2月20日，春節前通車的建興高速運營滿兩周，據統計，自2月6日以來，截至19日24時，全線出入口總流量21.02萬輛，樞紐斷面流量峰值達4.67萬輛。

建興高速全長71.72公里，連接建湖縣和興化市，是阜寧至溧陽高速公路重要組成部分、江蘇中部南北聯系的新通道，全線穿越里下河腹地，沿線河湖密布，其中有52%里程在水上，是一條名副其實的“水上高速”。

“以往，開往建湖和阜寧方向的車輛會在興泰高速興化南收費站下高速后轉231省道，臨近春節，建興高速如期開通，有效緩解了鹽靖等周邊高速的大流量壓力。”建湖南收費站負責人王盼盼介紹，通車以來，車流量與日俱增，最高峰時，2月11日，建湖南收費站迎來入口車輛1098輛，出口車輛6134輛。目前，春運還在持續，車流量繼續保持高位。

這是江蘇第一條全線實行“準自由流云收費”的高速公路，多位駕乘人員反映，通行體驗更加順暢。“全程可溯、精準計費的智能收費系統，能對通行車輛進行數據畫像。收費站出口前方均安裝匝道預交易門架，提前進行車牌識別，ETC車輛通行效率通行率較以往提升30%。各收費站均配置具備移動支付、語音播報等功能，還有機器人協助完成常規收費。”江蘇建興高速公路有限公司董事長朱新春說。

節后，強寒潮將再度來襲。朱新春介紹，建興高速全線以500米至600米的間距，裝有兩槍一球攝像機136套，形成全時、全域可感可觸的“空中崗哨”，為車輛通行撐起安全“防護盾”。并搭載“AI平方”事件檢測引擎，全天候識別車輛停駛、路網擁堵、交通事故等事件，第一時間將預警結果推送至調度指揮中心，已實現交通事件的提前發現、高效處置，降低道路事故發生率，提升道路整體運行效率。

“不用再繞行，在家門口就能上高速，從鹽城一路南下更方便了，而且沿線風景秀美。”在千垛服務區新能源充電車位旁，旅客王昕向記者坦言，“充電很方便，剛參觀了一圈，服務區里竟然有候鳥監測站、生物多樣性鳥類展示廳。”

“由于這條路一大半里程在水上，從施工到投用后，都將保持綠色、生態。”中鐵十四局建興高速項目工程部副部長董開新介紹，高速建設時廣泛采用新技術、新工藝、新設備、新材料，克服了跨航道水中墩施工等難題，全路段首次采用高模量瀝青中面層，關鍵技術能夠最大程度減少高速公路運營過程中污染排放。

“這條美好出行路，也是鄉村振興路，正一步步為地方文旅消費和產業發展注入新動能。”朱新春表示，已對接地方文旅部門，著力探索打造千垛、大縱湖等微旅游服務區，共同推動地域旅游資源開發。創新多元化消費場景，搭建房車營地、數字綠色展廳，拓展公眾服務及新消費場景的信息化渠道，積極把旅客引到沿線各景點去。同時，春節后各服務區在陸續開放鄉村振興業態，展示沿線地方特色產品，興化干絲、小磨麻油、魚圓、醉蟹等，希望會受歡迎……

新華日報·交匯點記者 梅劍飛