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    文化中國行·千問千尋大運河|千根木樁鎖狂瀾,窄河何以載萬舸?


    一千多年前,古老的隋唐大運河通濟渠從河南流入安徽。千百年后,滄海桑田,昔日奔騰的河道早已湮沒在塵土中,而一座沉睡的運河重鎮卻在淮北濉溪悄然蘇醒。如今,位于此地的柳孜運河橋梁遺址博物館,正無聲地守護著這段被掩埋的輝煌。



    安徽省文物考古研究所研究館員陳超告訴記者:“柳孜運河遺址1998年被發現,1999年,又被考古發掘。2012年,在柳孜運河遺址相對的北岸,考古專家又發現了一個同等大小的石筑臺體。綜合推測,是當時的橋梁遺址。”



    凝視著清晰如刻的地層剖面,仿佛能觸摸到運河奔涌的千年時光。層層疊疊的橋基石、沉船、瓷器殘片,訴說著隋唐時期運河的繁華盛景。當年,商船在此往來如織,貨物在此集散流轉。更令人驚嘆的是其獨特的“木岸狹河”技術——以千根巨木為骨、夯土石岸為肌,為運河塑造了堅實的“黃金水道”,更在地下封存了一部無言的漕運史詩。



    “木岸狹河”技術不僅可以穩固河堤,還可以縮窄河道、束水攻沙,提高水流流速,保證漕船的正常通航。正是這種堅固與智慧,讓柳孜運河遺址成為大運河“黃金水道”上不可或缺的“硬核”支點。它不僅承載了漕糧北運、商貨流通的繁重任務,更見證了運河文明的璀璨交流。



    “我們在柳孜運河遺址中,一共挖出了9艘沉船。其中,8艘是1999年挖出來的。現在有3艘在淮北市博物館展陳,還有幾艘沉在石筑臺體。”陳超向記者介紹道。



    北宋時期,得益于通濟渠穿鎮而過,柳孜也逐漸繁榮起來。考古發掘的唐宋沉船、大量瓷器以及石構建筑遺存,共同構成了一幅生動的運河漕運全景圖。這些無聲的實物,清晰印證了柳孜作為運河重鎮,千帆競發、百貨駢集的盛況。



    2014年,中國大運河申遺成功,通濟渠安徽段也迎來新生。從柳孜“木岸狹河”的智慧,到泗縣28公里活態運河的水波,通濟渠安徽段如同一條流動的文脈。它沉淀的不僅是沉船、瓷器或木樁石獸,更是中國人馴服江河、聯通四海的文明基因。當柳孜的沉船在博物館里訴說著千年故事,當新汴河的貨輪掠過隨堤楊柳,大運河的傳奇還在繼續……

    編導:張楠 呂鑫

    拍攝:王騰飛

    剪輯:鹿燕林 周天琦

    主持人:吳碧琦

    包裝:楊曉瓏

    檢校:曾力瑩

    交匯點新聞客戶端、大皖新聞客戶端聯合出品


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