美俄亥俄州列車脫軌事故現(xiàn)場（資料圖）

海外網(wǎng)3月9日電 據(jù)美國《新聞周刊》8日報道，在美國俄亥俄州發(fā)生“毒列車”出軌事故后，鐵路工人的安全問題成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有鐵路工人抱怨，鐵路公司為了提高效益而縮短對列車進(jìn)行安全檢查的時間，給工人們的生命安全帶來隱患。

多年以來，美國鐵路工會及工人一直在示警美國遲早要發(fā)生“毒列車”出軌這樣的事故，他們認(rèn)為許多鐵路公司采取的“精確調(diào)度鐵路”（PSR）模式會給工人們帶來額外的安全風(fēng)險。一級貨運(yùn)列車員、鐵路工人聯(lián)合會聯(lián)合主席克里斯坦森表示，自從鐵路公司開始使用這種模式，就在很多領(lǐng)域削減了工作崗位，包括列車員、工程師、軌道維護(hù)人員、信號員等等。

“精確調(diào)度鐵路”模式已得到美國鐵路行業(yè)的廣泛采用，旨在提高效率和降低成本，但也增加了風(fēng)險。克里斯坦森說，在商業(yè)戰(zhàn)略下，列車的長度一直在增加，工人們對列車進(jìn)行安全檢查的時間和資源卻被壓縮，時間更短、頻率更少。“之前每列車要花4到7分鐘才能正確檢查，現(xiàn)在只能用1.5分鐘或更少的時間。因此，像我這樣的鐵路工人被置于大量的安全問題之中。”他認(rèn)為，為了保證員工的生命安全，聯(lián)邦政府必須進(jìn)行額外干預(yù)，防止鐵路公司利用法規(guī)漏洞繞過監(jiān)管。

一列運(yùn)載危險化學(xué)品的列車2月3日晚在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)脫軌造成嚴(yán)重污染事件以來，涉事列車運(yùn)營方諾福克南方鐵路公司一直在接受審查。自2021年12月以來，諾福克南方鐵路公司涉及5起重大事故，其中3起有公司員工喪生。（海外網(wǎng) 楊佳）