日前，全球裝載量最大的汽車滾裝船——比亞迪“深圳號”滿載7000余臺國產(chǎn)新能源汽車開啟離岸首航，它將經(jīng)馬六甲海峽跨越印度洋與大西洋，最終抵達“一帶一路”共建國家巴西的伊塔雅伊港。“深圳號”的交付使用，有效搭建了“中國智造”與世界市場的“海上橋梁”，更讓“常州智造”乘上出海東風，持續(xù)擴展“海外”增量市場。
技術(shù)破局，“常州智造”加速海外“狂飆”
今年年初，常州浩萬新能源科技公司近日與沙特財團達成戰(zhàn)略合作，未來5年，雙方計劃在利雅得共同建立電動摩托車生產(chǎn)基地，推動電動摩托車在中東及周邊地區(qū)的普及與應用。
這是常州智造產(chǎn)業(yè)加速“出海”的一個縮影。
5月，隨著搭載溧陽造自行式房車的輪船從上海港緩緩駛出，正式踏上了出口海外的旅程，這也是我國首次規(guī)模化出口自行式房車，這一突破不僅填補了國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)的空白，更標志著中國高端裝備制造業(yè)在全球市場的新競爭力。
2010年前，中國房車市場幾乎完全依賴進口，國產(chǎn)房車以改裝為主，缺乏自主研發(fā)能力，產(chǎn)品國際競爭力、適應力差，而本次房車出海則是一次體系化、品牌化、產(chǎn)品結(jié)合先進技術(shù)輸出的全新模式，是長達8年技術(shù)與人才累積的碩果。據(jù)了解，產(chǎn)品開發(fā)階段即全面對標澳洲市場法規(guī)和用戶需求，真正做到“設計即合規(guī)”，而非事后適配。供應鏈、認證、售后服務全球聯(lián)動，一體化部署，確保“開箱即用，售后無憂”。
此次溧陽造自行式房車出海，不僅是一家企業(yè)的成功，更是中國制造業(yè)向高附加值領域升級的縮影。不是單純賣車，而是以中國智造+中國生活方式整體形象進入主流房車市場，標志著中國原廠房車開始從“產(chǎn)品跟隨者”向“規(guī)則定義者”的角色躍遷。
溧陽房車出海的同時，另一場“出海”行動則在武進綠建區(qū)醞釀著。
4月25日，國際綠色建材集中出海項目產(chǎn)業(yè)對接會在武進綠建區(qū)舉行，常州的綠色建材企業(yè)們，通過成立城市更新產(chǎn)教聯(lián)合體、揭牌四大服務平臺。這些平臺將形成覆蓋“技術(shù)研發(fā)、標準認證、人才培育”的全鏈條服務體系，構(gòu)建起“標準共建、認證共享、渠道共用”的協(xié)同機制，同時在海外36國同步布局，幫助企業(yè)突破貿(mào)易壁壘，打開國際市場，實現(xiàn)常州智造的“集團軍”式出海。
協(xié)同創(chuàng)新，技術(shù)突破，是此次綠建企業(yè)們應對貿(mào)易壁壘的關鍵抓手。
據(jù)了解，面對國際貿(mào)易新變局，天合綠建（上海）光伏科技有限公司、施耐德電氣“常州”綠色創(chuàng)新中心、江蘇晨光涂料等企業(yè)紛紛加入服務平臺，涵蓋光伏建材、智能電氣、涂料化工等多個領域。
“從單打獨斗到供應鏈協(xié)同，我們可以共享海外渠道資源，降低單個企業(yè)的市場開拓成本；從低價競爭到標準輸出，通過聯(lián)合制定國際技術(shù)標準，掌握市場話語權(quán)；從產(chǎn)品出口到品牌共建，通過統(tǒng)一‘常州綠色建材’區(qū)域品牌形象，提升國際認可度。”牽頭企業(yè)常州登月集團董事長鄧金根表示。
作為全國唯一的“綠色建筑產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)”，武進綠建區(qū)已形成系統(tǒng)化出海支撐體系，此次推動國際綠色建材出海工作，綠建區(qū)將整合利用多方資源優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，降低綠色建材的出口成本，提高出口效率，通過全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，我們正在把本土制造優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國際市場核心競爭力。
政企聚合力，全方位助力企業(yè)“出海”搶單
截至5月，常州企業(yè)境外投資突破110億美元，2024年新增項目同比增長21.55%，彰顯了開放型經(jīng)濟的強勁韌性，也離不開常州搭建數(shù)字化平臺與資源，構(gòu)建全球化協(xié)作網(wǎng)絡，助力企業(yè)以政策為舵、創(chuàng)新為帆、合作為槳，實現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“品牌出海”的跨越。
