8月2日，“蘇超”南通隊客場對陣鎮江隊的賽事熱度，為南通海門大有境商場帶來一波實打實的消費熱潮。商場聯合10多家商戶推出票根優惠活動，有的商戶還將營業時間推遲到了夜里12點。

“觀賽時，一樓到三樓都擠滿了人。人一多，商家讓利的積極性更高了。”商場市場部經理龔潔的話點出了小小票根的妙處——它既讓球迷得實惠，也為商戶帶客流，更引發思考：如何將單次消費延伸為長期消費生態，推動市場從“流量依賴”邁向“生態共贏”？

相互引流，票根玩出消費新花樣

“玩票根，得有噱頭。”蘇州灣大劇院負責人陳磊更看重其背后的情緒價值。買張門票可到蘇州灣大劇院看劇，順便“打卡”網紅落日，享受周邊餐飲住宿折扣，還能參與直升機接送抽獎。去年，劇院精選7場演出，每場抽取5名幸運觀眾，免費乘坐18分鐘的直升機，從上海虹橋飛到吳江看演出，這在全國還是首創。“我們希望觀眾多住一晚、多玩一天，將情感共鳴轉化為可持續消費，帶動周邊吃飯、住宿、旅游，打破‘散場即終結’的傳統消費邏輯。”

從體育館走向茶館，從劇院步入民宿，票根化作流量“入口”，將單次消費延伸出一條“觀賞+食宿+體驗”的綜合消費鏈。南京財經大學教授、現代服務業智庫首席專家張為付認為，票根經濟的主要競爭力在于，主消費源本身有活力，被激活的消費資源同步跟進，由此形成相互引流、相互促進的消費生態圈。

徐州一年多前發布《漢符云游記》旅游手賬，80余家商戶優惠券覆蓋吃、住、行、游、購、娛，截至今年6月，拉動文旅消費近2億元。“蘇超”開賽以來，當地又依托衍生消費券“云銖”，開發“蘇超”限定版消費券給球迷，球迷可在12家商戶享立減優惠。徐州市云龍區文體旅局副局長吳曉楠說，每3個月或者更短的時間，就換一批商家參與。之前的張韶涵演唱會、徐州馬拉松都定制了“云銖”，形成“一場活動、一個云銖”的滾動節奏。

對消費者來說，票根不僅是一張省錢的“優惠券”，更是深度解鎖城市魅力的“導覽圖”。7月27日，球迷李航在徐州回龍窩許老八包子鋪亮出“蘇超”限定版“云銖”，按圖索驥、蓋章打卡，了解徐州的地標景點、歷史文化和特色商戶，“最高能抵扣164.5元”。

對商家而言，票根里藏著商機：海門大有境商場比賽日客流量比平時周末上漲10%。為迎賽事，坐席從原本的100個增加到200個，現場定制應援禮包，還策劃點球大賽、競猜比分等“蘇超”互動活動；吾悅蘇中區域15家門店設計“24小時逛吃攻略”，向因“蘇超”而匯聚南京、鹽城、鎮江、揚州的外地游客推介特色美食、美景、游樂項目。

“同類項”抱團，讓消費“串珠成鏈”

當消費者拿著票根發現城市新玩法時，商家們也在主動打破圈層限制、進行跨界聯動，把各方面資源調動起來，讓文商旅體藝展走向深度融合。

“文商旅體藝展‘不分家’。”南京市建鄴區商務局相關負責人舉例，去年周杰倫南京奧體中心演唱會期間，華采天地“周同學的官方快閃店”，不到一個月文創產品銷售超百萬元；7月5日“蘇超”南京隊對陣蘇州隊時，商場客流量同比增加25%，商場銷量同比增加13%。華采天地推廣部副總監詹雁婷介紹，這得益于兒童足球游戲互動、“鴨”主題品牌送福利等活動，“一張票、一個活動創造更多情感連接”。

“票根經濟”不僅僅是優惠券集合。在蘇州大學東吳智庫副院長、教授周永博看來，票根更多是一種“興趣標簽”，能精準吸引目標人群，比廣撒網的營銷推廣更能使消費“串珠成鏈”。

在尋找“同類項”的票根思維推動下，票根玩法從“簡單打折”轉向“場景深耕”。陳磊告訴記者，蘇州灣大劇院對觀眾來源地“畫像”時發現，省外觀眾占六成，其中一半是上海觀眾。為了讓跨城觀眾留下來、走一走，劇院為4月何賽飛主演的話劇《日出》專門定制一條旅游線路，699元包括演出票、住宿、游同里古鎮等項目。“1600名觀眾中有40人報名參加，這個轉化率不低。”

