春暖花開(kāi)，正是踏青好時(shí)節(jié)，你會(huì)選擇什么樣的方式出游呢？乘坐傳統(tǒng)公交或地鐵，提著大包小包轉(zhuǎn)車頗為不便；自駕出行，找停車位是個(gè)避不開(kāi)的問(wèn)題；打車出行，費(fèi)用覺(jué)得有些貴……最近，居住在無(wú)錫市惠山區(qū)張鎮(zhèn)橋村的潘女士計(jì)劃前往尚田小鎮(zhèn)春游，但她并未因此煩惱。原來(lái)，無(wú)錫公交“巴士鄰居”推出的眾籌踏青專線解決了她的困擾。

　　眾籌公交、隨需公交、門診掛號(hào)、公交卡辦理……自去年1月無(wú)錫市首家“巴士鄰居”梁中站啟用以來(lái)，“巴士鄰居”的新服務(wù)項(xiàng)目日益增多，不僅打破了傳統(tǒng)的公交運(yùn)營(yíng)模式，還逐步挖掘市民的潛在需求。“巴士鄰居”運(yùn)行一年成效如何？未來(lái)如何發(fā)展才能更好服務(wù)市民，織密“最后一公里”幸福網(wǎng)？

眾籌公交成出游新方式

　　“目前，前往尚田小鎮(zhèn)的線路已成功眾籌。”無(wú)錫公交集團(tuán)洛社營(yíng)運(yùn)部部長(zhǎng)王天泓介紹道，就在2月26日，潘女士向“巴士鄰居”張鎮(zhèn)橋站提出了眾籌“打公交”的想法，到了2月27日，已有8組家庭報(bào)名，眾籌條件已滿足。

　　王天泓告訴記者，起初“巴士鄰居”經(jīng)常組織出游活動(dòng)，但隨著居民參與度提高，他們不再滿足于常規(guī)的安排，于是發(fā)起了眾籌，想去哪里就組團(tuán)出行。“巴士鄰居”提供萌萌巴與公交車兩種車型供選擇，最少8人即可成團(tuán)，上限不設(shè)限，每個(gè)人的票價(jià)根據(jù)目的地的遠(yuǎn)近而定。

　　如今，不僅是出游，這種模式已成為附近居民日常出行的選擇之一。王天泓回憶，最多的一次，居民“拼”了12輛公交車參加活動(dòng)。

　　實(shí)際上，眾籌公交只是“巴士鄰居”熱門服務(wù)項(xiàng)目中的一種。“‘巴士鄰居’改變了傳統(tǒng)公交的運(yùn)營(yíng)方式，打造了社區(qū)微巴、隨需公交。”無(wú)錫公交集團(tuán)“巴士鄰居”項(xiàng)目組組長(zhǎng)張逾認(rèn)為，“巴士鄰居”跳出了定點(diǎn)定站的思維定式，公交不僅可以開(kāi)到家門口，還能根據(jù)需求隨時(shí)出發(fā)，更加貼合市民不斷變化的需求。

　　81歲的吳渝勝是揚(yáng)名花園的居民，過(guò)去由于腿腳不便，很少乘坐公共交通外出。但自從小區(qū)附近的“巴士鄰居”梁中站開(kāi)業(yè)后，隨需巴士開(kāi)進(jìn)了小區(qū)，大大減少了出行的不便。從此，無(wú)論是買菜、出游還是辦事，吳渝勝每次出門的首選都是隨需巴士。“我的生活已經(jīng)開(kāi)始依賴‘巴士鄰居’了！”吳渝勝感慨地說(shuō)。

　　把脈搭到老百姓的需求上

　　“真的很方便啊！”“什么時(shí)候能開(kāi)到我家門口？”“雪浪地區(qū)可以開(kāi)通嗎？”……每每提及，那些家附近沒(méi)有“巴士鄰居”的網(wǎng)友們總是“實(shí)名”表示羨慕。“巴士鄰居”為何如此受歡迎？

　　在梁中站，有一條在雙休日與節(jié)假日下午3點(diǎn)固定開(kāi)行的線路。為什么要設(shè)置在這個(gè)時(shí)間？“這是一條‘點(diǎn)心線’。”梁中站負(fù)責(zé)人施微解釋道，她曾無(wú)意中聽(tīng)到附近居民提到，他們和朋友每天下午都有去蘆莊路古香樓吃點(diǎn)心的習(xí)慣，可惜的是，唯一直達(dá)的公交微巴10號(hào)線只在工作日通行，雙休日與節(jié)假日只能步行前往。施微捕捉到了這一需求，“惠行”助餐2號(hào)線就此誕生。

