騎行水上，穿越垛田，這是在里下河地區才能享有的獨特體驗。8月20日上午，由省交通運輸廳、泰州市政府主辦的“騎行江蘇 看美麗農路”活動走進興化，暢游集文化、旅游、生態為一體的“千垛美路”。
修好一條路，造福一方人。今年是“四好農村路”提出十周年。記者從省交通運輸廳獲悉，十年來，全省新改建農村公路4.62萬公里，完成橋梁改造1.52萬座、安全生命防護工程5.94萬公里。目前，全省農村公路總里程已達14萬公里。全省成功創建30個“四好農村路”全國示范縣，數量在全國位居前列。
水鄉因路煥新，“鍋底洼”有了最美農路
再有十天，興化市千垛鎮千島果園的葡萄就成熟了，千島園果蔬專業合作社理事長羅保全自豪地說，最高峰時這兒曾一天接待45輛旅游大巴2600余人前來。從一個68人的小規模合作社，發展成如今擁有1600多畝土地、年產值上千萬元的現代化農業企業，羅保全感慨道，“農路的建設和提升讓交通更加便利，農產品可以更快捷地運出去，游客也可以更方便地來到果園，這對我們的發展起到了至關重要的作用。”
不僅如此，農路建設還拉長了產業鏈、串起了“共富鏈”。千島果園位于千垛菜花風景區西側，地理位置優越，羅保全在果園東側的大金溝流轉土地500畝，組建旅游服務公司，發展野荷花旅游景點；此外，先后與無錫、南京、常州等地旅行社掛鉤，組織旅客來果園采摘梨子和葡萄。如今，千島果園已形成觀光、休閑、娛樂、餐飲、采摘，垂釣、度假一體化的農業生態觀光景區，不僅受到游客青睞，也為農民創造200多個就業崗位。
里下河，位于長江（江蘇段）與淮河之間最低洼的地區，涉及泰州、揚州、南通、鹽城、淮安等設區市，興化市為其中最低洼處，俗稱“鍋底洼”，是名副其實的水鄉，形成了聞名世界的垛田農業風光。興化市聚焦“農村公路+旅游、+現代農業、+生態”融合發展，全力打造66公里的“千垛美路”，連接知名景區、工業示范區、特色田園鄉村，成為新時代“魚米之鄉”高質量發展的強勁引擎。2023年，興化市鄉村旅游總收入超過30億元，順利創成“四好農村路”全國示范縣。
一條“千垛美路”正在成為連接興化特色景點的紐帶，將自然風光與歷史文化融為一體。作為全球重要農業文化遺產的興化垛田約46.8萬畝，核心區6萬畝，桃子垛、琵琶垛、榔頭垛、靴子垛……這些源于垛田人豐富想象力的地名，也生動地詮釋了垛田的“因地制宜”“因水制宜”。在李中水上森林公園，記者遇到來自南京的研三學生劉蘊玉與她的本地好友，她說眼下雖然錯過了千垛菜花季，但駕車行駛在千垛美路仍然對沿途風景感到目不暇接，“我印象最深的還是千垛美路，沿途景色很好，交通也很通達，很適合一家人過來自駕游。”
鄉村振興夢圓，“農村公路+”鋪就美好新生活
一條條農村公路，承載著鄉村振興夢、交通強國夢，產業布局在“路”上，經濟發展在“路”上，幸福生活在“路”上。
在泰州，這樣的農路還有很多，它們像一條條經濟血脈，為鄉村振興注入源源不斷的活力。據泰州市交通運輸局黨組書記、局長潘愛民介紹，近年來，泰州市農村公路里程達9021公里，行政村（居）雙車道四級公路通達率100%，創成“四好農村路”省級示范市，全市城鄉交通運輸一體化達到5A水平。涌現出靖江德勝村、興化東羅村、高港大馬村、姜堰河橫村等20個特色田園鄉村，這些村因路而興、因路而富，有的經短視頻傳播成為“網紅”。
“農路的升級改造不僅大大降低了運輸途中的風險，也明顯提高了運輸效率。新修的道路平整寬闊，保證了水產品的新鮮度和品質，這對我們水產品運輸業非常重要。”在全省最大的淡水水產品原產地批發市場——沙溝水產品批發市場，水產運輸貨運司機王汝發實實在在地體驗到了農路建設帶來的諸多好處，他說，隨著農路的改善，司機之家的建立讓長途司機在行駛途中也能吃上熱乎飯、洗個熱水澡，甚至找到一個安穩的地方休息，“作為一名普通貨車司機，我為這樣的變化感到自豪和感激。”
說起農路變化，黃橋老區祁巷村黨委書記丁雪其講了一個故事：小時候村民想吃豆腐要到黃橋鎮上買，那時全是坑坑洼洼的土路，買到之后回家路上得小心翼翼，就怕顛散成了碎豆腐。日益發達的公路網，給祁巷插上了騰飛的翅膀。70多家民宿、近60家農家樂，沿著村道一字排開。農旅產業讓村集體收入連年攀升，小南湖風景區每年接待游客20多萬人次。
“公路醫生”上崗，為平安出行系上安全帶
雖然農路越織越密，但同樣面臨挑戰。興化的農村公路大多依水而建、臨水而建。因此，急彎陡彎、交通事故多發，村民們的出行安全問題突出。無論是農路的建設還是后續養護，“安全”都是關鍵詞。“在路長制的基礎上，我們還建立起農村公路‘紅黑榜制’，采用正面激勵和反面警示相結合的方式，進一步激發屬地鄉鎮參與農村公路養護管理內生動力。”興化市公路事業發展中心主任喻翔介紹。
農村公路“三分靠建，七分靠養”，“前段時間由于連續高溫，個別樹木出現枯死現象，我們在發現后及時澆水、增加營養液，并選用類似樹種進行補植。”英武大道綠化養護工顧偉說，為了確保道路植物正常生長，興化地區率先安裝了噴淋系統，與此同時，綠化部門盡可能利用氣溫較低的早、晚時段，全面開展抗旱澆水工作，守護道路綠化“安全度夏”。
前不久，全省“公路醫生進鄉村”安全專項行動現場推進會在泰州市召開。據了解，各設區市共建立167人市級“公路醫生”專家團隊，各縣（市、區）共建立由1203名路長、網格員等組成的“公路醫生”基層團隊。全省交通、公安、應急三部門協同，深入一線送專家、送技術、送服務。今年以來，全省已累計完成省級掛牌督導事故多發路段10處、市級掛牌督導事故多發路段140處、掛牌督導事故多發路段里程約1096公里。農村地區交通事故起數、死亡人數持續保持“雙下降”，農村地區人民群眾出行更加安全暢通。
新華日報·交匯點記者 趙曉勇 林杉 田墨池/文 趙亞玲/圖