“鏈主資源的稀缺性很重要。”陳磊說，劇院策略是多引進一些觀眾認為“非看不可”的劇目，比如郭德綱、于謙主演的話劇《窩頭會館》今年在武漢、蘇州演出，預計會有多地前來的觀眾，自然會產生吃飯、住宿、旅游的需求。近期，劇院將聯合攜程，常態化開發多條旅游線路，放大演出的文旅帶動效應。“讓更多人為一部劇跨一座城，是我們希望看到的。”

票根經濟玩得好，除鏈主做強做大之外，主動讓利的商家也得有賺頭。徐州市戶部山的胡哥米線是今年首批入駐“云銖”券的商家。老板娘“蘇蘇姐”告訴記者，她在徐州有4家店，其中兩家位于景區或熱門打卡地。通過“云銖”券，這兩家店每月新增近800人次客流量，其中大部分是外地游客，增加近1萬元營業額。“蘇蘇姐”順勢推出真空米線包裝，嘗試設計文創包。“消費券成本由參與商家支出，但新增收益覆蓋了優惠金額，形成正向循環。”

同坐一條船，區域內商家有了更多抱團發展的積極性，但一些地方跨行業數據共享不足，聯動效果還難以評估。記者采訪中，有商家表示，擔心持續參與優惠會導致利潤受損。

周永博提醒，票根經濟發展中，文旅、交通、商業等業態貢獻度通常難以準確衡量，導致“流量供給方”（票源方）與“實際獲益者”（餐飲零售等）存在潛在矛盾，短期讓利不可持續，亟待構建長效收益分配機制和激勵機制。

市場主導，構建票根經濟長效生態

如何構建真正有競爭力的票根經濟模式，激發消費者的跨場景、持續性消費意愿？

“各地票根經濟正從政策驅動邁向市場內生式發展，逐漸形成政府引導、市場主導、社會參與的多元共治格局。”周永博認為，地方政府需以“最小干預、最大賦能”為原則，通過制度創新打破行業壁壘，以科技手段提升消費體驗，最終實現從“政策輸血”到“市場造血”的轉變。

周永博解釋，地方政府需扮演規則制定者、資源整合者、風險共擔者三重角色：將票根核銷率、消費轉化率與商家稅收優惠掛鉤；加強數據協同與票務分析，統一電子票根標準，實現權益核銷的智能化和自動化；培育行業自治組織，由文旅企業、商家代表、消費者協會共同制定相關制度公約，明確權益標準、糾紛處理機制與退出條款，進一步減少行政干預，提升經營主體能動性。

在票根經濟的聯動消費中，周邊商家作為溢出效應的得益者，或是最為積極的一方，但票根經濟的真正成功，不能僅建立在商家的一頭熱上。“票根經濟的始發點其實是出票方，需要從源頭上提高票的吸引力和票務方的積極性，未來創新方向是培育更多的主票根消費源。”張為付表示。

“票根經濟往往容易陷入‘一次性優惠券’困境，應加快構建情感、利益、數據多維驅動機制。”周永博建議，單純折扣易引發“優惠疲勞”，應為票根注入文化和社交屬性；成立商家聯盟，建立并持續優化利潤分享機制，讓商家能夠按消費場景貢獻度獲得收益；加強數據的分析和共享，通過AI分析用戶畫像，向持票者精準推送權益，進一步提升二次消費轉化率。

業內人士認為，票根經濟的終極目標，是讓消費者在票根中找到城市記憶與消費樂趣。國內一些地方已有探索，比如山東以一條環線串起11個地市、22個站點、200多家景區的旅游列車，乘客憑車票可享受沿線170余家4A級景區及相關酒店的聯動優惠，一張車票實現全產業鏈上的多業態融合。上海F1賽事觀眾通過票根解鎖汽車博物館參觀等福利，感受汽車文化的魅力。蘭州市30個文旅景點票根互認，并推出AI定制消費路線。北京把票根做成收藏品，深圳用音樂節票根換瑜伽課，賦予票根經濟更豐富的內涵和更持久的吸引力。

新華日報·交匯點記者 倪方方 張曉蕊 張耀文 鹿琳