　　“‘巴士鄰居’要做的，就是把脈搭到老百姓的需求上。”無(wú)錫公交集團(tuán)產(chǎn)業(yè)事業(yè)部經(jīng)理朱震鳴介紹，在前期調(diào)研時(shí)，調(diào)研團(tuán)隊(duì)只能看到居民表面的需求，如外出買菜、早晚高峰去地鐵站等，隨著市民使用量的增加，一些深需求逐漸被挖掘出來(lái)。為此，“巴士鄰居”不斷推出各類線路。除了常規(guī)的旅游線路，還會(huì)緊跟潮流，推出各類主題線路。

　　近年來(lái)，隨著寵物經(jīng)濟(jì)興起，“巴士鄰居”推出了“寵物友好定制專線”，3月1日，首班專線發(fā)車。“原本計(jì)劃1個(gè)點(diǎn)位派1輛車，但光‘巴士鄰居’會(huì)西站，報(bào)名人數(shù)就遠(yuǎn)超一輛車的荷載。”無(wú)錫公交集團(tuán)產(chǎn)業(yè)事業(yè)部范愛(ài)萍說(shuō)，后續(xù)還將開(kāi)放帶上萌寵去樂(lè)園、去賞花等活動(dòng)。

　　不僅如此，工作人員還會(huì)根據(jù)時(shí)事熱點(diǎn)、假日節(jié)氣等，開(kāi)辟特色線路。近期“巴士鄰居”梁中站根據(jù)“數(shù)見(jiàn)蘇韻·家門口看大展”環(huán)省巡展無(wú)錫站，開(kāi)啟了一條“小粉爐專線”，從揚(yáng)名花園直達(dá)無(wú)錫博物院。還推出兒童友好公交專線，精準(zhǔn)匹配兒童上下學(xué)、興趣班、外出游玩等時(shí)段，推出“預(yù)約制彈性班次”服務(wù)，覆蓋兒童高頻出行目的地……

　　探尋多元化發(fā)展之路

　　今年，“巴士鄰居”非常忙碌：2月28日尚書苑站營(yíng)業(yè)，3月1日大馬巷站營(yíng)業(yè)，緊接著惠山長(zhǎng)安、玉祁、錢橋，還有新吳新光等站點(diǎn)將陸續(xù)啟用。目前無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)的“巴士鄰居”站點(diǎn)正在協(xié)商中。然而，“站點(diǎn)新開(kāi)設(shè)容易，如何持續(xù)運(yùn)營(yíng)，是目前亟需思考的問(wèn)題。”朱震鳴認(rèn)為，“巴士鄰居”未來(lái)的發(fā)展依然離不開(kāi)市民的需求，不僅要提升現(xiàn)有的服務(wù)質(zhì)量，還要挖掘潛在需求。

　　“你吃過(guò)樹熟水果嗎？”無(wú)錫公交集團(tuán)產(chǎn)業(yè)事業(yè)部副經(jīng)理張宏偉舉例，無(wú)錫擁有豐富的水果資源，如楊梅、醉李、水蜜桃等，“在市域范圍內(nèi)，我們基本可以做到當(dāng)天送達(dá)。”讓水果在樹上自然成熟后再采摘并及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手上，味道會(huì)更好。

　　不僅水果，“巴士鄰居”還在策劃舉辦“365天農(nóng)博會(huì)”。無(wú)錫現(xiàn)代農(nóng)業(yè)博覽會(huì)是無(wú)錫會(huì)展產(chǎn)業(yè)的一張閃亮名片，因其展品種類豐富、品質(zhì)優(yōu)異、價(jià)格實(shí)惠，深受市民喜愛(ài)。“但只有辦展的幾天才能享受到那些美食，實(shí)在可惜。”張宏偉說(shuō)，如果把農(nóng)博會(huì)產(chǎn)品“搬”進(jìn)“巴士鄰居”站點(diǎn)，附近居民豈不是能天天“逛農(nóng)博”？

　　實(shí)際上，“巴士鄰居”不單單是一個(gè)線下驛站，還是一個(gè)集交通多元化服務(wù)為一體的綜合服務(wù)平臺(tái)。如今，為了方便附近居民的生活，“巴士鄰居”還在站內(nèi)增設(shè)自助服務(wù)機(jī)，開(kāi)展社保查詢、醫(yī)院掛號(hào)、交通卡業(yè)務(wù)等服務(wù)。未來(lái)，“巴士鄰居”還將深度融入居民“15分鐘便捷生活圈”，打造“公交+”生態(tài)體系，織密市民生活“最后一公里”幸福網(wǎng)。（徐兢輝、陸飛宇）