人勤春來早，春節的喜慶氛圍還在繼續，江蘇各地中歐班列已經吹響了新一年的奮進號角。2月15日，一列滿載汽車配件的專列從中哈（連云港）物流合作基地發出，8天后將抵達哈薩克斯坦。春節期間是出貨高峰期，為了避免貨物積壓，港口人員放棄休息確保中歐班列高效運轉。

數據顯示，截至2月16日（大年初七），假期前7天江蘇中歐（亞）班列到發貨物6020標箱，運行74列，較2023年春節同比增長48%，再創歷史新高，有力保通保障，服務外貿企業進出口需求。在南京，南京班列不間斷響應地方龍頭外貿企業出口需求，發運LG制造的家用電器等貨物218標箱；在徐州，徐州班列除持續保障徐工機械等重點貨物出口外，還積極發揮樞紐集結功能，保障省內接續班列開行，首開搭載長三角地區貨源的菜鳥專列，去程開行較去年同期擴大一倍，回程進口銅錠248標箱，貨值逾2500萬美元，貨源結構不斷優化；在蘇州，蘇州班列主動走進市場一線，積極為企業解決春節期間出貨難問題，切實保障本地生產的電子產品、機械設備、紡織服裝等出口歐亞；在連云港，連云港班列發揮聯通日韓、東南亞與中亞地區的支點作用，全力保持新亞歐陸海聯運通道暢通，7天開行東行過境班列9列，西行過境班列10列，深化與徐州的運輸協同，助力建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐。

今年以來，江蘇中歐（亞）班列保持“開年即開跑、開局即加速”勢頭，積極優化通道布局、拓展海外建設、提升運行質效，服務國家戰略和全省大局的能力進一步增強，1月運輸集裝箱貨物17604標箱、籠車商品車專列84車，共計218列，同比增長6.9%，單月開行規模再創新高。其中，波蘭以遠歐洲方向、中亞方向去程數量分別同比增長223.5%、73.9%，呈現良好態勢，為首季“開門紅”打好基礎。

（江蘇廣電融媒體新聞中心/郭藝 尹美又 編輯/國正）