揚子晚報網(wǎng)9月24日訊（記者 曹盧杰）9月24日，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳召開例行新聞發(fā)布會，對江蘇省政府日前印發(fā)的《江蘇省空氣質量持續(xù)改善行動計劃實施方案》（以下簡稱《實施方案》）進行解讀，并介紹江蘇省空氣質量情況。記者了解到，《實施方案》主要目標是，到2025年，全省PM2.5濃度總體達標，即以省為單位達到國家空氣質量二級標準（35微克/立方米），各設區(qū)市PM2.5濃度比2020年下降10%，空氣質量持續(xù)改善。

“藍天白云、繁星閃爍是人民群眾的共同期盼，也是美麗江蘇建設的應有之義。”江蘇省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處處長王軍敏介紹，《實施方案》是江蘇繼2014年《江蘇省大氣污染防治行動計劃實施方案》、2018年《江蘇省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》之后發(fā)布的第三個“大氣十條”，為江蘇省空氣質量改善指明方向。

《實施方案》在促進產(chǎn)業(yè)綠色低碳升級、加快能源清潔低碳高效發(fā)展、推動交通領域綠色低碳轉型等5個方面進行重點任務部署。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目上馬，每年創(chuàng)建綠色工廠40家、綠色園區(qū)2個；繼續(xù)實施煤炭消費總量控制，鼓勵發(fā)電向高效、清潔機組傾斜，到2025年全省煤炭消費量較2020年下降5%左右；大力發(fā)展新能源和清潔能源，到2025年，非化石能源消費比重達20%左右，電能占終端能源消費比重達35%左右；持續(xù)優(yōu)化調整貨物運輸結構，大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路運輸，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，鐵路集裝箱多式聯(lián)運量年均增長10%以上，沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運輸（含新能源車）比例力爭達80%；公共領域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于80%；強化非道路移動源綜合治理，到2025年，港口、機場新增和更換的作業(yè)機械采用清潔能源或新能源占比達90%以上；有序推進鑄造、垃圾焚燒發(fā)電、玻璃、有色、石灰、礦棉等行業(yè)深度治理，到2025年底，全省水泥和焦化企業(yè)基本完成超低排放改造；積極實施“清潔城市行動”，到2025年設區(qū)市建成區(qū)道路機械化清掃率達到93%以上、縣城達到90%以上。

在發(fā)布會現(xiàn)場，江蘇省環(huán)境監(jiān)測中心主任單陽分享了一組“藍天日記”對比圖?！拔覀冊诠潭〞r間、固定方位拍攝照片，能明顯發(fā)現(xiàn)‘黃泥天’消失了，‘灰霾天’明顯變少，‘水晶藍’越來越多。”單陽介紹，2013年平均能見度為11公里，2023年增加到17公里，增幅達54.5%。今年1—8月，江蘇省PM2.5濃度33.0微克/立方米；PM10濃度51微克/立方米；NO2濃度24微克/立方米；SO2濃度7微克/立方米；臭氧8小時第90百分位濃度173微克/立方米；優(yōu)良天數(shù)比率77.6%。面對不利因素，江蘇上下全力以赴奮力攻堅，一微克一微克地摳，PM2.5濃度3—6月連續(xù)4個月實現(xiàn)同比改善，7、8月基本持平，穩(wěn)住了空氣質量改善的成效。