【連網(wǎng)】□ 張新語(yǔ)
云霞出海曙，揚(yáng)帆且信風(fēng)。
今天，連云港港迎來開港90周年紀(jì)念日。
如果翻開中國(guó)地圖，浪起潮涌的黃海入?？谟橙胙酆?。連云港港猶如一顆海上明珠鑲嵌其中，與其廣闊腹地同呼吸、共命運(yùn)，互為動(dòng)力、共同發(fā)展。
從1933年到2023年，90年篳路藍(lán)縷，90年生生不息，連云港港伴隨著城市發(fā)展，穿越時(shí)間長(zhǎng)河，一路劈波斬浪，由起初吞吐量5.6萬(wàn)噸的小港一舉發(fā)展成為吞吐量突破3億噸的現(xiàn)代化綜合性大港，躋身國(guó)際樞紐海港行列。
如今，站在連云港港碼頭岸邊，回首90年來滄桑巨變，日新月異的高歌猛進(jìn)、智慧港口的自信豪邁、港產(chǎn)城融合的累累碩果，無不令人感到震撼和由衷贊嘆！
——連云港港破釜沉舟、全面深化改革，全港上下形成了不服輸、迎頭上、創(chuàng)輝煌的工作激情。2022年貨物吞吐量、集裝箱量雙增長(zhǎng)，今年依舊保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，前10月完成貨物吞吐量2.59億噸，集裝箱量完成495.49萬(wàn)標(biāo)箱，生產(chǎn)紀(jì)錄屢創(chuàng)新高。
——連云港港高度重視優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，通過外促合作實(shí)現(xiàn)共贏、內(nèi)抓管理提質(zhì)增效，一體推動(dòng)政策、市場(chǎng)、政務(wù)、法治、人文“五個(gè)環(huán)境”持續(xù)優(yōu)化，打響“貼心連云港、服務(wù)零距離”港口服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境提速推進(jìn)東方大港戰(zhàn)略目標(biāo)。
——連云港港備受國(guó)家關(guān)注，“一帶一路”中外合作項(xiàng)目曾得到習(xí)近平總書記5次見簽，享有中韓陸海聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大試點(diǎn)口岸、哈國(guó)糧食過境中國(guó)唯一離境口岸、江蘇首個(gè)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心等政策優(yōu)勢(shì)，在向世界一流海洋港口邁進(jìn)的征程中彰顯風(fēng)采。
基建大潮
構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)發(fā)展硬支撐
如果用一種顏色來定義連云港港的精神底色，那一定是一抹令人心潮澎湃的紅色。
初冬時(shí)節(jié)，連云港港到處洋溢著慶祝開港90周年的喜慶氛圍。在港口黨性教育基地，在紅色的展板上，可以細(xì)數(shù)港口改革發(fā)展的脈絡(luò)，探尋那永不褪色的精神力量。
（早先的連云港港）
1933年7月1日，承包筑港工程的荷蘭人在“老窯”拋石填海，同年11月21日，中國(guó)招商局的“同華”號(hào)貨輪靠泊孫家山臨時(shí)碼頭，連云港港正式開埠運(yùn)營(yíng)。
從此，這個(gè)被孫中山先生寫進(jìn)《建國(guó)方略》實(shí)業(yè)計(jì)劃、名字極具詩(shī)意的港口，開始出現(xiàn)在中國(guó)的地圖上。但隨后不久因接連遭受日寇的侵占、摧殘和國(guó)民黨軍隊(duì)的掠奪、破壞，讓初具雛形的連云港港千瘡百孔、滿目瘡痍。
重獲新生揚(yáng)帆再起航。1948年11月11日，中國(guó)人民解放軍濱海軍分區(qū)解放了連云地區(qū)，港口被新海連特區(qū)軍管會(huì)接管。面對(duì)百?gòu)U待興的港口，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，港口干部職工迅速投入到修補(bǔ)碼頭、修建堤岸、打撈沉船、清理港池、疏浚航道等工作中去，并設(shè)法修復(fù)了多艘拖輪、挖泥船等港作船舶。1949年6月，連云港港恢復(fù)生產(chǎn)。
新中國(guó)成立后，連云港港的運(yùn)營(yíng)逐步走上正軌，港口的發(fā)展建設(shè)在各個(gè)時(shí)期也始終受到黨中央、國(guó)務(wù)院和各級(jí)政府的高度重視。經(jīng)過多年建設(shè)與發(fā)展，連云港港的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，不僅成為國(guó)際化深水大港，而且也走出了具有自身特色的發(fā)展之路。
