一季度，江蘇貨物貿(mào)易出口9049.9億元，同比增長9.6%。面對復雜多變的國際貿(mào)易形勢，作為開放大省，我省外貿(mào)在壓力下展現(xiàn)了較強的韌性。一季度平穩(wěn)開局的背后，凝聚著眾多企業(yè)對于國際國內(nèi)市場的敏銳觀察和快速反應，也離不開政府部門的周到服務和政策托舉。
探索“內(nèi)外聯(lián)動”新模式，對東盟貿(mào)易快速增長
南京海關數(shù)據(jù)顯示，一季度，我省對東盟貿(mào)易快速增長，對東盟進出口2435.5億元，同比增長22.3%。
4月14日，金東紙業(yè)（江蘇）股份有限公司物流車間，一批價值39萬元的單面銅版紙打包完畢發(fā)往越南。該公司主營各類紙漿、紙品，是全球規(guī)模最大的銅版紙生產(chǎn)企業(yè)之一，這批高端“太空梭”系列銅版紙是其工藝升級的成果。
“憑借中國—東盟原產(chǎn)地證書，我們出口到越南的銅版紙，進口國關稅由6%直接降為0，有效降低了企業(yè)成本。”該公司物流部經(jīng)理尹俊偉表示，企業(yè)綜合運用東盟和RCEP等項下的關稅減讓政策，與印度尼西亞、馬來西亞、越南等國的貿(mào)易額逐年增長，今年一季度對東盟地區(qū)進出口超10億元，同比增長17.7%。
江蘇東渡紡織集團有限公司總部生產(chǎn)車間內(nèi)，一批批自主研發(fā)的嬰童服裝面料裝箱待發(fā)，即將運往公司在越南的工廠進行深加工。而在越南工廠內(nèi)，我國出口的針織染色布等料件正快速轉(zhuǎn)化為成品，將返銷國內(nèi)電商平臺。
這一中越紡織業(yè)“內(nèi)外聯(lián)動”的高效新模式，源于海關推行的出境加工政策。“出境加工讓‘兩頭在內(nèi)、中間在外’成為可能。”東渡集團物流部經(jīng)理殷建敏說，“國內(nèi)保留研發(fā)設計、關鍵面料生產(chǎn)和終端銷售，海外工廠主要負責加工環(huán)節(jié)。”去年1月，東渡集團僅用1個工作日便完成首本出境加工手冊辦理，實現(xiàn)國內(nèi)研發(fā)、海外加工、返銷內(nèi)需的閉環(huán)運作。截至目前，金港海關已為張家港5家紡織企業(yè)辦理出境加工業(yè)務。
近日，江陰貝卡爾特合金材料有限公司一批鍍銅鋼絲，順利申請到中國—東盟原產(chǎn)地證書，這批產(chǎn)品憑借該證書出口至越南時可享受7.5%的關稅優(yōu)惠。“今年以來，我們重點關注東盟市場，一季度出口東盟市場貨值較去年同期已實現(xiàn)翻倍，累計有231.65萬美元的貨物申領了原產(chǎn)地證書，可享受目的地國關稅優(yōu)惠約50萬元。”公司物流部門負責人黃文明說。
緊盯國際市場需求，“潮品”“爆品”煥新競爭力
今年以來，江蘇外貿(mào)企業(yè)快速響應全球市場的多樣化需求，一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)憑借著配套齊全、轉(zhuǎn)型升級快、經(jīng)營靈活的優(yōu)勢，不斷推出“新品”“潮品”“爆品”，推動競爭力煥新。
眼下，一種與“丟沙包”游戲相似的“躲避球”運動在國外盛行，帶動該球類產(chǎn)品出口增長。
在摩騰運動器材（泗洪）有限公司生產(chǎn)車間，經(jīng)乳膠貼合、裁片印刷、手工縫制、封口塑形等制作環(huán)節(jié)，一顆顆躲避球在工人師傅手工操作下成形并裝箱，它們將踏上前往日本的旅程。隨貨發(fā)出的還有一份宿遷海關簽發(fā)的RCEP原產(chǎn)地證書，憑借該證書，這批貨物可以享受1.2萬元關稅優(yōu)惠。
“以前出口日本的球類產(chǎn)品需繳納3.2%關稅，隨著2022年RCEP生效，稅率逐年下降，目前已降到2%。根據(jù)協(xié)定框架，稅率將在10年內(nèi)歸零，這給我們帶來了真金白銀的實惠。”公司外貿(mào)經(jīng)理房素霞介紹，今年一季度，該公司出口包括躲避球在內(nèi)的各種球類產(chǎn)品3萬余個，享惠約3.6萬元。
