□蘇舟

今年1月至7月，全國鐵路完成固定資產投資3713億元，同比增長7%。一批“十四五”規劃綱要確定的重大工程項目扎實推進：四川成都至宜賓高鐵完成鋪軌；廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯調聯試。從跨越塞北風區的蘭新高鐵，到馳騁東北雪海的哈大高鐵；從蜿蜒嶺南山川的滬昆高鐵，到環抱膠東半島的青榮城際鐵路，軌道交通裝備核心技術不斷突破，中國高速鐵路網越織越大，車次越開越密。截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產3.53萬公里，占比約77.83%；開工在建7025公里，占比約15.49%。

我國《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確提出，到2035年，我國要率先建成智能高鐵、加快實現智慧鐵路。智能高鐵的發展是我國不斷深化科技強國、交通強國戰略部署的重大舉措，對于開啟中國高鐵智能化發展，推動中國高鐵綜合技術創新持續領跑世界，具有十分重要的意義。目前，高鐵網已經覆蓋了全國95%以上城區人口50萬的城市，有力促進我國各區域間的互聯互通，積極助力京津冀、長三角、大灣區等區域一體化發展戰略實施。

逢山開路、遇水搭橋，高鐵始終服務于國家發展戰略。今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上。四川成都至宜賓高鐵完成鋪軌；廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯調聯試；福州至廈門、南昌至景德鎮至黃山、天津至大興國際機場等一批新線即將投產……這些高速鐵路建設運營，不僅為沿線地區城市帶來更多新商機，在實現人享其行、物暢其流的同時，讓城市群協同發展的動力更強、信心更足，也為區域經濟社會協調發展注入新動力。

交通出行邁入高鐵時代，高鐵不僅擔當交通使命，也為經濟生活帶來更多精彩。高鐵項目進入系統高效的“江蘇軌道”，跑出了令人贊嘆的“加速度”；杭溫高鐵全線鋪軌，浙江省域一小時交通圈提速，越來越多人實現了“說走就走”的夢想。一趟趟高鐵列車如同金線綿延伸展，編織出萬千百姓的美好生活，這一道流動的中國風景、這一張亮麗的中國名片，正在更快更好地滿足人民對美好出行的期盼，亦是國家繁榮發展的生動圖景。

高鐵是交通運輸現代化的重要標志，也是一個國家工業化水平的重要體現。我國高鐵從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，如今已領跑世界。事實上，高鐵不僅“縮小”了中國，也聯通了世界。在國際上，我國還與俄羅斯等21個國家達成“一帶一路”合作共識，中國的高鐵網向全世界編織成型。同時還與沿線國家簽署標準化互認合作協議，顯著提升了我國鐵路在全世界的影響力。

今天，一條條高速鐵路，像蜿蜒的巨龍，匍匐于祖國大地，也“躍”出國門，聯通經濟動脈；一列列動車組，像閃光的銀線，穿行在城市之間，帶來奔騰活力。高鐵這一愈發閃亮的“中國名片”，必將在未來的發展中續寫新的華彩篇章。