2015年8月22日，港口開啟新紀(jì)元——連云港港口控股集團(tuán)成立，整合了灌云、灌南、贛榆、徐圩和港口集團(tuán)5家主體近530億元資產(chǎn)，成為連云港市最大的國(guó)有資產(chǎn)整合重組，翻開了港口建設(shè)發(fā)展歷史新篇章。
控股集團(tuán)成立以來，港口累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資200多億元，新增碼頭泊位近30個(gè)，新增通過能力近8000萬(wàn)噸，現(xiàn)全港擁有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位85個(gè)，設(shè)計(jì)能力超過2億噸，新建鐵路35.8公里、運(yùn)輸能力增加5000萬(wàn)噸；擁有國(guó)際客運(yùn)站、公路港、內(nèi)河港、上合組織（連云港）國(guó)際物流園、中哈（連云港）物流合作基地等功能平臺(tái)。依托“五大中心”建設(shè)，推動(dòng)30萬(wàn)噸級(jí)航道、40萬(wàn)噸礦石碼頭改擴(kuò)建工程等一大批基建項(xiàng)目交工驗(yàn)收。
開放合作
開創(chuàng)陸海聯(lián)運(yùn)新格局
在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代港口人自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)造了不同歷史時(shí)期的輝煌成就。
連云港港的發(fā)展史，就是一部改革開放史。
把歷史的鏡頭拉長(zhǎng)，可以看到1992年12月的集裝箱碼頭彩球飄動(dòng)，整齊的方陣隊(duì)伍圍繞在一列戴紅花的班列兩側(cè)，這是我國(guó)第一列國(guó)際班列，從連云港港始發(fā)，一路向西沿著隴海蘭新鐵路線穿過國(guó)門駛向歐洲。
這是最早的“中歐班列”，從此，港口也如這班列一樣，風(fēng)馳電掣，在貨物運(yùn)輸上飛速發(fā)展。2015年至2023年10月，奔跑在這條“絲綢之路”上的連云港中歐班列已完成運(yùn)量323萬(wàn)標(biāo)箱，其重箱滿載率、雙向?qū)α骶庑晕痪有袠I(yè)前列；班列過境口岸從3個(gè)增至5個(gè)，站點(diǎn)覆蓋了中亞主要地區(qū)，運(yùn)輸貨物涉及吃穿用行、家電、醫(yī)藥、建材等400多個(gè)品種；源自中亞地區(qū)的鐵合金、鉀肥、棉紗等專列過境運(yùn)量全國(guó)領(lǐng)先；打造“海—鐵—空”聯(lián)運(yùn)、“保稅+出口”混拼等新模式，被客戶譽(yù)為我國(guó)體系最全、效率最快、質(zhì)量最優(yōu)的班列運(yùn)輸?shù)浞丁?/p>
“憑借向東的‘海上絲路’、向西的‘陸上絲路’，連云港搭建起互聯(lián)互通新平臺(tái)，讓哈薩克斯坦等中亞國(guó)家和地區(qū)的小麥、鐵合金等貨物從連云港揚(yáng)帆起航，出口日韓、東南亞等國(guó)家和地區(qū)?！痹谶B云港港工作的哈薩克斯坦小伙馬合江說。
東西雙向互濟(jì)，陸海統(tǒng)籌發(fā)展。除了布局陸上國(guó)際班列線路外，連云港港不斷推動(dòng)海上航線向“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的港口覆蓋，打通了連云港港北上俄羅斯遠(yuǎn)東與北冰洋、南下泰越與斯里蘭卡的海運(yùn)通道，形成通達(dá)美東、中東、日韓、東南亞等近遠(yuǎn)洋航線、內(nèi)支外貿(mào)線88條，通達(dá)鄭州、蘭州、西安等海鐵聯(lián)運(yùn)通道24條，內(nèi)河航線實(shí)現(xiàn)蘇魯豫皖全覆蓋。
“作為‘一帶一路’交匯點(diǎn)城市，開放合作是這個(gè)時(shí)代對(duì)港口的要求。樹立起‘國(guó)際思維’‘全球視野’，才能在開放中發(fā)展、合作中共贏?！奔瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)楊龍表示。
今年以來，港口在開放合作上取得了一系列成就：與哈國(guó)鐵簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬合作共建阿克套港集裝箱樞紐；與烏茲別克斯坦國(guó)鐵簽署合作備忘錄；“泰國(guó)—中國(guó)（連云港）—哈薩克斯坦”“日本—中國(guó)（連云港）—哈薩克斯坦”商品汽車過境通道相繼打通；與上港集團(tuán)合資成立互連集裝箱公司，并簽署“數(shù)字走廊合作備忘錄”，實(shí)現(xiàn)兩港間數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)協(xié)同，拓展“海鐵聯(lián)運(yùn)+連申快航”“中歐班列+連申快航”新業(yè)態(tài)。前10個(gè)月，兩港合作開發(fā)的“連申快航”共作業(yè)8.43萬(wàn)標(biāo)箱、增幅49.96%。
