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    【新春走基層】南京:春運(yùn)背后的故事 動(dòng)車晚上去哪兒了?


    今年春運(yùn),鐵路客運(yùn)量有望突破5.1億人次,安全舒適的動(dòng)車無疑是春運(yùn)出行旅客的主要選擇。不過您有沒有發(fā)現(xiàn),即便是在繁忙的春運(yùn)期間,夜間也是沒有動(dòng)車運(yùn)行的。那么,這些白天飛馳在各個(gè)城市之間的動(dòng)車,晚上都去哪兒了呢?



    江蘇臺(tái)記者關(guān)瑋瑋說:“我現(xiàn)在所在的位置是上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部,這里也是許多運(yùn)行在京滬、寧杭、寧安等多條高鐵線路上的動(dòng)車組的家,現(xiàn)在是晚上7:30,一會(huì)這些動(dòng)車組就將陸續(xù)回家了。”



    上海鐵路局機(jī)車車輛發(fā)展有限公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部主要承擔(dān)動(dòng)車組的外皮清潔、吸污、車上設(shè)備檢查和車頂保潔等工作,動(dòng)車組在入庫維保前,都會(huì)在自動(dòng)洗車線上先洗個(gè)澡。



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部機(jī)洗組組長包道年說:“洗車設(shè)備從頭到尾要100米長左右,機(jī)洗這一塊就是當(dāng)天的浮灰基本上都能清洗掉。”

    和我們平時(shí)洗車不同,動(dòng)車組清洗,一定要使用軟化水。

    包道年說:“軟化水這一塊主要是害怕車窗玻璃有水漬,如果有水漬以后,旅客在旅途中看到外面風(fēng)景的體驗(yàn)感就不好了。”



    外皮機(jī)洗結(jié)束后,動(dòng)車就可以入庫保養(yǎng)了,車輛進(jìn)庫斷電后的第一項(xiàng)維保工作,就是給車輛吸污,主要是排出列車衛(wèi)生間里的一些污水。



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部吸污組組長馬玉伢說:“先套管子,再開球閥,然后再開氣閥,把里面全部吸出來,兩邊真空的對(duì)跑。味道蠻大的,總歸有一點(diǎn)味道。”

    馬玉伢說:“一個(gè)操作工,一個(gè)監(jiān)護(hù)工,這必須兩個(gè)人。假如我一個(gè)人干,萬一掉了,監(jiān)護(hù)工可以指正你這個(gè)沒關(guān)好,閥門沒關(guān)好。”



    春運(yùn)期間,南京南動(dòng)車服務(wù)部的工作量比平時(shí)增加了30%左右,為了提供工作效率,吸污工作進(jìn)行的同時(shí),負(fù)責(zé)列車絕緣子清潔工作的保潔組也登上了車頂。



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部經(jīng)理談建勇說:“絕緣子起到的作用主要是高壓電通過受電弓到車子的動(dòng)力系統(tǒng),通過這個(gè)絕緣子,能跟車體進(jìn)行隔離,防止短路跳閘,來保證車體的用電絕對(duì)安全。”



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部車頂組組長寧幫琴說:“擦到上面沒有蟲斑、蟲屎,沒有灰塵、油污算擦干凈。一般都擦三遍。”



    盡管有機(jī)洗,但人工清洗至今仍不可或缺,尤其是動(dòng)車駕駛室的玻璃,清洗起來需要格外仔細(xì)。



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部洗車組組長李新榮說:“人工清洗刷子是一下一下刷出來的,有一點(diǎn)污漬都能看出來。因?yàn)轳{駛室司機(jī)要看到遠(yuǎn)處,要沒有一點(diǎn)污漬才行,有一點(diǎn)污漬他就看不清楚。”



    采訪中,記者還發(fā)現(xiàn),動(dòng)車組車身下部的許多螺絲上都有一些紅色的標(biāo)記,這些紅色標(biāo)記是做什么用的呢?



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部經(jīng)理談建勇說:“這個(gè)紅色標(biāo)記是螺絲的防松標(biāo)記,它如果有松動(dòng),這個(gè)紅色的線就會(huì)錯(cuò)位。每次進(jìn)站都有高速攝像頭進(jìn)行成像比對(duì),來發(fā)現(xiàn)這個(gè)螺絲松動(dòng)。”



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部濾網(wǎng)組組長郭學(xué)華說:“一輛車上,像這種標(biāo)記的太多了,基本上每個(gè)螺絲上都有一個(gè)防松標(biāo)記。你看這個(gè)擦過以后紅印子就特別清楚。一般有油灰、有列車運(yùn)行過程中帶的水銹鐵銹在上面。”



    車外維保工作結(jié)束后,動(dòng)車組就可以通電了,此時(shí),維保工作還剩下最后一步:車上設(shè)備的檢查,車廂的座椅、廚房存放旅客餐食的冰箱,都是檢查的重點(diǎn)。而動(dòng)車維保人員的工作,一直要忙碌到凌晨四點(diǎn)。



    上鐵機(jī)輛公司南京分公司南京南動(dòng)車服務(wù)部上部設(shè)施組組長張雨杰說:“檢查冰箱上面的風(fēng)機(jī)是否有異響;檢查它制冷是否有制冷效果;檢查它這邊的門鎖是否正常,有無松動(dòng),會(huì)不會(huì)在運(yùn)行過程中打開;然后檢查我們上面的溫控器面板,是否能正常調(diào)節(jié)溫度,正常開關(guān)。”

    (江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/關(guān)瑋瑋 周穎 王從 編輯/劉璐)

    (本條新聞版權(quán)歸江蘇省廣播電視總臺(tái)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)


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