6分鐘，一塊光伏板會發(fā)生什么變化？在常州瑞賽環(huán)?？萍加邢薰旧a(chǎn)車間全自動產(chǎn)線上，接線盒、鋁框、EVA膠及背板、焊帶、玻璃、電池片……自動拆解、分類收集，頃刻之間，化“整”為“零”

這是一塊光伏板的綠色循環(huán)之旅。

日前，國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點示范項目進(jìn)行公示，瑞賽環(huán)?！巴艘酃夥M件循環(huán)利用國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點”項目，成為光伏回收領(lǐng)域內(nèi)全國首家國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點企業(yè)。

這也意味著光伏組件“退役潮”即將到來之際。常州在全國，率先出招迎戰(zhàn)！

國內(nèi)首家試點，探路光伏組件循環(huán)利用

“十四五”時期，是我國加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、落實應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)的攻堅期。當(dāng)前，常州加快建設(shè)新能源之都，在全國率先探路風(fēng)電、光伏、動力電池等循環(huán)利用問題。

常州光伏龍頭企業(yè)天合光能累計出貨量超150GW，其中210組件出貨量超75GW，全球第一。瑞賽環(huán)?？偨?jīng)理許忠興介紹，按一塊光伏板“壽命”為20—25年推算，2025年全國將迎來第一批組件退役潮，累計退役光伏組件將達(dá)9GW。

作為國內(nèi)首家專業(yè)從事報廢光伏組件拆解技術(shù)研究的民營科技企業(yè)，瑞賽環(huán)保2019年獲得行業(yè)內(nèi)首張環(huán)境影響報告的許可批復(fù)，目前已回收約5000噸光伏組件，預(yù)計今年回收量達(dá)7000噸。

參與國標(biāo)制定 為行業(yè)規(guī)范奔走路上

瑞賽環(huán)保是再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟常務(wù)理事單位，也是國內(nèi)首家專業(yè)從事報廢光伏組件拆解技術(shù)研究的民營科技企業(yè)。近年來，聯(lián)盟清潔能源固廢專委會專家組副組長、常州瑞賽環(huán)?？萍加邢薰靖笨偨?jīng)理莊虎梁一直奔波于光伏組件回收與再利用行業(yè)規(guī)范的道路上。

企業(yè)相繼主導(dǎo)參與了多項國標(biāo)和團(tuán)標(biāo)的制定。牽頭制定的《光伏電站安全拆除及固廢分類管理規(guī)范》被工信部列為工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)研究項目名單，助力光伏新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色閉環(huán)、循環(huán)發(fā)展。

瑞賽環(huán)保總經(jīng)理許忠興表示：“當(dāng)光伏組件進(jìn)入退役期后，首先面臨的是整個光伏電站的拆除，其次才是組件和輔料的回收利用。這將是我們下一步發(fā)展方向?！?/p>

動力電池回收 多家企業(yè)搶先布局

除光伏組件，動力電池也大規(guī)模進(jìn)入“退役期”。今年全國兩會期間，“動力電池回收”首次被寫入《政府工作報告》。

8月，《常州市加快構(gòu)建新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)工作方案》出臺，明確要鞏固電池優(yōu)勢、補(bǔ)齊回收環(huán)節(jié)。

常州新能源汽車產(chǎn)量占江蘇的75%，目前我市多家企業(yè)積極布局動力電池回收領(lǐng)域，打造“綠色閉環(huán)”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

蜂巢能源科技有限公司上榜工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè) “白名單”，此前已正式官宣進(jìn)入電池回收領(lǐng)域。

杰成新能源汽車動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)中心去年簽約落戶，計劃建設(shè)年處理30萬噸新能源汽車退役動力蓄電池循環(huán)利用項目。

金為環(huán)?？萍迹ǔＶ荩┯邢薰就ㄟ^精餾工藝，有效解決了鋰電池生產(chǎn)廢液處理問題，年處置量突破5萬噸。

常州厚德再生資源科技有限公司組建了一支50人的技術(shù)團(tuán)隊，重點開展廢舊動力電池資源化高值再生研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

技術(shù)負(fù)責(zé)人李智算了筆賬，動力電池負(fù)極廢料可分選出再生銅粉，將再生銅粉制備成高純度氧化銅粉，每噸銷售價可增加3000—4000元。

目前，厚德再生已與寧德時代、偉翔眾翼、力神電池等動力電池生產(chǎn)企業(yè)建立合作，正籌建第4個廠區(qū)，加快構(gòu)建動力電池廢料循環(huán)再生體系。

“但目前，動力電池回收利用的風(fēng)口期還沒真正到來?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，不論是光伏組件還是動力電池，回收利用的環(huán)保、節(jié)能、可再生問題還沒真正普及。國家也正在加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，健全相關(guān)體系建設(shè)。

試點光伏組件報廢拆解，布局動力電池回收領(lǐng)域，“新能源之都”為綠而來、向綠而去，常州正駛向這片“新藍(lán)?！保?/p>

（吳燕翎 談必行 尹夢真）