量效同增
打造高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)引擎
近日，在港口68號(hào)泊位后方場(chǎng)地上，車流不斷，333輛上汽名爵新能源汽車在信號(hào)員與定位員的指揮下，從這里有序登上“安吉辰星”輪，出口至歐洲。“‘新三樣’產(chǎn)品是港口外貿(mào)發(fā)展新的增長(zhǎng)極，近階段貨物量表現(xiàn)亮眼、出口增速較快?！笨毓杉瘓F(tuán)滾裝業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孫東說。
隨著全球?qū)π履茉础⒕G色低碳領(lǐng)域的重視程度逐步提高，旺盛的國(guó)際市場(chǎng)需求帶動(dòng)了我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品出口的增長(zhǎng)。新能源汽車等“新三樣”市場(chǎng)增量顯著，前三季度，港口整車出口完成24萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)60%，其中新能源汽車出口2.83萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)124%。
除了“新三樣”成績(jī)單亮眼，其他貨種也毫不遜色。鐵礦石和煤炭支柱貨種逆勢(shì)攀升，增幅分別為7.9%和16.8%；紅土鎳礦、有色礦、鋼鐵、化肥、機(jī)械設(shè)備等部分傳統(tǒng)品牌貨種及高費(fèi)率貨種實(shí)現(xiàn)了有效增量；鐵礦石、海河聯(lián)運(yùn)、滾裝件雜貨3個(gè)市場(chǎng)開發(fā)小組實(shí)現(xiàn)增量836萬(wàn)噸；“連貨連運(yùn)”比例達(dá)到94%。
多個(gè)貨種齊發(fā)力，實(shí)現(xiàn)港口吞吐量大步向前。前10個(gè)月，港口完成貨物吞吐量2.59億噸，同比增長(zhǎng)8.13%，其中外貿(mào)吞吐量完成1.16億噸，同比增長(zhǎng)9.63%。集裝箱完成495.49萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.51％。
時(shí)間穿越“深藍(lán)”回到今天，港口人秉承著老碼頭的實(shí)干精神，不斷增強(qiáng)以效率為核心的港口競(jìng)爭(zhēng)能力。通過升級(jí)生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提升生產(chǎn)管理信息化、智能化水平，確?？坎础傲愕却薄⒆鳂I(yè)“無縫化”；通過港內(nèi)泊位互用、公司資源互借等措施，全面統(tǒng)籌港區(qū)資源、合理優(yōu)化生產(chǎn)管理，確保碼頭裝卸、物流金融、生產(chǎn)支持等板塊形成“一盤棋”；對(duì)標(biāo)國(guó)際港口，持續(xù)優(yōu)化裝卸工藝、增進(jìn)路港協(xié)同、破解功能短板，有效溝通口岸單位，不斷健全船舶檢疫、水尺檢驗(yàn)、雙向通航等機(jī)制。值得一提的是，今年集團(tuán)僅用42小時(shí)卸載10萬(wàn)噸船載貨物，船時(shí)效率達(dá)到2600噸/小時(shí)，創(chuàng)下今年開普船作業(yè)的最高紀(jì)錄；一天裝車2956輛，創(chuàng)國(guó)鐵（連云港）地區(qū)單日裝車最高紀(jì)錄。
歷史的長(zhǎng)河，翻滾著昨日輝煌的浪濤；時(shí)代的琴弦，彈奏出今朝奮進(jìn)的旋律。
志在萬(wàn)里征帆遠(yuǎn)，勇攀高峰建新功。連云港港將始終牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，以打造標(biāo)桿示范的使命擔(dān)當(dāng)，續(xù)寫東方大港的夢(mèng)想與榮光，為全面推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化連云港新實(shí)踐、加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展“后發(fā)先至”貢獻(xiàn)力量，為譜寫“強(qiáng)富美高”新港城現(xiàn)代化建設(shè)新篇章作出貢獻(xiàn)。
來源 連云港發(fā)布
