交通運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備規(guī)模體量大，今年以來江蘇通過貸款貼息、直接補(bǔ)貼等多種方式，推動交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)向智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型升級。
在南京港龍?zhí)陡奂b箱有限公司，記者看到8臺全新的電動場橋設(shè)備已經(jīng)投入使用。這批設(shè)備今年剛剛采購，對比柴油驅(qū)動的場橋，不僅實(shí)現(xiàn)零碳排放，能耗降低40%，精準(zhǔn)操控能力也有所提升，堆場的年作業(yè)能力可增加70-80萬標(biāo)箱。像這樣的大型設(shè)備一套價格就高達(dá)上千萬元，瞄準(zhǔn)這類需求，江蘇出臺了交運(yùn)貸貼息政策，政府貼息1.5個百分點(diǎn)，支持企業(yè)更新設(shè)備。港口也順利申請到7000萬元低成本貸款。
南京港龍?zhí)都b箱有限公司財務(wù)部經(jīng)理朱顏說：“這次運(yùn)用了交運(yùn)貸政策，最后實(shí)際貸款利率只有1.1%左右。后續(xù)我們還會有六個項目運(yùn)用到交運(yùn)貸政策，也是跟綠色化智能化設(shè)備更新有關(guān)，測算下來一年能夠節(jié)約390萬元左右。”
省財政廳數(shù)據(jù)顯示，截至11月29日，“交運(yùn)貸”已與13家企業(yè)簽訂共17個項目貸款合同，合同金額58.72億元，已放款37.09億元，有力支持交通運(yùn)輸企業(yè)大規(guī)模設(shè)備更新。與此同時，江蘇落實(shí)國家對新能源公交車及動力電池更新、老舊營運(yùn)貨車報廢更新的政策，出臺相應(yīng)配套資金政策，推動交通工具升級換代。前不久，鎮(zhèn)江公交公司2015年采購的一批新能源公交車到了更換電池的年限。然而，一輛公交車的換電成本在6.5萬元至8.8萬元左右，上百輛車批量更新花費(fèi)巨大。有了這項補(bǔ)貼政策，每輛公交車更換動力電池可獲得3.25萬元至4.2萬元不等的資金支持。公交公司第一時間向財政和交通部門提出補(bǔ)貼申請，很快就通過了審批。
鎮(zhèn)江市公共交通有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)部經(jīng)理高建春告訴記者，目前補(bǔ)貼資金950萬元已全部到位，動力電池更新后，車輛續(xù)航里程由原先的70公里左右提升到120公里左右，為廣大群眾出行提供了有力保障。
政策助力設(shè)備升級，推動交通運(yùn)輸行業(yè)加快向綠色低碳轉(zhuǎn)型。截至11月底，全省已下達(dá)3.825億元補(bǔ)貼資金用于新能源公交車及動力電池更新，7.65億元用于老舊營運(yùn)貨車報廢更新。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/郭藝 楊國 丁峰 羅曉鵬 編輯/胡超）
