放好齒轂、裝入推塊、套上齒套、按壓把手，隨著生產(chǎn)線上方綠燈亮起，一個汽車變速箱所需的零配件組裝完成。這不是在汽車制造企業(yè)，而是新北區(qū)粵海工業(yè)園一家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)倉儲物流中心里的一幕。而這，正是常州快遞業(yè)制造業(yè)“兩業(yè)”融合發(fā)展的真實寫照。
常州制造業(yè)基礎扎實、產(chǎn)業(yè)集聚度高，近年來，為促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展，市郵政管理局聯(lián)合市發(fā)改委、市工信局，搭建“兩業(yè)”融合平臺，指導“兩業(yè)”優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，累計培育快遞服務制造業(yè)項目12個。其中，常州郵政的“快遞服務常州汽車零部件及配件制造項目”入選省郵政管理局與省工信廳聯(lián)合發(fā)布的全省快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展典型項目。
在常州，郵政快遞企業(yè)是如何嵌入制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)線，為其提供供應鏈管理一體化服務的？日前，記者到相關(guān)企業(yè)一探究竟。
定制化服務，打通“一體鏈路”
常州金壇倉是常州順豐為九號電動車公司整合搭建的倉儲中心，在3500平方米的倉庫內(nèi)，一組組大型貨架上疊放著大量平衡車、電動滑板車、卡丁車等成品。
順豐速運常州供應鏈負責人陳兵告訴記者，常州順豐全面參與九號電動車公司線上、線下銷售寄遞物流服務，為其全品類產(chǎn)品提供供應鏈服務，線上、線下訂單均由順豐統(tǒng)一包裝后發(fā)往世界各地。
常州金壇倉實行“上倉下中轉(zhuǎn)”的運營模式（倉儲和物流中轉(zhuǎn)場在同一場地），幫助九號電動車公司做庫存管理的同時嵌入供應鏈上中下游。九號電動車公司有發(fā)貨需求時，就會通過系統(tǒng)將訂單信息發(fā)送至倉庫，由順豐員工根據(jù)揀選單進行揀貨、復核、打包、發(fā)出。
“上倉下中轉(zhuǎn)”的服務模式能根據(jù)客戶訂單信息實時揀貨，提供延時配貨服務。“我們的截單時間一般可延長6至12個小時，工作人員隨時可在倉庫把貨打包好并發(fā)出，最大限度保證時效性。”陳兵說，“上倉下中轉(zhuǎn)”模式省去了由倉庫轉(zhuǎn)運至中轉(zhuǎn)場的運輸環(huán)節(jié)，大大提高了發(fā)貨效率。
從2021年到今年上半年，常州順豐在倉儲物流端助力客戶供應鏈端成本降低10%，通過入廠物流優(yōu)化及“上倉下中轉(zhuǎn)”模式，全國時效提升10小時以上，配送及時送達率達100%，滬蘇浙皖配送時效最快可做到當日達。
“廠郵”融合，深度嵌入汽車零配件生產(chǎn)
郵政員工進廠從事生產(chǎn)工作，聽起來似乎有些不可思議，但在中郵賀爾碧格倉儲物流中心，這一場景卻成為了工作的日常。
賀爾碧格傳動技術(shù)（常州）有限公司是一家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，主要為長安、大眾、長城、一汽等整車企業(yè)提供關(guān)鍵零部件配套，常州郵政則負責為其提供倉儲物流和末端生產(chǎn)服務。
走進中郵賀爾碧格倉儲物流中心，這里除了普通倉儲區(qū)，還有汽車零配件生產(chǎn)車間。“這邊是原材料待檢區(qū)，這邊是生產(chǎn)高鐵、地鐵和輪船使用閥門的車間，那邊是生產(chǎn)汽車同步器的。這些零部件精密度很高，工作必須一絲不茍?！背Ｖ萼]政賀爾碧格項目負責人薛浩對生產(chǎn)線上的每個儀器都了如指掌，大家都親切地稱他為“薛廠長”。
目前，倉儲物流中心共有120多名員工，均由常州郵政招聘和培訓，除了普通的包裝、貼單、裝車、發(fā)貨，郵政的員工還承擔賀爾碧格汽車零部件成品裝配工作。
“從單一物流配送，到逐漸實現(xiàn)原材料循環(huán)取貨、倉儲配送、入廠物流、倉儲管理、產(chǎn)成品運輸、質(zhì)檢挑選、產(chǎn)線裝配等多環(huán)節(jié)業(yè)務，我們逐步嵌入工廠生產(chǎn)線，實現(xiàn)與制造業(yè)‘產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后’的全環(huán)節(jié)深度融合?！背Ｖ萼]政物流業(yè)務分公司副經(jīng)理高建中告訴記者，賀爾碧格項目帶動常州郵政年均業(yè)務收入1500萬元，支撐賀爾碧格產(chǎn)值超10億元。
推動“兩業(yè)融合”，為高質(zhì)量發(fā)展增添新動能
“先進制造業(yè)是常州最厚實的家底、最鮮明的底色，推進快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展是常州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際需求，未來，兩業(yè)融合發(fā)展體制機制仍將不斷完善，形成具有常州特色的兩業(yè)融合發(fā)展新模式?！笔朽]政管理局副局長張琦瑋告訴記者，常州郵政服務汽車零部件及配件制造項目是常州快遞業(yè)制造業(yè)“兩業(yè)”融合發(fā)展的典型代表，不僅合作模式先進、產(chǎn)業(yè)協(xié)同程度高，還具有較強的示范帶動效應。隨著技術(shù)的不斷進步和政策的持續(xù)支持，物流行業(yè)將繼續(xù)引領(lǐng)制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展，為經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展注入更強動力。
張琦瑋表示，下一步，郵政管理部門將立足本地制造業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，用好“兩業(yè)”融合平臺，引導寄遞企業(yè)豐富產(chǎn)品供給，突出寄遞優(yōu)勢，實現(xiàn)服務功能差異化和多元化；深度嵌入服務，為制造企業(yè)提供整體解決方案；打造快遞服務綜合平臺，促進各類制造業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，為常州高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
（記者 龔勵）
