，聚勢向前，長三角一體化發展進入深化升級的新階段。我們腳踏實地、埋頭苦干，一任接著一任干，一步一個腳印往前走，在中國式現代化中走在前列，更好發揮先行探路、引領示范、輻射帶動作用。（許念蕾）
