連日來(lái)，“紙質(zhì)火車票將正式退出歷史舞臺(tái)”話題登上熱搜，引發(fā)關(guān)注。根據(jù)鐵路部門規(guī)定，9月30日之后，紙質(zhì)報(bào)銷憑證將全面停用，由電子發(fā)票取代。
曾幾何時(shí)，紙質(zhì)火車票是人們出行不可或缺的“通行證”。“小小車票”，承載著無(wú)數(shù)人的旅途記憶，從售票窗口前長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，到手中那一張張印有出發(fā)地與目的地信息的車票，每一個(gè)細(xì)節(jié)都鐫刻著時(shí)代的印記。
在交通尚不發(fā)達(dá)的年代，紙質(zhì)火車票不僅是乘車的憑證，更是連接遠(yuǎn)方與家鄉(xiāng)、夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的“連心橋”。一張紙車票，見證了春運(yùn)時(shí)車站的人潮涌動(dòng)，見證了游子歸鄉(xiāng)的急切與喜悅，也見證了旅客探索世界的興奮與期待。數(shù)字化浪潮已然來(lái)臨，
“無(wú)紙化”有序?qū)崿F(xiàn)，“中國(guó)速度”加力推進(jìn)。而今，隨著時(shí)代的發(fā)展與科技的進(jìn)步，紙質(zhì)火車票逐漸完成了它的歷史使命。從2018年海南環(huán)島高鐵率先試點(diǎn)鐵路電子客票開始，紙質(zhì)火車票的“無(wú)紙化”進(jìn)程便拉開了序幕。據(jù)了解，次年7月，電子客票試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到成渝高鐵沿線13個(gè)車站，讓更多的旅客體驗(yàn)到了“一證通行”的便捷。到了2020年6月，電子客票在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施，從那時(shí)起，旅客手中的紙質(zhì)火車票上出現(xiàn)了“僅供報(bào)銷使用”的字樣，標(biāo)志著紙質(zhì)火車票的功能逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變。再到如今，2024年11月1日起，我國(guó)鐵路客運(yùn)開始推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票，旅客報(bào)銷不再需要打印紙質(zhì)報(bào)銷憑證，只需在線上就能輕松開具電子發(fā)票，且為了方便旅客和單位，設(shè)置了截至2025年9月30日的過(guò)渡期，讓政策的人性化與“中國(guó)速度”齊頭并進(jìn)。
與紙質(zhì)報(bào)銷憑證相比，電子發(fā)票具有諸多顯著優(yōu)勢(shì)。便捷性首當(dāng)其沖。旅客無(wú)需再前往火車站、車票代售點(diǎn)或自助機(jī)排隊(duì)打印紙質(zhì)報(bào)銷憑證，只需通過(guò)線上平臺(tái)，就能隨時(shí)隨地開具電子發(fā)票，大大節(jié)省了時(shí)間和精力。對(duì)于經(jīng)常出差的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一項(xiàng)極大的福利。再者，電子發(fā)票具有更好的保存和管理功能，不會(huì)像紙質(zhì)發(fā)票那樣容易丟失或損壞，旅客可以將其存儲(chǔ)在電子設(shè)備中，方便隨時(shí)查閱和使用。在“綠色低碳”加力推進(jìn)的當(dāng)下，電子發(fā)票的推廣使用還符合環(huán)保理念。減少了紙張的使用，降低了對(duì)森林資源的消耗，有助于推動(dòng)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展，電子發(fā)票的出現(xiàn)正順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展潮流。
數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，為鐵路客運(yùn)帶來(lái)了無(wú)限的可能。“有紙”“無(wú)紙”，時(shí)代向前；心有熱愛，奔赴山海。隨著過(guò)渡期的結(jié)束，紙質(zhì)火車票將正式退出歷史舞臺(tái)，我國(guó)鐵路客運(yùn)即將全面邁入數(shù)字化時(shí)代。紙質(zhì)火車票的謝幕，不是結(jié)束，而是一個(gè)新的開始，將引領(lǐng)我們走向一個(gè)更加智能、便捷、環(huán)保的新未來(lái)。
