□王鶴靜

為滿足廣大旅客的出行需求，自1月15日起，鐵路部門優化車票改簽規則，在開車前和開車后當日均可改簽預售期內車票，開車前48小時以上的，不收取改簽費；開車前不足48小時以及開車后的，改簽乘車日期之前（含當日）車票的也不收取改簽費；改簽乘車日期之后車票的根據辦理時間梯次核收改簽費，這無疑是惠利民生的絕妙之舉。

社會效益擺首位，改簽舉措暖民心。高鐵出行已經是中長途旅行的不二之選，鐵路的一舉一動，必然牽動著億萬民眾的心，2024年春運車票已開售，“彌足珍貴”的火車票則成為全民關注的焦點。雖然每年都在擴容增線，但由于種種原因，民眾回家過年的日子難以決定，現今擴大車票改簽范圍，開車前和開車后當日均可改簽預售期內車票，這意味著，即使你錯過了火車，也可以在短時間內改簽其他車次，避免因為錯過火車而耽誤行程。部分免費“改簽”范圍擴大不是一件小事，一直以來，鐵路部門努力推出優惠政策，比如特殊時期對應天數內退票免費，開車前實行梯次退票，真正做到惠民利民，新規增添了更多“以人為本”的溫暖底色，體現出濃濃的人文關懷。

人民對美好生活的向往，就是鐵路行業的奮斗目標。改簽規則正是對民意訴求的及時回應。這種“微改革”，如同春天般溫暖，暖心便捷的服務政策為乘客帶來實惠，讓乘客的出行變得更加舒心，讓“說走就走”來得更加“任性”，即使遇到突發情況時，旅客也能有更多的選擇空間，這樣也盡可能減少了因出行差錯帶來的經濟損失。

可以預料，在實行改簽新規后，票源流動速度會加快，因為給“臨時出行”的旅客帶來了福音，即使沒趕上火車的旅客無需“望車興嘆”，可以從“回流”車票中“撿漏”，開車后的車票仍可改簽。當然，也要提示旅客在正規渠道選擇“退改簽”票，避免網絡詐騙和第三方渠道的捆綁銷售服務等“陷阱”。只要人人都掌握“改簽”政策和流程，就能輕松安心出行。

鐵路之所以接連出臺新規，不僅彰顯出勞動人民集體智慧的結晶，還是順應民意、尊重民情的結果。事實上，讓利于民契合百姓需求，讓百姓充分擁有“獲得感”；而且讓消費回流，也是為拉動經濟增長再加籌碼。一系列惠民之舉是“人民鐵路為人民”積極互動的鮮活示范，希望“改簽”新規在應用中落實，在執行中彰顯價值。