近日，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了2023年8月電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況相關(guān)數(shù)據(jù)，截至今年8月份，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為720.8萬臺(tái)，同比增加67.0%，中國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體維持增長。

　　充電樁建到哪里，新能源汽車才能開到哪里。近年來，我國新能源汽車市場快速發(fā)展，人民群眾的出行充電需求大量增加，對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一頭連著群眾出行，是名副其實(shí)的“關(guān)鍵小事”。只有織密織牢充電網(wǎng)，才能讓新能源汽車在神州大地?zé)o“油”無慮、自由馳騁。

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施為新能源汽車提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施。作為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國，近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，我國新能源汽車保有量約1556萬輛，而全國充電基礎(chǔ)設(shè)施約720.8萬臺(tái)，其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量在227.2萬臺(tái)。對比往年數(shù)據(jù)，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正穩(wěn)步增長。但從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量還不到全國總量的1%，充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川等發(fā)達(dá)省份。著眼未來新能源汽車特別是電動(dòng)汽車呈現(xiàn)快速增長趨勢，我國的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題，要構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，仍需要各方持續(xù)發(fā)力。

　　化解“充電難”問題，不僅要實(shí)現(xiàn)“有樁用”，更要“用得好”。今年6月國務(wù)院辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，正是瞄準(zhǔn)新能源車主的“充電焦慮”和續(xù)航痛點(diǎn)。從“引導(dǎo)社會(huì)資本參與建設(shè)運(yùn)營”到“加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理”，從“打造車、樁、網(wǎng)智慧融合創(chuàng)新平臺(tái)”到“推廣普及機(jī)械式、立體式、移動(dòng)式停車充電一體化設(shè)施”……政府出臺(tái)的各種政策措施不僅明確我國充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局和重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)，還圍繞提升運(yùn)營服務(wù)水平、加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)等方面提出具體任務(wù)。在政府“有形的手”和市場“無形的手”聯(lián)合下，通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的共同驅(qū)動(dòng)，加速推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營向更高質(zhì)量發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)“處處有”“充電快”“服務(wù)優(yōu)”。

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，織密織牢充電網(wǎng)，優(yōu)化新能源汽車用戶的充電體驗(yàn)，打消車主“里程焦慮”的后顧之憂，才能讓“綠色、智能、安全”的新能源汽車在中國大地上盡情馳騁，實(shí)現(xiàn)無“油”無慮的出行，為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更多動(dòng)力。