4月28日，常州市商務局舉辦企業(yè)出海專題研討會，會議圍繞政策解析、戰(zhàn)略布局及供應鏈優(yōu)化等核心議題展開，提出企業(yè)破局海外發(fā)展策略，解析全球投資熱點，分析東南亞國家投資利弊，為企業(yè)重構(gòu)戰(zhàn)略布局提供參考，探討“常州智造”全球化通關路徑。為凝聚政企合力，應對國際變局、開拓新興市場提供務實支持，助力“常州智造”行穩(wěn)致遠提供了有力保障。
此外，常州各轄市區(qū)也積極作為，助力企業(yè)出海。
天寧區(qū)聯(lián)合常州海關舉辦了重點外貿(mào)企業(yè)與共建“一帶一路”國家官員政策咨詢交流會。會議邀請到了來自埃及、智利、尼日利亞、加納、尼加拉瓜等9個共建“一帶一路”國家海關總署、農(nóng)業(yè)部、食品和藥品管理局的12名來常培訓的官員進行產(chǎn)業(yè)及外貿(mào)政策介紹。
會上，各外貿(mào)企業(yè)與來自共建“一帶一路”國家的官員進行了熱烈交流，詳細詢問了關于農(nóng)產(chǎn)品和化工原材料進口、紡織品貿(mào)易、新能源產(chǎn)能布局、制冷設備供應鏈推廣及場景應用等具體合作事宜。共建“一帶一路”國家官員也對本國的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、貿(mào)易需求和進出口政策進行了詳細介紹。
這次會議為天寧區(qū)內(nèi)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)與共建“一帶一路”國家和地區(qū)政府部門搭建了交流平臺，并進一步以此為契機，整合各方資源，助力區(qū)內(nèi)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)拓展“一帶一路”等新興市場。
而在溧陽舉辦中意智能裝備產(chǎn)業(yè)合作推介會上，聚焦“2+2+X”先進制造業(yè)集群建設，通過搭建“政府+園區(qū)+企業(yè)”三級對話平臺，推動中意兩國在高端裝備制造領域構(gòu)建“研發(fā)—制造—服務”全鏈條合作體系。
據(jù)了解，溧陽已構(gòu)建完整度達97%的動力電池縣域產(chǎn)業(yè)集群，集聚寧德時代、上汽集團等百余家企業(yè)，同步布局低空經(jīng)濟、合成生物等新賽道，并推出助企“出海”服務體系和三年行動方案，構(gòu)建跨境分倉、法律、人才等全生態(tài)支持體系
“多式聯(lián)運”，守護智造出海“生命線”
近日，5輛裝載移動變電站的“巨無霸”運輸車隊從常州西電變壓器有限責任公司鳴笛啟程，企業(yè)負責人看著順利駛離的車隊感慨道。這批移動變電站在7日晚間抵達出海港口，將運往沙特阿拉伯，為當?shù)毓步ā耙粠б宦贰碧峁┠茉幢Ｕ稀?/p>
物流是經(jīng)濟發(fā)展的血脈。在當下全球產(chǎn)業(yè)競爭格局中，只有構(gòu)建暢通無阻的物流網(wǎng)絡，才能為常州企業(yè)拓展國際市場提供強大助力，全力推動“常州智造”走向世界。
4月10日凌晨，一列滿載“常州制造”的X8627次多式聯(lián)運班列從常州站東貨場鳴笛啟程，25小時后將抵達廣東省佛山市官窯站。這是繼常州至石龍線路后，常州至珠三角地區(qū)間的第二條多式聯(lián)運快速班列。
常州至官窯多式聯(lián)運班列時速120公里，具有運輸時效快、服務靈活、價格貼近市場等優(yōu)勢，能持續(xù)提升常州及周邊企業(yè)貨物發(fā)運效能。為確保班列穩(wěn)定開行，鐵路部門積極協(xié)調(diào)、精心組織，優(yōu)先調(diào)配車輛、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，讓客戶實現(xiàn)一次提報，全程服務。同時，班列采用市場化定價策略，進一步降低企業(yè)物流成本。截至目前，常州已形成覆蓋重慶、四川、云南、廣東、廣西、東北三省、青海、西藏等省份重點城市之間的多式聯(lián)運快速班列網(wǎng)絡。
此外，為加快推動常州多式聯(lián)運發(fā)展，更好地暢通外貿(mào)集裝箱物流運輸通道，加快河海聯(lián)運業(yè)務提檔升級，常州物流產(chǎn)業(yè)集團還推出了由常州東港直達上海港的“常申快航”河海聯(lián)運產(chǎn)品。依托常州東港集裝箱物流中心和上海港的優(yōu)質(zhì)資源，可以實現(xiàn)外貿(mào)集裝箱28小時從常州直達外高橋港、36小時直達洋山港。
同時，智慧新能源“車船云”一體化公水聯(lián)運項目試點也在溧陽港同步啟動。項目以創(chuàng)新中心旗下孵化項目易航裝備的“易航藍天-120箱新能源混合動力河海直達集裝箱船”以及“易搜艘”綜合智慧多式聯(lián)運信息化管理平臺為基礎，有效提升以溧陽港為中心的物流運輸效率，為常州智造出海注入新動力。