“小電驢”正在闖世界。今年1—3月，江蘇電動摩托車及腳踏車出口18.6億元，同比增長27.5%。江蘇泰茂車業(yè)有限公司主要生產(chǎn)電動自行車和體育裝備，總經(jīng)理馬輝介紹：“我們擁有實用新型專利2項，輕量化車架和新型傳動變速系統(tǒng)讓我們的產(chǎn)品具有更好‘車感’，今年第一季度出口額超5000萬元。”
“小電驢”也加速了智能化的步伐。近日，常州光陽摩托車有限公司向瑞士客戶發(fā)出一批新型智聯(lián)網(wǎng)電動摩托車，該款車可顯示時速、天氣，還配備智慧羅盤、通知及尋車等功能。“我們在數(shù)字化運營、技術(shù)創(chuàng)新方面步伐越來越快。一季度，我們出口摩托車近2萬臺，已簽訂的國外訂單較去年同期上漲4%。”該公司總經(jīng)理許世鐘說。
一季度以來，我省玩具、服裝等行業(yè)，通過小訂單、多批次、快速反應的“小單快反”模式，將交貨周期從原來的1個月大幅壓縮到1周以內(nèi)，顯著提升了國際競爭力。
推動內(nèi)外貿(mào)一體化，讓企業(yè)享受更多改革紅利
今年以來，我省創(chuàng)新政策舉措，推動江蘇外貿(mào)企業(yè)在國內(nèi)國際兩個市場順暢切換。
近日，無錫蘇華船務有限公司“錫集7號”駁船載著40個分別裝有內(nèi)、外貿(mào)貨物的集裝箱緩緩駛往上海外高橋港。
“內(nèi)外貿(mào)貨物屬性不同，原來需要不同船舶承運，艙位利用率較低，接單過多會造成公司運力緊張。”公司總經(jīng)理侯佳林介紹，在無錫海關的指導下，企業(yè)完善內(nèi)控、備案等一系列合規(guī)手續(xù)，在開通內(nèi)外貿(mào)同船運輸后，駁船班次由一周三班變成天天發(fā)班，運輸時間也縮短一天以上，客戶物流成本更低。今年一季度無錫港內(nèi)外貿(mào)同船運輸內(nèi)貿(mào)占比達77%。
跨境電商作為近年來快速發(fā)展的外貿(mào)新業(yè)態(tài)，也享受到內(nèi)外貿(mào)一體化相關改革紅利。
“在對行業(yè)的調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)普遍面臨同一個訂單既包括保稅進口貨物又包括作為贈品的國內(nèi)貨物，需要從綜合保稅區(qū)和國內(nèi)倉庫分別發(fā)貨的情況，時間、物流、人工成本較高。”金陵海關駐江北辦事處負責人康政介紹，針對企業(yè)需求，金陵海關率先推出綜保區(qū)“網(wǎng)購保稅進口商品與國內(nèi)貨物同包同車集拼出區(qū)”模式，允許電商企業(yè)將國內(nèi)貨物運進綜合保稅區(qū)與進口商品同倉分區(qū)存儲，海關通過數(shù)字化全流程精準管控，實現(xiàn)跨境電商網(wǎng)購保稅進口商品與國內(nèi)貨物同一包裹、同一車輛發(fā)貨出區(qū)。
“兩個包裹合二為一，消費者無需多次收貨，提升了購物體驗，我們也享受到了優(yōu)惠，物流等成本下降近一半。目前我們通過這個模式已累計發(fā)貨32萬單，節(jié)約綜合成本約145萬元。”南京視客跨境電商有限公司銷售總監(jiān)聶祝青說。
目前，商務部等9個部門已將金陵海關“網(wǎng)購保稅進口商品與國內(nèi)貨物同包同車集拼出區(qū)模式”作為國家服務業(yè)擴大開放綜合試點示范經(jīng)驗之一，將在全國復制推廣。內(nèi)外貿(mào)貨物“同倉、同包、同車”，將充分發(fā)揮跨境電商連接國內(nèi)國際“兩個市場”的先天優(yōu)勢，助力構(gòu)建綜保區(qū)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展新格局。
“中國內(nèi)需市場廣闊，是重要的大后方。我們將以自身的確定性應對外部環(huán)境的不確定性，做好自己的研發(fā)和生產(chǎn)。”眾多外貿(mào)企業(yè)表達了對未來的信心。
新華日報·交匯點記者 宋曉華
