現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 劉乃光 記者 李娜）2月17日、18日，在江蘇海事局的統(tǒng)一指揮下，長(zhǎng)江泰州段2艘“巨無(wú)霸”明星船舶“新時(shí)代拓展1”“鑫福127”輪先后安全出江試航。

千日造船，一日出江。春節(jié)過(guò)后，泰州民營(yíng)造船進(jìn)度拉滿，全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，多艘新造船舶出江試航。既彰顯了中國(guó)造船業(yè)的“中國(guó)速度”，也體現(xiàn)出中國(guó)民營(yíng)造船向高端化、綠色化邁進(jìn)的“硬實(shí)力”。

2月17日出江試航的“新時(shí)代拓展1”輪是綠色油船的標(biāo)桿。該輪為15900載重噸油船，造價(jià)近0.75億美元，總長(zhǎng)274米，型寬23.2米，設(shè)計(jì)吃水16.1米，由新時(shí)代造船有限公司制造。船舶性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，滿足已知和部分即將生效的國(guó)際公約規(guī)則要求，能效設(shè)計(jì)指數(shù)低于基線值30%，達(dá)到PHASE3水平，堪稱船舶界的“節(jié)能先鋒”。

2月18日出江試航的“鑫福127”輪是集裝箱船舶標(biāo)桿。該輪為16000TEU超大型集裝箱船，造價(jià)1.82億美元。總長(zhǎng)366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計(jì)LNG雙燃料動(dòng)力供給，硫化物排放顯著下降，由江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司制造。此次采用“兩吊四綁”高難度拖帶方式出江，技術(shù)含量拉滿。

為切實(shí)保障新造船舶安全出江，泰州海事局堅(jiān)持“一盤(pán)棋”科學(xué)調(diào)度，“一條線”全程維護(hù)，“一體化”全程盯防。兩次護(hù)航任務(wù)累計(jì)出動(dòng)海巡艇31艘次，執(zhí)法人員64人次、拖輪12艘次、警戒艇2艘，無(wú)人機(jī)3架次。

中國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)“向海而興”，聚焦大型LNG船、豪華郵輪、智能船舶等“高附加值賽道”，向高端進(jìn)軍。響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)，探索氨燃料、風(fēng)能輔助推進(jìn)等前沿技術(shù)，向綠色轉(zhuǎn)型。借力共建“一帶一路”，建設(shè)海外維修服務(wù)中心，打造中國(guó)民企造船世界品牌。