休假前一天，旅客張小姐收到航班有延誤的短信通知，在疑惑時(shí)，接到“客服”來電。“客服”自稱是某航司客服，特別抱歉地通知她，明天前往三亞的航班有延誤，為保障您的出行，我們將提供該航班的退改簽服務(wù)，并賠償費(fèi)用。張小姐有點(diǎn)納悶，問那改簽的航班時(shí)間她是自選還是你們指定啊？殊不知，自己正在進(jìn)入騙子圈套。

隨即，所謂的客服說道：可以自選航班時(shí)間。為方便操作，將通過短信發(fā)送操作鏈接，讓張小姐按照提示進(jìn)行操作，會(huì)有線上客服提供服務(wù)。于是，張小姐開始配合流程進(jìn)行操作。接著，張小姐收到“客服”的語音消息告知：改簽失敗，并稱航班比較緊，可以提供補(bǔ)償服務(wù)。

張小姐表示不行，明天訂不到票，后面酒店還要調(diào)整。“客服”又說，先給她申請(qǐng)補(bǔ)償，需要她開通銀行卡的對(duì)商收款權(quán)限，補(bǔ)償款打給張小姐后，再溝通改簽航班問題。接下來“客服”讓她進(jìn)入群聊，搞屏幕共享，還有開通收款權(quán)限。張小姐猶豫片刻，聽了朋友建議，向航空公司官方平臺(tái)核實(shí)，查詢信息和機(jī)票情況。得知航班正常，沒有延誤，沒有申請(qǐng)改簽，可以正常出行！

正當(dāng)張小姐恍然大悟之時(shí)，假客服居然又來電詢問是否要二次改簽。張小姐趕緊掛掉電話并報(bào)警。

據(jù)了解，這是典型的“退改簽”詐騙，詐騙分子通過不法渠道獲取顧客的個(gè)人資料，再以航班延誤需改簽、退款、賠付等為理由，給受害人打電話或發(fā)短信，誘導(dǎo)下載視頻會(huì)議APP，通過屏幕共享、遠(yuǎn)程操控功能等手段，盜取被害人銀行卡密碼、驗(yàn)證碼等重要信息，從而實(shí)施詐騙！

一般“退改簽”短信和電話，姓名、證件信息、出行時(shí)間這些都很精準(zhǔn)，究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)的問題啊？

有公開報(bào)道認(rèn)為，機(jī)票預(yù)訂流程繁瑣，且涉及的環(huán)節(jié)很多，例如旅客可以接觸到的航司、代理人，交易流程中還涉及中航信、運(yùn)營(yíng)商等中間方及終端系統(tǒng)，需要逐個(gè)環(huán)節(jié)排查，才有可能找到數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。民航旅客個(gè)人信息流轉(zhuǎn)鏈接很長(zhǎng)，所以需要監(jiān)管部門加大對(duì)信息販賣的查處和打擊力度，共同加強(qiáng)用戶信息安全保護(hù)。

如何防范此類詐騙？掌握詐騙套路、提高警惕，仍是當(dāng)下化解風(fēng)險(xiǎn)的最有效措施。套路不外乎在距離出發(fā)很近的時(shí)間段內(nèi)制造緊張氣氛，利用賠付失敗假象，欺騙旅客進(jìn)行視頻連線，通過虛假鏈接引導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)賬。所以廣大消費(fèi)者，一、要通過官方途徑或大型OTA渠道訂購機(jī)票。很多大型企業(yè)對(duì)自身品牌、聲譽(yù)是極其看中的，不會(huì)靠這種方式來獲取“蠅頭小利”。之前有業(yè)內(nèi)某OTA信息安全相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司對(duì)于訂單信息訪問、信息對(duì)外傳輸?shù)裙ぷ鳎紘?yán)格按照個(gè)人信息保護(hù)法及數(shù)據(jù)安全法要求進(jìn)行，同時(shí)，也會(huì)每年對(duì)第三方供應(yīng)商進(jìn)行安全評(píng)估，確保供應(yīng)商的整體安全水準(zhǔn)；二、 如果遇到類似的航班信息有變動(dòng)，應(yīng)第一時(shí)間通過官方渠道來確認(rèn)信息；三、要記住正規(guī)平臺(tái)辦理退票不需要在退費(fèi)前支付其他費(fèi)用，退款一般返還至原支付渠道；四、不點(diǎn)擊陌生鏈接、不下載陌生軟件、不在引導(dǎo)下泄露重要密碼，如不慎被騙或遇可疑情形，請(qǐng)注意保護(hù)證據(jù)，立即報(bào)警。

策劃 陳迪晨

文案 任國(guó)勇 張冰晶

攝像 盧    婧

剪輯 湯清宇

美編 李子佳

校對(duì) 李海慧