8月3日，隨著一列滿載55個集裝箱的中歐班列經二連浩特鐵路口岸駛出，標志著中歐班列中通道自2013年通行首列中歐班列以來，累計通行量突破20000列。

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列風馳電掣。歷經持續的探索與發展，中歐班列已成為便捷高效、安全穩定、綠色經濟的新型國際運輸組織方式，從2022年中歐班列中通道累計通行量突破10000列大關，到突破第2個“萬列大關”，僅用時3年。飛速發展的成績背后，是中歐貿易持續增長的生動注腳，更展示了中歐班列“超級飛俠”風采。

中歐班列向“新”而行，路網越織越密，數量越開越多，貨類越發越廣，不僅開創了亞歐國際運輸新格局，也為世界經濟發展增添了源源不斷的新動力。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，作為貫通亞歐的“鋼鐵動脈”，從最初寥寥幾條線路到如今中歐班列中通道運營線路達73條，已通達歐洲25個國家的220多個城市，連接11個亞洲國家的100多個城市，輻射國內24個省(自治區、直轄市)的60余座城市，構建起“陸海聯動、東西互濟”的運輸新格局，讓亞歐貨物往來更高效、更經濟，讓更多國家共享物流升級的發展紅利，更為服務中國外貿發展和高水平對外開放注入了新動能。

中歐班列以“速”取勝，贏得更多市場先機。長期以來，亞歐貿易受制于海運時效長、空運成本高的雙重困境，物流通道的不暢成為制約合作的瓶頸。近年來，中歐班列不斷優化運輸組織，縮短運輸時間，提升運行效率。從智能化調度系統的應用，到多式聯運的無縫銜接；從“關鐵企”數據互聯、三方合作機制運用到“鐵路快通”模式通關，運輸時間大幅縮短。過去一些貨物從中國運往歐洲，可能需要較長時間，如今借助中歐班列的高效運輸，能夠更快地抵達歐洲市場，大大滿足了企業及時響應市場需求、搶占市場先機的意愿。

中歐班列駛入“快車道”，激活繁榮共富“一池春水”。 在歐洲，中歐班列的到達城市積極完善基礎設施，發展相關配套產業。德國杜伊斯堡作為中歐班列的重要目的地之一，因班列煥發新生，成為歐洲重要的物流樞紐，吸引大量物流和貿易企業入駐，帶動當地經濟的繁榮發展。西安愛菊集團在哈薩克斯坦打造“訂單農業”，40萬噸農產品通過班列走進中國家庭，讓中亞面粉與陜西辣子碰撞出共富滋味。在國內，許多城市圍繞中歐班列建設物流園區、產業園區，園區入駐企業，依托中歐班列運輸優勢，開展進出口貿易、倉儲物流、加工制造等業務，形成了完整的產業鏈條。

兩處情思憑速遞，從今歐亞短距離；駝鈴陣陣傳佳音，合作共贏迎崛起。動漫世界里的“超級飛俠”周游世界，為小朋友遞送包裹、排憂解困;現實中的中歐班列“連點成線”“織線成網”，增量增速又提質，為各地互通有無，促進共同繁榮。讓我們為中歐班列突破第2個“萬列大關”點贊，祝福中歐班列真正成為歐亞陸間的“超級飛俠”。（曲旦）