這里是北汽藍谷麥格納高端新能源汽車制造基地，一輛輛鎮江制造的極狐汽車，就是從這出發駛向全國各地的。這樣的整車制造工廠，實現了高度智能化，在技術研發和工程制造等方面，為極狐汽車提供了可靠的品質保證。

來到車身車間，一路走來基本上看不到人。在沖壓車間沖焊完成的沖壓件就會來到這里，經過309臺機器人的100％自動化連接，就會形成一個高質量的白車身，然后再進入到涂裝車間，噴涂上喜歡的顏色，最后再去到總裝車間，加上一系列的內外飾、智能化設備，這樣一輛新車就誕生了。

北汽藍谷麥格納汽車有限公司制造工程部部長石泉說：“我們現在所在的是車身車間，也是現在自動化最具代表性的一個車間。車身車間自動化主要使用在大量機器人抓取件，我們在視覺自動涂膠、自動焊接、自動鉚接、自動在線測量這些綜合技術上，確保我們每一臺過線車輛，讓整個品質是得到100%系統的控制。”

車身車間占地7萬平方米，年產能15萬輛，可以順暢實現四車型共線生產，機器人通過車身碼識別車輛型號和部位，自動切換裝置進行智能裝配，提升產線效率。為確保車身強度和一致性，使用了強度是傳統連接方式4倍的鉚接技術，用12臺高精度激光測量機器人，在線實時監控超過1200個車身測量元素。

北汽藍谷麥格納汽車有限公司黨委副書記人力資源總監殷雪青說：“我們把信息化建設貫穿到整車制造的全過程。從銷售訂單開始，智能排序、自動排產，并將訂單直接下達給我們機器人執行，全程無需人工干預，這樣既提升了生產效率又降低了制造成本?！?/p>

自成立以來，北汽藍谷麥格納致力于打造工業化4.0的智能工廠，生產新一代智能化新能源汽車。目前在自動化生產、智能制造技術、新材料連接、柔性生產、質量控制等方面均處于行業一流水平。在新質生產力的加持下，北汽新車型向新而行，已先后實現了極狐阿爾法S、阿爾法T、阿爾法S先行版、阿爾法T5、阿爾法S5共5款產品的量產，形成了安全、健康、智能化的產品優勢。最新推出的極狐阿爾法S5車型，更是北汽在不斷自主創新發展下，誕生的一款標桿車型。在中國汽車質量上半年排行榜上，極狐車型再次進入榜單前三。眼下，正處于極狐汽車上量的關鍵期，北汽藍谷麥格納開啟“雙班”生產模式，各車間生產滿負荷運行。7月15日，總裝車間下線車輛達到300輛，創造了日產量新紀錄。

北汽藍谷麥格納汽車有限公司黨委副書記人力資源總監殷雪青說：“我們車身車間是開了日夜雙班，每班是10個小時，涂裝車間是局部雙班，整個是達到30節拍（每小時工作量），7月份的產量大概會突破7000臺，8月份我們的任務大概是8000臺，未來的幾個月大概持續在8000臺左右這樣的產量，今年我們一定會刷新合資以來各項產量的新紀錄。”

十年前，北汽鎮江基地從開工建設到整車下線，僅僅用了345天的時間，刷新了整車廠建設新紀錄?，F如今，北汽藍谷麥格納產能持續爬坡，見證著“北汽精神 鎮江速度”在同一片土地上再次煥新。

參觀了北汽藍谷麥格納工廠，最大的感受就是智能化、自動化，這不僅給汽車生產端帶來極大便利，從研發設計到產品走向市場，人工智能正全面賦能汽車產業鏈的所有環節。北汽藍谷麥格納這樣的智能制造工廠，將會給我市汽車產業帶來全新的變革和活力，用新質生產力去引領新能源汽車的產業浪潮。