今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年間，無錫以敢為人先的闖勁、海納百川的胸懷，深度融入共建“一帶一路”大格局，持續推進高水平對外開放，鋪就了一條繁榮互惠的經貿“高速路”。

隨著貿易規模不斷擴大，結構持續優化，共建“一帶一路”正在激發出澎湃的外貿新動能。今年1-8月，無錫對共建“一帶一路”國家出口總額997.6億元，同比增長5%。

位于錫山區的無錫薩科特新能源科技有限公司搶抓“一帶一路”政策發展機遇，多年來積極創新研發適合當地消費市場的光伏組件及儲能電池產品，市場占有率穩步提升。乘跨境電商新風口，企業還進行了獨立站打造、海外倉布局和社交媒體直播等多重探索，形成線上平臺、線下展會相結合的出海模式。近三年，薩科特對共建“一帶一路”國家出口額持續增長。

無錫薩科特新能源科技有限公司副總經理夏家喜表示，“國家從政府層面給新能源產業鏈不少補貼和扶持政策，我們出口的綠色能源產品也非常符合‘一帶一路’沿線國家和地區能源轉型的特點，南非、烏茲別克斯坦市場發展非常迅速。下一步，我們將積極參加當地的展會，提供更多元化的綠色能源產品，為共建綠色絲綢之路貢獻力量。”

外貿企業深拓市場的同時，國際物流網越織越密。去年，無錫成為江蘇省內開行中歐接續班列的第一個試點城市。中歐班列提供的穩定、安全、高效的交付，讓越來越多的“無錫制造”能在“家門口”出發，搭載“鋼鐵駝隊”將產品送出國門、鏈接世界。今年以來，無錫中歐班列“朋友圈”持續擴大，貨運量持續攀升。1—9月，無錫已開行39列中歐接續班列，發送貨物3174標箱，貨值約6億元。

無錫市國際貨運班列有限公司市場部經理滕奔告訴記者，“中歐班列保持良好的增長勢頭，以小天鵝為例，新增無錫到葉卡捷琳堡、新西伯利亞等站點，中歐班列助力越來越多的無錫制造走向‘一帶一路’。”

“從中國發到歐洲主要是電子產品，包括新能源汽車電池所用的氧化物類，對我們企業來講，中歐班列比船快，而且運輸方面的成本也降低了。”樂爾幸泛通世物流（上海）有限公司副總經理具泰成說道。

開放早已寫入了無錫的城市基因。借勢“一帶一路”，無錫企業不僅尋覓到了更廣闊的商機，還通過參與國際產能合作，獲得了走向全球的勢能。

鳳凰畫材赴越南投資建設海外工廠，生產規模擴大數倍，帶動企業在歐美的市場占比超過50%；無錫金茂在埃塞俄比亞投資建設自有面料廠和服裝廠，加速構建全球供應鏈，有力帶動了出口增長，并為當地創造了1700個就業機會；通用股份在泰國打造輪胎生產基地，2022年實現銷售21億元，并帶動無錫相關上下游企業“抱團出海”。截至目前，我市赴共建“一帶一路”國家投資項目455個，中方協議投資額50.32億美元。

無錫市德科立光電子技術股份有限公司副總經理張劭稱，“我們響應國家'一帶一路'號召，多方面考察了東南亞國家。泰國在區位、稅收、人力成本上的優勢以及光通訊行業的產業基礎，讓我們最后選定建設泰國公司，打造一個集研發和生產制造于一體的基地，為全球客戶提供更加優質的產品和服務。”

共建“一帶一路”倡議提出十年來，無錫以對外開放的主動贏得經濟發展的主動、贏得國際競爭的主動。與此同時，共建“一帶一路”國家積極投資無錫，繪就“共贏共享”新藍圖。今年以來，無錫經貿代表團奔赴沙特阿拉伯、阿聯酋、新加坡等國家拜會對接、考察洽談、招才引智，一批優質項目成功簽約。

捷星航空東南亞區和大中華區地區總經理許海冰表示，“在無錫市政府以及無錫碩放機場的大力支持下，捷星亞洲航空開通了新加坡到無錫的直達客運航班，我們非常看好無錫這個市場。”

截至今年8月，共建“一帶一路”國家累計在錫投資項目1074個，協議注冊外資累計93.1億美元，實際使用外資59.8億美元。十年間，錫商錫企與共建“一帶一路”國家的“雙向奔赴”頻頻上演，可以預見，站在又一個十年的新起點上，無錫將乘“一帶一路”東風持續擴大開放，與共建“一帶一路”國家續寫經貿合作發展新篇章。

記者：楊丹妮 蔣霖 程劍書