坐在隨波起伏的船上，手機上點好單，十幾分鐘后，一架無人機就帶著滿滿一大袋的蔬菜、肉、日用品，從三公里外的長江匯南京興隆洲水上服務區送來錨地了。對于船老板陳云一家人來說，這“飛”來的除了“年貨”，還有服務區送的春聯、福字里的年味兒。

臨近春節，長江上的輪船仍舊往來如梭。長江江蘇段承擔著超過長江全線70%的貨運量，是名副其實的黃金水道“鉆石航段”，每年都有無數人是在水上過春節的。

水上的春節有些特別。在水上服務區采購年貨，幾乎是每艘船的必備環節。位于南京龍潭港明州碼頭與興隆洲之間的興隆洲水上服務區，是長江流域規模最大的水上服務區，由五艘巨大的躉船組成，也是船民們采購年貨的普遍選擇。近年來開始將無人機的應用場景拓展到了航運業，讓水上也能“飛”來外賣。

“船停泊比正常行駛更耗油，如果在服務區加減油門停泊一次，大概要花費700元，但是用無人機進行投送就免去了費用，一年能為船老大們節約燃油費用大約500萬元。”江蘇長江匯有限公司副總經理翟海鋒說，目前無人機送貨主要是為停在錨地的船舶服務，正在攻克動態跟蹤技術，新功能預計今年三四月份可以上線，屆時船舶即使在行進，無人機也可以送貨到船上。

不過50多歲的羅本菊對過年保留著特別的期待，仍然保持著“出船”采購年貨的習慣。她和家人開了一輩子的船，無數個春節都是在水上過。不同的是，這兩年孫子出生，變成了一家五口人的水上春節。這次，他們1月16日駕駛著船從鎮江出發去往湖北，路過服務區，借著停泊加油的機會，去超市采購滿滿兩輛購物車的年貨。“買了面粉，再過幾天我就準備和面包餃子了。”

而接下來的一周，年味兒會越來越足。超市里不僅備足了年貨，還新添了一些新春禮盒、飲料。這里還擁有八個超大存儲空間接收倉，既有快遞驛站，還能提供免費的污水和垃圾接收服務，像是船民另一個“家”。翟海鋒說：“我們服務區全年24小時無休，初一還會給船民們送水餃，陪大家一起在水上過好年。”

除此以外，還有一支“水上交警”應急處突隊伍24小時堅守崗位，保障水上交通安全和船民安心過年。南京龍潭海事處副處長何長飛介紹，春節前南京市海事局開展了安全生產重大風險隱患排查整治行動，對轄區碼頭、錨地、水上服務區、船舶等開展全面“體檢”并指導做好風險隱患整改。同時，對轄區返鄉船、錨泊船進行統計，并送春聯、送祝福、送安全到船頭，就船舶保持高頻值守、強化錨泊值班以及應急處置等內容開展宣傳教育。